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210829 ✨南俊쌤更新兩則✨

今日文獻：
—summer was..
—summer was..2

📝南俊看的展覽(按照此篇文內照片的順序)
1. 이이남 ：생기를 그 코에 불어넣다
2. 박대성：靜觀自得Insight
3. 위대한 문화유산을 함께 누리다 - 고故 이건희 회장 기증 명품전
4. 노은님：생명의 시작 : Am Anfang
5. Joel Shapiro 個人展
6. DANIEL BOYD 個人展

<<提那練肖威>>
來了來了～
藝術家南俊又帶著他愛的藝術來啦～
好喜歡南俊總是會和米們分享他的日常🥰
分享他喜歡的他看到的一切美好的事物
生活中充滿音樂藝術展覽
偶爾騎腳踏車到處轉轉陶冶身心
這樣的生活好純粹
這樣有氣質的南人也好有魅力啊😍😍😍

P.S 是說第二則第四張那個密恐症差點牙起來…😅

展覽名稱Cr. BTSBOOK130613
***轉載請註明防彈幸福研究所***

《韓文學習書推薦+抽獎贈書活動》
今天要來跟大家推薦超讚的韓文學習書
上個月剛出版就登上博客來新書榜第一名
而且還賣到缺貨我等不及補貨又跑到金石堂多買一本 哈哈
所以本來要抽出兩本送大家就變成送三本啦!
詳細抽獎細節請看文末

先跟大家介紹一下這本書的作者-咖永老師
咖永的完熟韓文人生
咖永老師真的是我的롤 모델(楷模、典範)
從還在自學韓文時期開始就常常看咖永老師的文章
我真的是老粉絲~從粉專還叫做半熟女孩的時候就追蹤了
私訊詢問她韓文問題時她也都很有耐心地為我解答
在合作錄製線上課程時也不吝跟我分享教學經驗
在韓國也取得了韓語教師資格證真的非常專業
咖永老師最近出了超級實用的韓文學習書
一定要跟大家好好地介紹一下!!
這本書真的是太太太厲害了!!
不管是初、中、高級的學習者
還是已有幾年教學經驗的韓文老師
讀這本書時都還是讓人受益良多
我自己在讀這本書時也從中學到了很多新知識

現在就來好好跟大家介紹《那些好想搞懂的韓文問題》
這本書光是看書名跟大綱就覺得非買不可
書中總共分成三個部分:發音、詞彙、文法篇

👉發音篇的部分講解了10個發音規則
每一個發音規則都清楚地講解了變化的原理
完全就是我心目中最理想的學習書
之前買過很多參考書都只有寫結論
沒有講為什麼會這樣變化
還要自己花時間研究好久才知道原理

👉詞彙篇的部分真的完全解答了我的疑惑
好多韓文單字翻成中文都是一樣的意思
但是在韓文裡又會使用在不同的地方
有些單字學生問起我也覺得很難解釋清楚
現在有了這本書根本就是大寶典!
書裡解釋了30組中文意思相似的單字
像是안(裡面)跟속(裡面)有什麼差別
새(新的)跟새로운(新的)使用上哪裡不同
看完之後再也不會搞混了

👉文法篇的部分我真的是邊看邊讚嘆
文法篇分成12個單元
講解了89項初~中級的相似文法
每一項說明都很淺顯易懂就不用說了
讓我邊看邊讚嘆的原因是書裡的例句
我買過數十本韓文參考書
大部分講解文法的參考書例句都是造很簡短的句子
看來看去每本書舉的例大部分都差不多
從例句的部分就看得出咖永老師的用心
每一個文法不僅都有好幾個例句
每一個例句又分成短句子跟長句子
短句子使用的單字、文法較簡單
長句子則是使用中高級的單字、文法去將短句子做擴寫
擴寫練習是提升寫作能力的好方法
寫作文時如果都只會用簡單的文法跟詞彙來表達的話
文章看起來會不夠豐富或是程度看起來不到中高級
所以練習”換句話說”真的是非常重要的事
自學的人可能對於擴寫練習會摸不著頭緒
(我就是其中之一 哈哈)
因為沒有老師帶著練習，想要做擴寫練習又不知道方法
或者是寫了也不知道自己到底寫得對不對
跟著咖永老師的例句做擴寫、照樣造句練習一定會很有幫助
給大家看看書裡的兩個例子
◎文法: V-고 싶다 想…
短句: 이제 이런 사랑을 그만하고 싶다. 我不想要這樣的愛情了。
長句: 맨날 거짓말만 늘어놓는 남자 친구한테 질려서 이제 이런 사랑은 그만하고 싶다. 我已經厭倦了總是說謊的男友，不想要這樣的愛情了。
◎文法: V/A-(으)니까 因為…
短句: 그게 아니니까 오해하지 마. 不是那樣的，你不要誤會。
長句: 걔가 널 좋아해서 그렇게 잘해 주는 게 아니니까 김칫국 마시지 마.
他不是因為喜歡你才對你那麼好的，你不要自以為了。
김칫국 마시다(自作多情、自以為)真的是韓國人超常講的用法，韓劇裡也很常出現，把它用進句子裡是不是看起來就厲害很多哈哈
其實我前陣子正好很苦惱覺得自己的韓文實力好像都沒有進步
因為一直都在教初級文法不知不覺中好像變得日常對話也都只用簡單的文法
剛好咖永老師出了這本書讓我可以接觸、練習應用更多中高級韓文表現

⭐️總結
這本書對於初級的學生來說我會把它歸類為工具書
也就是對於初級的學生來說只需要去翻閱已學過的文法、單字的部分
如果文法還沒學過直接看的話可能會太難
因為書本的定位是針對相似易混淆的文法做講解
算是在幫大家做統整跟複習
但就算目前文法還學的不多還是很推薦大家購入
因為裡面的問題以後你通通都會遇到的哈哈
至於已經學到中高級的人應該是看到目錄就會很想買了吧哈哈哈
總之這本就是一本對所有韓文學習者都很有幫助的書
現在是我心裡排行第一名的韓文學習書

🎁抽獎活動
將於3/22中午12點抽出3位得獎者
其中一個名額會從我的學生中抽出，算是給學生們的小福利
現在正在上我的課，或是之前曾經上過我的課的都算唷!
記得在留言時註記是上哪個班的課
我會先從學生中抽出1人，再從剩下所有人(包含我的學生們)中抽出2人
《抽獎方式》
1.按讚粉專及公開分享本貼文
2.在留言處發一張你有抄寫韓文筆記的課本內頁照片、筆記照
並附上10字以上跟韓文相關的留言
(有上我的課的學生們請註記上課的班級，可以增加中獎機率喔!)

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2021年7月25日撮影
桜木町駅（さくらぎちょうえき）
JR東日本。根岸線
かつての横浜駅であり、品川駅と並ぶ日本初の鉄道の駅である。その説明板が駅構内および関内方のガード沿い（旧駅前広場）にある。
1872年10月14日（明治5年9月12日）　新橋 - 横浜間で開業した日本初の鉄道の横浜駅として開業。駅舎はアメリカ人リチャード・ブリジェンスの設計。（日本の鉄道開業も参照）。
1873年（明治6年）9月15日　貨物の取り扱いを開始。
1887年（明治20年）7月11日　官設鉄道が国府津駅まで延伸開業、スイッチバック式の配線となる。
1909年（明治42年）10月12日　東海道本線所属駅となる。
1915年（大正4年）
8月15日　横浜駅（2代目）開業により桜木町駅に改称、東海道線の電車線の終点駅となった。程ヶ谷駅（現在の保土ケ谷駅）への路線が廃止され、スイッチバックが解消。
12月30日　貨物の取り扱いを廃止。東横浜駅と敷地を分割して貨物業務を移管。
1923年（大正12年）9月1日　関東大震災により、開業時からの駅舎は焼失。
1927年（昭和2年）　駅舎改築。
1951年（昭和26年）4月24日　構内で京浜線電車が全焼し、死者106名・負傷者92人を出す大惨事となる（桜木町事故、国鉄戦後五大事故の一つ）。
1964年（昭和39年）
5月19日　根岸線が磯子駅まで開通、同時に根岸線所属に変更。
6月1日　東海道本線貨物支線（高島線）が高島駅まで開通。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1989年（平成元年）3月17日　横浜博覧会の開催に合わせて、駅舎を移転・新築（現駅舎）。
1998年（平成9年）　「関東の駅百選」に選定される。
2001年（平成13年）11月18日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）　改札内にエレベーターを新設。
2014年（平成26年）
7月1日　北改札および東西通路を開設。
7月16日　横浜ステーシヨンビルが管理・運営する商業施設「CIAL桜木町」が開業。同時に「桜木町駅西口広場」もオープン。
2015年（平成27年）7月25日　発車メロディを『線路は続くよどこまでも』に変更。
2018年（平成30年）8月10日　1・4番線でホームドアの使用を開始。
2020年（令和2年）6月27日　当駅の南側に新南口（市役所口）を開設及び隣接する複合ビル「JR桜木町ビル」（ホテル「JR東日本ホテルメッツ横浜桜木町」・商業施設「CIAL桜木町ANNEX」が併設）が開業。
2020年度の1日平均乗車人員は49,519人で、JR東日本の駅では小岩駅に次いで第61位。
The camera uses GoPro HERO 9
Sakuragichō Station
JR East. Negishi Line
This station was once Yokohama Station, and like Shinagawa Station, it is Japan's first railway station.
It opened on October 14, 1872.
The average number of passengers per day in 2020 was 49,519, ranking 61st among JR East stations after Koiwa station.
相機使用 GoPro HERO 9
櫻木町站
JR東。 根岸線
這個站曾經是橫濱站，和品川站一樣，它是日本第一個站。
它於 1872 年 10 月 14 日開業。
2020年日均乘客人數為49,519人次，在JR東日本站中排名第61位，僅次於小岩站。
相机使用 GoPro HERO 9
樱木町站
JR东。根岸线
这个站曾经是横滨站，和品川站一样，它是日本第一个站。
它于 1872 年 10 月 14 日开业。
2020年日均乘客人数为49,519人次，在JR东日本站中排名第61位，仅次于小岩站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
사쿠라기쵸역
JR 동일본. 시선
이 역은 한때 요코하마 역이며, 시나가와 역과 마찬가지로 일본 최초의 철도의 역이다.
1872 년 10 월 14 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 49,519 명으로 JR 동일본의 역에서 고 이와 역에 이어 61 위.

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2021年6月20日撮影
乙女駅（おとめえき）
JR東日本。小海線。
1915年（大正4年）8月8日　佐久鉄道 小諸 - 小海間の開通と同時に乙女停留場として開業。旅客営業のみ。
1934年（昭和9年）9月1日　佐久鉄道の国有化により国鉄の駅となる。
1944年（昭和19年）11月11日　休止。
1952年（昭和27年）3月1日　再開。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
2011年度の１日平均乗車人員は168人。
駅名の由来は、遠くまで見える大遠見（おおとおみ）に由来している。泉を見つけた乙女という少女がいたから、また、ここが小諸藩の御留め場であったからという説もある。
The camera uses GoPro HERO 9
Otome Station
JR East. Koumi Line.
It opened on August 8, 1915.
The average number of passengers per day in 2011 was 168.
相機使用 GoPro HERO 9
乙女站
JR東。 小海線。
它於 1915 年 8 月 8 日開業。
2011 年每天的平均乘客人數為 168 人。
相机使用 GoPro HERO 9
乙女站
JR东。小海线。
它于 1915 年 8 月 8 日开业。
2011 年每天的平均乘客人数为 168 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Otome 역
JR 동일본. 고 우미 선.
1915 년 8 월 8 일 개관했다.
2011 년도 1 일 평균 승차 인원은 168 명.

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2021年6月20日撮影
小諸駅（こもろえき）
JR東日本。小海線。
1888年（明治21年）12月1日　官設鉄道の駅として開業。
1915年（大正4年）8月8日　佐久鉄道が開業。
1934年（昭和9年）9月1日　佐久鉄道が国有化される。
1987年（昭和62年）4月1日国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
1996年（平成8年）3月28日東西自由通路が完成し、供用開始される。
1997年（平成9年）10月1日　北陸新幹線高崎 - 長野間が開業し、信越本線軽井沢 - 篠ノ井間がしなの鉄道に移管される。
2018年（平成30年）3月17日　エレベーター新設工事が終了し、供用開始。駅舎・1番線ホームと2・3番線ホーム、4・5番線ホームを結ぶ跨線橋がバリアフリー化。同時に手すりの設置や屋根の葺き替え、塗装の塗り替えも完了。
2019年（令和元年）10月1日　JR東日本のみどりの窓口を廃止。しなの鉄道の窓口にマルス端末を再設置。
JR東日本の2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は1,696人。
しなの鉄道とJR東日本の共同使用駅で、駅管轄はしなの鉄道が行っている。
The camera uses GoPro HERO 9
KOMORO Station
JR East. Koumi Line.
It opened on December 1, 1888.
The average number of passengers per day in 2019 at JR East is 1,696.
相機使用 GoPro HERO 9
小諸站
JR東。 小海線。
它於 1888 年 12 月 1 日開業。
2019 年 JR 東日本的平均每天乘客人數為 1,696 人。
相机使用 GoPro HERO 9
小诸站
JR东。小海线。
它于 1888 年 12 月 1 日开业。
2019 年 JR 东日本的平均每天乘客人数为 1,696 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
코모로 역
JR 동일본. 고 우미 선.
1888 년 12 월 1 일에 개업했다.
JR 동일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 1,696 명.