相信許多百岳之友不只上山也愛下海,跟大家分享這則資訊,從事任何戶外活動一定要時刻注意環境變化,保護自身安全為上,大自然的力量有時真的非常可怕,對發生在龍洞的意外深感哀悼,也希望憾事不再發生。
今年秋天儘管颱風沒有直襲台灣,奇怪的是,在北半球轉涼時,陸續發生史上最強颱風,從襲擊東京的十年強颱薇帕颱風(2013/10/15),到日前的超級海燕颱風(2013/11/09)。而我們實際在海邊觀察,也覺得儘管颱風沒有直接襲台,但所造成的長浪,還是會嚴重影響台灣的海岸。潮汐表中預報的是低潮,往往受到颱風長浪影響,潮水位會變高,近岸處更會帶來洶湧的強浪。先前仗著對潮汐表的理解,安排低潮時刻前往海岸觀察,學到教訓的代價是一組水下攝影器材受損,因此只要西太平洋有颱風發生,無論在何處,都比照颱風襲台,不敢大意下海。
9月份的國家地理雜誌,圖示說明了颱風所造成浪湧(surge)的驚人破壞力,紐約市去年此時也得到莫大教訓,更何況是一般人的肉體之軀。隨著台灣海洋教育的推廣,有更多人從事海洋活動,如淨灘、潮間帶生態觀察、海岸生態與地質觀察等。雖然不一定會下海,還是要注意這種俗稱"瘋狗浪"的威力,免得造成意外。尤其是帶到海邊的環境教育老師,更要注意這種可能因為極端氣候所造成的海況。30年前就在鼻頭角觀察,印象中從來沒有見過海浪可以打到如此高的岸邊,這或許是因為海平面的高度加上超級颱風的長浪造成的。我們也希望氣象局,能夠觀察長浪的現象,發出對海岸活動的警報。即使海浪不容易預測,也可以簡單到架設網路攝影機,即時轉播海浪的狀況。以前我常常在出發下海前,透過架在龍洞南口海洋公園的網路攝影機,觀察海面與海岸的浪高,只是不知道為什麼這樣的服務被取消了?所以有時候會先打電話,詢問當地的海巡單位現場的海況,也謝謝這些弟兄的幫忙。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#空拍#影片製作#航拍 今天想借這個影片,分享好久沒有閒談的部份,就是跟大家聊聊這陣子操作兩台空拍機,所遇到的不算有趣,但值得與同好分享的一些空拍實際的情況及感想。 話說到合歡山空拍,才知道空拍機飛進雲霧的狀況,機身跟機槳是會濕掉的。 太早起床,一直將不要的畫面錄下,還不自知,回家看影片才發現...
龍洞即時海況 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的精選貼文
#空拍#影片製作#航拍
今天想借這個影片,分享好久沒有閒談的部份,就是跟大家聊聊這陣子操作兩台空拍機,所遇到的不算有趣,但值得與同好分享的一些空拍實際的情況及感想。
話說到合歡山空拍,才知道空拍機飛進雲霧的狀況,機身跟機槳是會濕掉的。
太早起床,一直將不要的畫面錄下,還不自知,回家看影片才發現。
也有一次太專心做拉遠畫面的視覺效果,竟然讓空拍機離高壓電塔好近,而跟隨功能也一直無法掌握,後來才知道要飛近一點才行。
還有當下根本不知道河谷上有拉電線,直到回家看影片才驚覺,也慶幸自己當下沒有硬要飛過去。
買了空拍機,預設的影像錄影格式不對,也才發現所拍的影片,根本無法用iMovie剪輯。
到太魯閣空拍才知道姿態飛行是怎麼一回事,而且自主飛行練習是如此重要,話說前一天終於趕在下午4點到達長春祠,立馬拿出空拍機空拍,但是遙控器一直提示,處在姿態飛行模式,所以簡單的飛行一下後,就放棄繼續空拍的念頭,到了晚上才開始努力上網查詢,姿態模式的相關建議與知識,後來隔天一早七點在天祥附近空拍,就比較有概念。
不過十點多又到長春祠空拍時,還是發生不小心將搖桿打錯,完全不知道自己一直讓空拍機往山壁瀑布方向飛去,還好自動避障功能救了我的Air 2。此外當下可能是往來飛行太久,最後還是被警察盤問,查看是否有按照規定向太魯閣國家公園管理處,申請空拍許可證。
去龍洞空拍兩次,因為怕不小心就血肉模糊,還是不敢單手接機,所以一直在找合適的起降地點,嘗試操作縮時攝影也最後完全失敗。
到北埔才知道市區全部禁飛,本想空拍北埔慈天宮,只好轉到南埔拍百分橋。
到南庄向天湖附近才知道不是所有的禁飛區都會顯示,雖然它離樂山雷達站還有一段距離。
加入臉書空拍同好社團是這麼的重要,裡面有好多空拍知識與經驗的分享,都非常值得我們學習與效法。
空拍真的沒有想像的容易,也非常的不輕鬆。前晚就要看天氣,替空拍機充好電,還有構思取景的方向與內容,還要心中跟媽祖拜託,希望能保佑隔天飛行一切順利。
此外不時要跟上天搶時間,還要看老天的臉色,希望它風吹小一點,而且願不願意給我一個即時的佛光普照的光影效果,不然大老遠跑一趟,能夠拍的素材就會非常的有限。
而且台灣法規罰的這麼重,要好好的空拍,只能往海邊跟山區跑,所以飛的最盡興的三次,是在南埔百分橋與八里十三行文化公園和永安海濱公園那三次。
由於之前有慘痛的空拍經驗,所以這陣子的空拍方式,都是非常小心,也不想展現什麼高超的操控技巧,動力絕對不會全開,飛行高度到60公尺就好,用三腳架模式飛行就好,重點在拍照錄影,不是耍特技。
例如若去海邊空拍,就在沙灘上飛行就好,畢竟如果空拍機不慎發生炸機情況,至少還能撿的回來。
也學習用偽海上飛行的方式空拍,讓人誤以為我是將空拍機飛到海面上拍攝的,此外努力累積飛行時數,一點一點嘗試各種智能飛行功能,也是常常在做的事情,畢竟飛一趟就多一次的經驗,例如飛2 Pro,就發現它能飛行的時間明顯比Air 2緊湊許多,所以不關遙控器電源,直接更換空拍機的電池,是否可行?不然下次偶遇大景,分秒必爭的情況下,可能就會來不及完整拍攝。
另外低電力的時候,空拍機是否如預設的條件,自動發出警告,這些都是必須找時間不斷的實驗與摸索,才能對自己手上的空拍機有更深入的認識,而這點跟我們畫畫的一樣,買到一種新的材料,就是要不斷使用,才能發現其潛在的可能性,所以最難的還是在,要不斷維持一定的手感,否則就會容易發生空拍意外。
好不容易提心吊膽拍完後,剪片也是一個苦差事,例如空拍永安海濱公園,總共拍了20多分鐘的影像,最後反覆從中只剪輯出10分鐘可看的部分,再進行文稿撰寫與配樂工作,所以大概都要花上三天的時間,才能得以完成,所以每次上傳的影片,都是絞盡腦汁換來的心血,以上就是我所分享內容。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
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