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④議員 陳治文
交通建設篇
大溪地區交通建設規劃：

一、 已完成：
(一)5處YouBike站：分別為月眉停車場、中正公園、大溪河濱公園、仁和國小站、埔頂公園。
(二)武嶺橋拓寬且已完工通車：武嶺橋為大溪復興地區聯外主要交通幹道，交通部公路總局已於現有橋面雙向四車道各兩側各增設一機車道，並已於106年9月完工。
(三)闢駛公車路線：106年闢駛「大溪-捷運永寧站」市區公車710路線、107年闢駛「龍潭-員樹林–捷運永寧站」市區公車712路線。
(四)大溪-復興替代道路指引：大溪-復興、大溪三峽替代道路牌面、停車導引牌面完成設置，並進行交管加強疏導。
(五)增設月眉第二臨時停車場：大溪月眉停車場旁利用河川空地闢建臨時停車場，面積約1.1公頃，約可提供320汽車格。

二、執行中：
(一)增設Youbike 租賃站：預計107年11月12日完成十大觀光小城公園建置並啟用。
(二)推動埔頂交通轉運站計畫：大溪區埔頂地區都市計畫區內機關(國防部軍備局)用地規劃設置客運轉運站，位臨員林路及仁和路口，佔地面積2公頃，105年底市都委會已審議通過，目前本案正提報內政部審議，審議通過後本府地政局將啟動區段徵收作業，轉運站用地預計111年市完成區段徵收，後續本局將配合進行轉運站規劃設置相關事宜。
(三)推動臺66線快速道路與國道3號大溪交流道銜接道計畫：本計畫建設計畫於107年5月10日奉行政院核定，高公局正進行基本設計，基本設計完成後高公局將報興辦事業計畫書予交通部，俟交通部核定興辦事業計畫書後2年完成用地取得，工期30個月，預計111年底完工。
(四)推動大漢溪左岸規劃設置堤防道路：本府水務局已完成「大漢溪桃園市轄段(後池堰至鳶山堰間)區域總體規劃可行性評估」，大漢溪左岸堤防道路起於石門水庫後池堰至武嶺橋，往北銜接至既有中庄堤後便道，全長約6公里，設計寬度為15公尺，本府水務局正向行政院申請中長程計畫經費補助(含本堤防道路)。
(五)三元一街瓶頸打通工程：大溪區三元一街為銜接員林路(台3線)及瑞安路(台4線)道路，目前現況寬度不足6公尺，道路狹窄。本府新工處已納入本府瓶頸道路打通作業實施計畫，將3處瓶頸路段拓寬改善至8米，預計108年動工。

三、規劃中：
(一)爭取崎頂高架橋計畫：交通部公路總局於107年1月10日同意先行辦理大溪區及鄰近觀光區域交通問題整體評估工作，目前公路總局一工處正上網公告招標，預計11月底開標。
(二)推動捷運延伸至大溪計畫：本府捷運工程局正辦理捷運綠線延伸二(G01站延伸至大溪)可行性研究案，預計於108年6月完成可行性研究報告書並送交通部審議，爭取109年核定通過，預計於可行性研究通過後2年核定綜合規劃，計畫核定後7年全線通車。
(三)推動國3增設大鶯豐德交流道：本府交通局規劃於八德區豐德路延伸至大溪區大鶯路新闢道路並於國道3號增設交流道，目前已將可行性研究報告提送高速公路局審查，預計108年6月可行性研究審查通過，109年9月完成規劃設計及用地取得作業，111年底完工通車。
(四)大溪中興國小通學環境改善：本府交通局規劃於中興國小前大鶯路及周邊道路，以清除通行障礙、劃設人行道等措施進行學童通學環境改善，預計108年2月完成。

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「石門水庫及大漢溪流域跨域亮點提案計畫」，打造符合石門水庫生態特色的運動旅遊

桃園市政府觀旅局向交通部觀光局提出「石門水庫及大漢溪流域跨域亮點提案計畫」，經過審查通過，並獲得中央3億元的補助來推動。「跨域」有2個意義，第一是市府與經濟部水利署北區水資源局的跨部門合作，運用北水局設施創造觀光新亮點；第二是結合觀光及運動兩大領域，讓大溪流域及石門水庫地區成為有慢跑、自行車等的運動旅遊的景點，創造石門水庫生態運動的特色旅遊、主題旅遊與深度旅遊。

石門水庫目前每年的觀光客人數已有將近200萬人，所以這項計畫的目的不在增加旅客量，而是發展特色、主題及深度旅遊。為了結合觀光、運動及生態，這項計畫有5大策略，包括「完成運動觀光基礎設施」、「再造龍潭佳安十一份美國村」、「南苑再現台灣燈會花燈」、「北苑露營基地山林自在行」及「石門水庫整體觀光行銷」等，在大漢溪流域及石門水庫區域的山林間設置環湖大道及賞楓大道，讓旅客以運動樂活的方式，自由自在地旅遊。

市府將投資1億5,000萬，在大溪溪州設置「觀光服務中心」及「低碳轉運中心」，規劃停車場及電動汽車、自行車轉運站，讓遊客在此轉乘低碳交通工具進入石門水庫；也預計投資1,760萬，完成自行車道及環湖公路的整體生態綠化與安全等級提升，將環湖公路發展為國際半程馬拉松比賽的標準場地，通過國際路跑協會的認證，成為台灣第一個通過馬拉松認證的場地。此外，將投入2,154萬元完成「運動休憩服務站」的建置，設置電動車、電動機車及自行車的租賃站。

此外，石門水庫除了活魚特色，還要有更多元的觀光資源，因此市府將投入1,050萬預算，提升活魚街的觀光資源及商品豐富性，借重桃園深厚的產業實力，讓各產業都能參與，並具有桃園產業及文創特色，把「活魚一條街」轉型為「文創一條街」。

施政報告

二、建構便捷交通環境，提供無縫運輸服務

（一）闢建道路，暢行無阻

1.國道1號交流道改善

桃園南崁交流道改善工程（含中正路及蘆興南路增設一全型交流道）之北上入口及南下出口2股匝道，已於102年11月開放通車；北上出口及南下入口2匝道將配合蘆興南路(桃17線)涵洞拓寬一併辦理，預計105年完工。
另楊梅校前路匝道及幼獅交流道改善計畫，預計104年開工，106年完工；中豐北路交流道新闢計畫，本府已促請交通部採專案計畫盡速報請行政院核定，預計105年10月開工，107年6月前完工。

2.桃園航空城9條聯外道路

交通部主辦之國道2號延伸至台61、桃園航空城北側聯外高(快)速公路、台15改線及台4路口改善等4條，其中國道2號延伸至台61已完成可行性期末報告，行政院環保署於103年2月19日召開環評大會審查，決議退回專案小組重審，併請高公局將計畫名稱調整成「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路計畫環境影響說明書」，本府將持續追蹤進度並協助中央盡速完成各項計畫。另本府主辦之桃5拓寬延伸、台31北延、客運園區至機場聯絡道路、機場捷運橋下道路(A15~A17站)及桃15拓寬延伸等5條，已納入104-107年生活圈計畫，刻由行政院國發會審議中，俟核定後即辦理設計施工。

3.生活圈道路系統

桃19號道路(蘆竹鄉大竹北路）第一期工程業於102年11月完工；第二期工程則已完成用地取得，預計103年6月開工。八德市新生路至崁頂路拓寬工程，新生路部分將於103年3月底完工；崁頂路部分則已完成用地取得，由內政部營建署辦理工程發包中。中壢市晉元路(華勛街至崁頂路)道路拓寬工程預定103年8月完工。桃園市國際路彎道改善工程用地徵收計畫書已於103年2月送內政部審議。高鐵青埔站至110甲線、龍安街興建工程（第三期）細部設計預定103年9月完成，其中中壢段部分已於103年1月召開用地需求說明會，預計103年度由中壢市公所辦理用地徵購。縣道112線龍岡路拓寬工程預計103年5月取得用地(龍岡路三段262巷-龍東路)，至工程部分(龍慈路至龍東路)已完成細部設計，預定103年7月開工。捷運A16聯絡道路(短期改善)拓寬工程採用地租用方式，已完成工程設計，目前正協調租地作業中。桃17線(蘆興南路)道路拓寬工程(中正路-南竹路二段)總長1,550公尺，預計自8公尺拓寬至20公尺，103年度由蘆竹鄉公所辦理用地取得。

4.其他重要道路工程

台66線銜接國道3號計畫受交通部「增建交流道及改善交流道用地經費分攤原則」修訂之影響，本府已促請高公局盡速陳報可行性計畫。台31線高鐵橋下道路延伸至台1線湖口段建設計畫，其中台66快速道路至楊梅市民有路(桃106)段已完工通車，其餘預計103年底前完工。

（二）各項交通改善工作

1. 道路整平改善

102年度專案性路面更新工程改善65公里，面積105萬平方公尺，人手孔減量約5,300座，民眾陳情道路坑洞之案件數已較過去同期減少約33.71％，道路品質與平整度相較已有提升。已完成路段包含：桃園市莊敬路、國際路、同安街、介新街、建新街、環山道路、成功路；中壢市中園路、新生路2段、中山東路2段、龍東路、中正路4段；平鎮市中豐路、金陵路4-5段；大園鄉領航北路1-3段、高鐵北路2段、高鐵南路1段、領航北路4段、鄉道桃26；大溪鎮仁和路；龍潭鄉中原路1-2段、福源路、福龍路、大昌路；蘆竹鄉南山路；八德市和平路、長興路、東勇街；楊梅市民有路、楊湖路、民豐路；新屋鄉梅高路；龜山鄉西勢湖路、頂湖路；觀音鄉中山路3段。
103年度專案性路面工程預計改善120萬平方公尺，對於路況略差路段以區塊修復方式延長使用年限，並加強道路挖掘管挖管理及坑洞修補，多管齊下以達路平目標。除提供縣民平整舒適及安全道路外，亦為邁向直轄市及國際化預作準備。

2.興建路外停車場，解決都市停車問題

本府持續規劃興建路外停車場，其中桃園市綠二地下停車場及中壢市廣停二地下停車場等兩工程業於102年完工，分別可提供汽車格216格、機車格187格及汽車格210格、機車格161格。另興建桃園市綠一地下停車場及中壢市新明國小地下停車場，預計分別於103年底及104年初完工後，分別可提供汽車格301格、機車格221格及汽車格274格、機車格240格。103年度持續辦理桃園市經國重劃區多目標立體停車場及桃園市公二十四地下停車場規劃設計。

3.停車費延後收費，部分路段調降10元

考量民眾反映及需求，檢討路邊停車收費時段，依據各路段區位屬性及停車需求等停車特性，將平鎮市延平路部分路段、楊梅市大模街、太平街部分路段及八德市介壽路一段部分路段及介壽路二段等221格停車格延後自8時開始收費。體恤民眾並節省荷包，除以上路段調整為8時開始收費外，於103年3月5日起，一併將以上路段停車費率由每小時30元調降為每小時20元(以半小時計費)。

4.推動桃園縣智慧型運輸系統（ITS）

運用各種智慧型發布媒介及新興科技提供用路人即時交通資訊、引導行駛替代路線及交通號誌即時控制調整改善本縣交通壅塞道路。另102、103年度辦理大溪地區觀光景點智慧型運輸系統建置、進出高(快)速公路替代道路路網資訊系統建置、易壅塞路段改善、交控中心功能擴充及營運等4項工作內容。

（三）桃林鐵路再利用規劃

為活化桃林鐵路，103年度編列6億元規劃自行車道及綠美化，預計103年7月完成設計，並於103年12月底前完成優先路段施工，104年12月底全線完工。

（四）規劃完善公車路網

因應本縣升格直轄市，本府正辦理公路客運、市區客運與免費公車路線重整、票價統合、站位整併及資訊管理，預計103年7月完成規劃。 103年編列4,500萬元，增闢龍潭鄉、楊梅市及新屋鄉免費公車路線，已分別召開地方說明會整合民意以規劃路線，預計103年5月開始營運。