2016年12月15日中午,我走進了台北市新生報業廣場,重遊昔日力霸百貨(現為德立莊酒店)的中庭,並且搭乘了久違的透明電梯,心中百感交集。(HD 版本)
1954年10月9日,在60年代有「西門町電影王國之父」之稱的周陳玉樹看中了現在新生報業廣場和錢櫃KTV中華新館所在的395坪土地,而且設法讓省營的台灣新生報(接收自日治時代台灣總督府經營的《台灣新報》)把這塊地租給他新設的新生營業公司,交換條件就是由他免費替新生報蓋一座大樓,其他土地則給他蓋新生戲院,經營20年後再無條件送給新生報。
位於台北市衡陽路與延平南路口的新生大廈,是戰後全台第一座超過20公尺高的大樓,也是第一座採用波狀鋁皮鋼架的建築。工務局原本核准的建照是五層樓,用途是戲院,於1955年3月動工興建,但到了1955年12月8日,業主又要求變更設計,申請增加餐廳、舞廳和百貨公司等用途,由於安全問題,歷經台北市工務局黃千里、莊琮耀和林永倉三位局長才核准。
1956年12月31日,歷經兩年籌備的新生戲院正式開幕。
臨衡陽路的百貨店(建新百貨公司)及餐廳部份採用鋼筋混凝土,臨中華路的戲院部份則用波狀鋁皮鋼架。這種建築的特色就是牆壁不用水泥和磚,而是用波狀的鋁皮於外,中間夾裝木板,再用隔熱及隔音甘蔗板裝飾屋內,所以戲院雖位於西門町鬧區車聲鼎沸的中華路旁,坐在裡面卻完全聽不到戶外的噪音。隔音設備超好的新生戲院,讓觀眾更能享受看電影的樂趣,周陳玉樹因此由房地產大亨進而成為電影大亨。
《從新生戲院到錢櫃KTV》
然而,新生戲院的波狀鋁皮鋼架建築雖超級耐震、隔音佳,卻不防火;就在1966年1月19日,新生戲院發生了一樁毀滅性的憾事。
新生戲院原先設計的樓梯就僅有三座,戲院這邊靠中華路二座,靠秀山街那邊一座,遇緊急事件時疏散就很勉強了,大樓後來增加了用途,一樓是建新百貨公司,二樓是凱莉咖啡廳,三、五、六樓是渝園餐廳,四樓為「萬國聯誼社」(萬國舞廳),大樓內這麼多營業場所,卻只能共用一座樓梯和一座電梯。
1966年1月19日(農曆是小年夜) 下午1時50分,新生戲院正在播映福新公司出品,林福地執導,陽明與焦姣主演的第一部國語片《海誓山盟》,大火忽然從靠衡陽路那邊的四樓樓梯口儲藏間竄出,旋即迅速延燒,由於整棟大樓外牆完全沒有窗戶,還蓋上一層巨幅電影廣告牌,消防水根本無法灌入,只能放任火焰在內燃燒。
衡陽路這邊又只有一座樓梯與一台電梯,結果樓梯被大火截斷,電梯則因停電而無法動彈,新生戲院這邊的安全門又無法打開,造成四樓萬國舞廳和五樓渝園川菜餐廳全毀,裡頭幾乎無人能倖免。幸好火災發生的時間是在下午,餐廳裡沒客人,舞廳裡的客人數目也不多,否則後果將更不堪設想。
大火發生時,台北市警察局、憲兵隊、警備總部派出大批治安人員,北起西門圓環,南至衡陽路與延平南路交叉口、東自武昌街與中華路口、西至桂林路,整個西門鬧區全部戒嚴,連所有平交道柵欄都一律放下,禁止行人越過中華路,以免因圍觀而造成交通阻塞。台電城中服務中心也切斷西門鬧區的供電。
台北市警察局出動了全市26部防車,加上陽明山、台北縣、基隆市、桃園縣等警局支援的24部消防車,松山機場也支援了三輛空軍所屬的泡沫消防車。所有北台灣能動用的消防車都來了,但最高的水壓只能射到35公尺,而新生戲院卻高達60公尺高。只能等到下午六時,警方宣布:「火勢已被控制」,此時新生大樓也全燒光了。
晚間消防人員清理現場,在四樓萬國舞廳內發現連性別都無法辨識的焦黑屍體24具,六樓渝園餐廳2具。台北地檢處首席檢察官焦沛樹於在晚間9時,率領檢察官曾丁壽、胡致中、王剛及法醫高坤玉、宮可仁,指揮警員在火場勘驗,並將屍體一一編號,然後送往極樂殯儀館及市立殯儀館料理善後。
經過反覆查證終於確認死者身份,有24人死在四樓萬國舞廳,有2人死在六樓渝園餐廳廚房,還有4人則是跳樓後分送台大及馬偕醫院不治。另外消防隊小隊長曾光榮在雲梯上,被跳樓的萬國聯誼社職員唐進之拖到地上,送醫後也宣告不治 。
1966年4月3日台北地方法院判決,萬國聯誼社舞廳電工胡聰金依業務過失致人於死罪判刑四年,業務經理謝培松,總經理徐芝珊各依過失致死罪判刑一年,新生大樓業主周陳玉樹則無罪。承辦推事陸祖光指出:「按犯罪事實之認定,應憑證據,如不能發現確切之證據足以證明被告犯罪時,自應諭知無罪之判決。被告周陳玉樹否認堵塞五、六樓太平門及太平梯,稱均係該大樓承租後所為,與他無關。查渝園餐廳經理周毅,在檢察官調查時稱:『五樓通往新生戲院原有一門,是我們圍的。』與被告周陳玉樹所供相符,可見與周陳玉樹無關,應予諭知無罪之判決。」
周陳玉樹被宣判無罪後,將新生戲院拆除重建,於原址改建成新聲戲院與麗聲歌廳(黎聲戲院的前身),並於1968年落成啟用。
新聲戲院從1968年1月29日開幕之後,鬧鬼的謠言便不斷傳出,但其實新生戲院大火罹難者中,根本沒有任何一個是電影觀眾。
進入80年代後,由於其他新歌廳相繼開幕,麗聲大歌廳的生意受到不小的影響,在1981年3、4月份警政署宣佈開放西餐廳演唱後,其票房更形遜色,遂於1981年9月1日起暫停營業。1982年6月25日,由麗聲歌廳轉型的「黎聲戲院」正式開幕營業。
1988年5月7日,祝融竟再度造訪此地,整修中的新聲戲院被燒成了廢墟,造成兩人輕重傷,自此,新聲戲院便歇業,而戲院內的老天祿滷味則遷移至武昌街二段現址。
2002年,新聲戲院舊址改建為目前的商業大樓,即錢櫃KTV中華新館的所在地。
《從大王百貨到德立莊酒店》
下面的文字為「新生報業廣場」在1978年4月開工前,刊登於報紙上的招商廣告之部份內容。
「商場如戰場,究竟誰將成為西門鬧區所有百貨公司的最大勁敵?在西門鬧區的繁華中心點,人潮最聚集的衡陽路與延平南路交口上,即將出現一座西門鬧區有史以來佔地最廣、樓層最高、規劃最新、設計最美、特點最多、建材最講究的國際性百貨大樓--新生報業廣場,它不僅是西門鬧區罕見的地段之王,也是西門鬧區最高最大最新最美的建築之王,更是西門鬧區所有百貨公司中的百貨之王。」
新生報業廣場位於台北市延平南路110號(衡陽路口),佔地一千多坪,由華聯投資建設股份有限公司投資興建、姚元中設計,1978年4月10日開工,1980年11月21日竣工,地上15層、地下3層,加上屋頂塔層3層,即招商廣告裡號稱的「樓高18層」。
新生報業廣場的外牆為玻璃帷幕,內部設有6部透明玻璃電梯、8部電扶梯,與2000坪的地下雙層停車場;此外,400坪的花園中庭公園景觀、寬敞華麗的購物走廊、特殊霓虹燈光照明、國際商店設計裝潢,以及中央空調與中央音響設備,為其特色。
1981年10月6日,位於台北市延平南路110號「新生報業廣場」大樓B1到4樓的「大王百貨」開幕,但因經營不善,開業未滿一年,便由中國力霸企業集團接手營運,並更名為「力霸百貨」,於1982年5月15日開幕,提供各種精品百貨並附設超級市場,此為力霸集團因應業務之擴展而實行的多角化經營策略。
1996年,力霸百貨衡陽店為了順應新家庭時代(NEW FAMILY AGE)趨勢的來臨,斥資新台幣三億元整修整個賣場,提倡清新、健康、休閒、自然之新生活型態,以符合新生代白領階級及粉領新貴的購物需求。
後來,由於力霸百貨衡陽店所處的「新生報業廣場」大樓內租戶混亂,在租約關係複雜的考量下,加上經營成效愈來愈差,力霸集團遂於2000年結束了開業18年的力霸百貨衡陽店。
2010年,海霸王集團以17億元取得昔日力霸百貨衡陽店所在的新生報業大樓之主要產權,並將之規劃為集團旗下「城市商旅」的一員。城市商旅董事長莊自立表示,15層樓高的力霸百貨屋齡雖久,但結構完整,而且即使拆除重建,也多蓋不了幾層樓,所以決定就地整修,將5至15樓改裝成近600間客房的大型旅館,1至4樓則規劃成商場、宴會廳,與美食街;大樓改裝費用達7、8億元,經營走時尚平價旅館路線的「Midtown Richardson 德立莊」酒店,其大門開在秀山街側(地址為秀山街4號),入口不同於昔日力霸百貨之位置。
這棟大樓在1980年11月21日完工,其屋齡已逾35年,經過長期的產權整合,海霸王集團終於在2015年取得營業執照,目前德立莊酒店的房間有500多間,是目前西門町眾多旅館中擁有最多房間的旅館。
德立莊的整體視覺設計為極簡,外觀與內部分別請來建築大師李天鐸與設計大師吳宗岳,共同打造現代時尚的品味,劉正程表示,以往看到的城市商旅大多是藍色或其他顏色設計居多,德立莊為了與國際旅店同步兼具特別性,將外貌設計成黑色的主視覺。
德立莊的樓層客房位於5至12樓及15樓,1樓是接待入口與休息區,5樓為接待櫃台與休息區,2至4樓目前仍在整合階段,未來預計規劃多元化的購物廣場、美食街與宴會廳,美食街將以招商方式合作,這些目前都在規劃中。
德立莊的房價在3000至6000元之間,意圖打造平價的5星級飯店品質,其雇用的服務人員至少具備雙語言能力,英語或日語至少要有一種精通,目標旅客則是來自中、馬、星、港、澳等國的自由行背包客。
德立莊酒店自2015年起掛牌營運,並於2016年正式開幕,目前的訂房率約有8成5,預計2016年營業額可達新台幣5億元。
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第一屆第三期第十次..柏霖交通部門業務質詢
柏霖:
早上本席很專心的聆聽各位的報告,其實大家也做很多了,可是在這城市進步的過程,我們怎麼讓它做得更好,這個很重要。首先我要請教觀光局長,針對高雄市所有的景點,早上你也一直報告,從蓮池潭、金獅湖,結果後面有一個很重要的澄清湖你沒有提到,澄清湖當然是自來水管理處在管理的,可是大家要記住,民國六、七十年代,澄清湖曾經是台灣排前幾名的觀光區,可是曾幾何時,現在澄清湖一年還有100萬的觀光數,但是這100萬要扣掉每天早上六點以前進去的,真正會買票進去的,一年大概30萬。我那一天就跟自來水的經理講,我們跟澄清湖之間,我們應該要有一個更好的策略聯盟的夥伴關係,應該讓他可以為我們高雄市民做更多的事。我們一直在推樂活生活,我們為什麼不讓更多的市民可以到澄清湖裡面去健行、去騎腳踏車、去那邊散步,甚至健走,因為現在高雄市除了鳥松鄉民進去以外,其他都要繳100元,各位,你想看看,如果叫你帶你的家人包括你自己5個人,進去要500元,你會不會帶你的家人去澄清湖?我想是不會的,所以造成空有一個那麼好的風景區,那麼大的腹地在那裡,它跟高雄市民幾乎是分開的,你知道嗎?
我就跟那個經理講,我要求三件事,第一、你把要回饋鳥松的放大,沿線像科工館一樣15個里你都回饋免費進去,這是一個方法。第二、你就是所有騎腳踏車進去的都免費,鼓勵大家去樂活生活,與其讓這些騎腳踏車的人在路邊騎,發生車禍事故,不如去澄清湖裡面也比較安全;第三、我們是不是把澄清湖視為高雄市的公園,我們一年請市政府編列一部分的管理維護費給他們,然後所有高雄市民進去都免費,看我們的證件就好了,這樣是不是一方面可以讓高雄市民多一個很好的觀光休憩的地方,二方面,我們也鼓勵高雄市民去做正向的樂活的生活。所以在這裡,後面這個部分我會拜託市府相關局處,前面這個部分要拜託觀光局長,當你在觀光行銷的時候,有沒有跟澄清湖做一個更好的連結,讓這個這麼好的區域,它也在你們行銷的過程裡面,變成一個很好的賣點,同時也來帶動高雄市民,甚至台灣本島所有的民眾來高雄,他也重新去思考一下。
現在問題差在哪裡?就是門票,一個人要100元,這個真是很沒有誘因的,這個部分我會去努力,我在這裡要慎重的拜託觀光局長,未來你在行銷高雄的時候,你在做區域的觀光地標整理的時候,要把澄清湖列入,我們共同來促銷,讓更多的人來高雄訪問、觀光,也能夠把澄清湖列入一個點,同時能吸引更多人進來,局長你同不同意本席的看法?請答覆。
觀光局陳局長盛山:
你剛才提到的部分,其實澄清湖也一直是在我們的路線裡面,涵蓋在裡面的,因為澄清湖以前叫大貝湖、小貝湖。
柏霖:對。
觀光局陳局長盛山:
那是日本客,日本人非常喜歡去的地方,現在陸客也喜歡去,因為它有一個蔣公的行館在那裡,那個部分在觀光的資源,它還有一個珍奇園,收藏了很多的魚類和貝殼類,裡面非常的豐富。基本上,我們一路從鳳山包括澄清湖到鳥松濕地那邊,也是我們在行銷上的一個方向。
柏霖:
那你同不同意本席的看法,我正式拜託你們跟澄清湖他們有一個更好的連結,無論是幫他們promote,甚至他們的景點,我們怎麼去幫他行銷,然後來塑造一個更好的風景連線,你有什麼看法?
觀光局陳局長盛山:我很早的時候,我就跟自來水公司的經理,以前叫王經理…。
柏霖:對,王代經理,他調到台東了。
觀光局陳局長盛山:
我之前跟他提過一個建議,就是我們假設不收門票,由內部的有一些委外的部分收權利金,這樣我每一次去到哪一個地方再收門票,這是一種方式。
柏霖:Ok。
觀光局陳局長盛山:
另外一種方式就是套票的方式,然後包在裡面進去,不管是給散客還是給團客。另外一種才是看看整體起來是自來水公司跟市府之間怎麼去…。
柏霖:
有一個協調。
觀光局陳局長盛山:
對,有一個協調的機制到底是怎麼樣,這個部分我們觀光局確實有朝這個方向在思考。
另外一個你提到的,是怎麼把這些整個涵蓋路線的部分把它包在一起,我特別跟議員說明,這個部分我們都有在進行。
柏霖:
好,有在做,你就是在會後,你們跟澄清湖那邊有更好的連結,有什麼樣好的進展,隨時跟本席知會一下,好不好。
觀光局陳局長盛山:
不管是澄清湖還是圓山飯店,包括正修科大的那些休閒管理系的老師,我們也都在討論這個事,怎麼把那個地方的觀光帶起來。
柏霖:
把它納進來,好不好?接著我要請問交通局長,交通建設是所有…,你看吳敦義院長,現在是準副總統,他當了院長,他第一個提海空經貿城,海空經貿城第一件事是什麼,就是所有的交通建設,包括國道7號,我也知道市府相關局處現在都一直積極在開計畫路線的說明會,這是一件好事,因為國道7號一來就660億的投資,同時他帶動了整個交通動能的提升,還有在整個交流道附近很多產業腹地的倍增,這會對高雄市的未來要邁向自由經濟示範區,這是一個很重要的道路。
另外一個是什麼,包括國道末端貨櫃車專用道第二期,這一些都是很重要的,所以在上個會期,本席也跟你報告,當所有的高雄主要交通的綱要,我們怎麼透過現在有的捷運、未來的輕軌、幹線公車,甚至BRT的概念,把它串成一個讓市民行的方便。
剛剛周議員也提到,其實我們每一個市民在選擇交通,第一個是經濟,不是什麼快速;第二個才是快速。你看我們現在油價一上漲大家就開始搭捷運,油價如果下跌,大家就又回去騎摩托車、開車,這是必然的,經濟、快速、安全、舒適就是這幾個元素在處理。我們高雄有沒有自己的想法,怎麼去串成一個連線,所以我在這裡也要求交通局、捷運局,如果所有的輕軌路線,我要求你們都先用幹線公車先跑,你不要再用調查,我們每次調查到最後可行性評估都可行,最後做出來失敗的一堆,我覺得最好的就是你用幹線公車先跑,像你有提一個從南機廠;然後一直繞過我們議會,經正修,抵長庚這個路線。我覺得很棒,但是這都是想像,你用公車去跑有人搭就是真的,沒有人搭就都是假的,調查也不一定正確。所以,我希望包括你們的紅線、橘線、什麼線我都支持,但是我希望交通局要讓公車處跟捷運局有一個更好的連結,當他們要做評估之前,我拜託你們公車先去跑一下,如果都沒有人搭的,那個不要再浪費時間,因為我們的生命,我們每一件事的成本都很高。
所以,我們那個整體的交通綱要,我們有沒有努力去推,然後讓各局處知道我們的交通政策到底是什麼,然後準備怎麼做。第二個,我希望你們跟捷運局有更好的連結,所有的路線都用公車,就像你們的輕軌線,現在環狀168,也跑了兩、三年,我常常看到上下班時間都客滿,這很好,當時本席就在想,我們為什麼要等輕軌做好才能做?你先用公車去跑,如果連公車都沒人坐,你那個促銷,做好了也沒人要坐,這個是市場,讓市場來決定。
第三、我希望針對很多…,其實我們現在最大的問題是機車族太多,上次議長當時主持會議,局長你也說,針對摩托車的部分,我們應該怎麼去協助,不要說管制,怎麼協助讓很多人,他如果有良好的大眾運輸可以去使用的時候,他不一定要去騎摩托車,因為摩托車的污染又那麼重,而且騎摩托車也滿危險的,你如果以這比例,我們應該怎麼發展有效的公車捷運,然後搭配未來的輕軌捷運、幹線公車,甚至自行步道、腳踏車,腳踏車現在很多人在騎,你們發明一卡通,幾秒就能借到腳踏車,我覺得那個都很棒,我們怎麼讓它落實,真正的讓使用的效率和效果能夠出來,這很重要,是不是請局長來做簡單答覆。
主席(陳議員玫娟):
交通局王局長,請答覆。
交通局王局長國材:
市政府這邊有一個交通政策白皮書,就是剛才看到的包括國道7號,這個是在我們港市一體的交通運輸裡面,就是包括這個路網,還有裡面有包括五個層級的公共運輸,就是從MRT、LRT、BRT、bus和bike…。
柏霖:怎麼把不同的交通工具串成最好的效果。
交通局王局長國材:
最重要的是分工,路網也是層級的分工,運具也是。現在的幹線公車,我們在今天有報告十大幹線公車,也是這個精神,剛剛談到往長庚部分,我們就是用三多幹線,就是往澄清湖這部分來跑,目前現在也在準備把70號做一個轉型,變成用幹線來跑的部分。
機車族的管理,現在也已經在實施了,今天報紙也有看到,我們對瑞豐夜市的亂象,跟基於保護機車族的安全這兩個因素。
柏霖:要有一些方法。
交通局王局長國材: 我們有一些管理。
柏霖:要有一些方法跟執行的策略。
交通局王局長國材:
這個剛剛黃議員談到,的確,如果你從使用者觀點,有一個是經濟的因素,機車如果太便宜,公共運輸是沒有辦法發展的,所以這部分,我們是對夜市,就是機車的管理跟收費的部分會開始來進行。整個交通政策裡面有很多層級,但是當要把它落實的時候,需要經費跟一些時間,我們現在也是循著這個一步步往前走。
柏霖:
我希望你剛剛提到這個綱要,能夠透過市府跨局處的協調,因為像你跟捷運是平行,你跟工務也是平行,所以要透過一個更上面的,讓各局處知道,我們在交通方面,交通方面就是你們要主導,我常講交通政策就是你交通局要指導,在細部分工裡面就讓捷運去執行,不是他們來決定你們要怎麼做,這樣就本末倒置,到底你要什麼工具,讓它效益跟效果更好,這是你們的專業,你們就應該提出那個的綱要,讓各局處知道我們這個要怎麼做,這樣效果才會出來,好不好?
交通局王局長國材:
好,我們的交通政策白皮書是由市長宣布的,所以基本上就是市府的觀點。
柏霖:
從那個角度散布到各局處,讓各局處應該配合的來做推動。接著,包括有很多交通的執行是中央可以出錢的,我舉一個例子,鼎力交流道––鼎力交流道從北向南,原本我們過榮總後面以後,我們是不是要到九如路才能下交流道,現在從鼎力還要開一個下匝道,那1億多就是中央要出錢,像這種的我們就要多做一點,讓中央的錢來建設高雄,來增加我們的資本投資,各位都知道,我們現在一年以增加200億負債的速度在增加,我們現在已經2,300億,高雄市政府如果都不變,再四年,我們的總預算就編不出來了,這時候你要靠誰?就是要中央的重點投資。所以我也拜託各局處,我們要盡量去中央爭取中央補助款,像我剛剛提到鼎力交流道就1億多,還有大樹有一個分流的交流道,那個好像也有幾億,像這些錢,每一個方案一、二億這樣籌起來,累積起來就很可觀,我們未來很多的資本投資就要靠這些來做,我希望要很清楚的,我們到底有多少交通政策、交通工具應該要去做,我們把它分清楚。
最後一件事就是,我上次有拜託你三民國小,三民國小校舍前面那一棟,建國路旁邊準備開始在規劃,因為當時市長有答應三鳳中街的民眾,說那個停車場一定要留,所以你上面要蓋活動中心、要蓋校舍,你下面要蓋停車場,所以你中間那個預算就要先保留一部分,因為你要支持,學校也同意你們設停車場的收費就你們自己收,你們投資、你們收費,這個合理,這個部分,市長的承諾還有實際的可行性,你們要去注意,針對這個問題,局長,請答覆。
主席(陳議員玫娟):
王局長,請答覆。
交通局王局長國材:
這個部分現在跟整個三民國小的建設都同時在進行中。
柏霖:有喔!
交通局王局長國材:對。
柏霖:有互動就持續再聯繫。
交通局王局長國材:
但是車位好像沒辦法跟原來一樣那麼多,但是有…。
柏霖:
沒關係,就是在專業上我們大家盡量去做,但是方向是朝這樣沒有錯。李副市長那邊還有沒有再召集會議,讓你們跟文化局,因為同時我也要求文化局在那邊設一個圖書分館,這樣下面有地下室做停車場,中間有圖書館,上面有學生多功能活動中心,這樣就會對當地的社區和學校有正面的幫助。
交通局王局長國材:
目前是這樣,就是說平面先用,未來整合到它整個校舍的興建裡面,目前都是這樣在進行中。
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恩~~ 既然有人出來問了 我也露出水面來一下好了
誠如h5z10h大大所說 裡面的業務就純粹是直銷手法
如果你是卡債族缺很大 大到快跑路了=>去應徵(反正必上)
如果你是有心想從事房地產 =>別去(別把自己的路走短了)
的確有人在這公司賺到錢 但但也只能在這間公司賺到錢
因為一但跳出去一般仲介業 專業程度還不如磨兩三個月的菜鳥
你若去面試 他會向你介紹該公司的優勢如下:
(一)免開發:自身是建設公司 自己的案子都賣到搶翻了
而且公司也有中古屋 客戶要新要舊都有
(所以裡面的業務連掃街是啥都不會
他們還深深引以為傲...)
(二)輕鬆成交:把客戶帶回來就對了 剩下的交給主管
也就是h5z10h大大所說的ABC模式
斡旋!? 免啦!!
你假裝是我好朋友 拜託我主管給你優惠價啦
(這世界反了 難道優惠價=天價????)
(三)五星級職場:帶客戶回公司 讓他知道我們是大公司
業務就有幾百人 讓他有信任感
也不用學代銷找人炒氣氛
老實說 這的確是一間建設公司 而找你面試的是業務銷售部門
裡面的主管靠底下組員業績來抽成 也就是保險業的增員
所以每個主管都會盡其所能去徵人 只要你是人都可以去做...
該公司的案源有四:(一)建設公司新案:北帝國 鼎藏 東方等子公司新成屋
(二)他建設公司新案:例如傳世建設部份新建案
(三)法拍屋:該公司老闆為取得客戶信任 標得法拍屋都
登記自己的名字 被認定為營利行為 補繳
好幾億的稅金 後續怎麼應變就不清楚了
(四)租案:向客戶聲稱保證出租 所以業務也會做租屋的業務
但有惡劣一點的會先代墊首年部份租金給房客
讓客戶以為報酬率真的很漂亮....
桃園縣的投資客有不少是他們的子孫兵
甚至也有裡面主管自己跳出來想複製整個模式的
若你上奇摩部落格搜尋"桃園 房屋"
會跑一堆出來子子孫孫 真的是一堆
這些子子孫孫給你的印象有個共同點
都是他以前賺了多少多少錢...
若你問問他懂房地產的啥?? =>A~~ B~~ C~~ ......
我也聽過好幾個屋主對我描述對該公司的恨之入骨
因為他也是投資客之ㄧ...
若單純以獲利來說 該公司的確創造了桃園縣許多奇蹟
但本著我的良心來說 該公司也造就了許多屋主一輩子的痛
如果你有志於房地產 相信多打聽這行業的狀況是必要的功課
最後要說一句:銷售能力強的業務很多
但心不正的通常路都走不遠~~
ps.以上言論為不負責評論 有關該公司營運模式等等請閱覽者自行查證
凡事一個願打必有一個願挨 無論你是要當願打的或願挨的
請自行審慎評估 本文所說概不負責...
po這篇文章就像擋人財路 我繼續潛水多去唸幾次法號好了
(逃~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
※ 引述《cindy71 (小可)》之銘言:
: 被裁員後想投入房屋代銷(代銷業實在很難找...)
: or房仲業學習(女生帶看屋好像很危險...),
: 今天的中時和蘋果報上刊載著許多"某建設公司徵正職人員"
: "徵房屋銷售高手"等等,很多間..
: 興奮之餘一一打電話過去詢問後才發現公司不外乎是....
: 1.北帝國建設
: 2.東方帝國
: 3.鼎藏建設
: (我打了豈碼有七通不同電話....)
: 詢問後告知是沒有底薪的(果真如鄉民所說),
: 我想我的心是不夠黑吧..實在不想騙人..
: 而且沒有底薪想必壓力很大..(本身經濟壓力也很大)
: 網路上搜尋和鄉民解答後發現以上三家都是相關企業,
: 建議網友若發現類似廣告(他們的廣告遍布三大報喔),打電話後請教公司名號,
: 就不會因為面試白跑一趟.
: 真的非常感謝各位幫忙解答的鄉民,小妹叩謝!
: ※ 引述《h5210h (SC)》之銘言:
: : 網路上有各種說法,我融合了自己實際去的經驗來講好了。
: : 這家合作企業有好幾家,但都是老闆的兄弟,所以算是一種家族企業;
: : 除了賣自己人建案外,還賣買斷案(例如法拍屋,回來整修過後高價售出。)
: : 這邊幾乎每天有人成交,但是幾乎都是投資客所買,也有在那邊好幾年的,自己與人合購
: : 投資;他們的房屋用的料跟裝飾等,都很敢用,但是價位也相對的高。
: : 至於他們的房子究竟有沒有那個價值?老實說,我不是專業的,不能夠憑斷什麼;
: : 但是可以肯定的是,進去那邊,能夠存活下去的,就是夠黑心才賺的到錢。
: : 在那邊幾乎都在玩人脈運作,一開始當然是先從自己親朋好友下手,然後要你帶來參觀
: : 房屋,如果有機會,他們會用洗腦法說服對方買下,說服方面不用你出手,自然會有高
: : 層幫你上,所以就算是新人,有人脈,夠黑心,要賺錢也不會太難。
: : 還有個特點是,他們分工很細,你除了帶人來之外,其他事情都不必做,就有錢領了。
: : 我去了幾天,就不打算繼續去的原因很簡單,那就是在那邊學不到東西,就算賺到錢,
: : 也不能賺一輩子,況且我不希望以後有人因此賠錢背了20年的債,跑來怨我。(所以我連
: : 仲介都不能做,因為我心不夠黑。)
: : 講難聽些,有些人進去之後,人脈被利用光了,自己沒本事,未來要怎麼繼續走下去?
: : 年輕時多投資自己才是上策,如果你天生是業務的料,又有用不完的人脈,我會強烈推薦
: : 你去賺大錢。
: : 講到這邊,我還是要特別說些話,但是也不代表幫這公司講好話,只是希望每個人能夠
: : 認清一點,決定公司評價的好壞都是在於業務,一個好的公司不可能完全沒有負評,這樣
: : 你以後不管去哪家公司,都比較不會被他人言語所影響;因為別人講的都只是他們的立場
: : ,卻不代表你去之後會有什麼樣的感受。
: : 就如同同一家店的牛肉麵,有人說難吃死了,但是你搞不好覺得好吃;也有可能別人去
: : 買的時候老闆賭爛他,故意給他少點肉,但是你去搞不好老闆爽,就給你好幾塊肉。
: : 所以我的結論很簡單,如果你走投無路了,就去吧!然後逼自己賺大錢;如果你還年輕
: : 希望多學點事情,就別去了,多去磨練自己吧!
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