病毒不會穿越蟲洞,更不會從土裡跑出來,若新北幼兒園群聚感染基因定序出爐是「#Delta病毒」,那就代表這個政府從「3+11」以來還是學不乖,#疫苗第一劑覆蓋率都還沒過半,國門還是守不好。
已經有非常多商家、自營者因為苦等不到疫情降溫,頂讓的頂讓、倒閉的倒閉,甚至還有人因此尋短,如同館長所說,再來一次三級警戒,#全台商家就要倒一半了,「明明可以防範的,卻又來一次。」
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➤ 機師返台第6天確診,「5+9」真能擋下Delta?
Delta病毒在全球蔓延,傳染力更強、更容易發生「#突破性感染」,政府應該視全球疫情狀況調整政策,而不是維持「0+7」政策,直到Delta病毒穿越國門、進入到社區才姍姍來遲調整成「5+9」。
就算調整為「5+9」,代表 #僅有5天居家檢疫期間具有強制力,其他9天自主健康管理,都要祈禱不會再有不自律的害群之馬出現。此外,這一回案16120機師,返台至發病日間隔來到6天,換句話說,短短5天的檢疫期,#根本沒辦法百分之百擋下Delta病毒入侵。
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➤ 防疫兼顧機組員身心健康,在野早就提解決方案
NBA在2019至2020年賽季為了保護球員,設立「泡泡園區」,將球員、教練、裁判等人員隔離在園區內完成例行賽與季後賽,這個方法對於對抗病毒相當有效。
過去機組員嚴格的檢疫規定,讓許多機組員吃不消大喊「身心快崩潰」,事實上我們在去年就曾呼籲讓機組員檢疫14天,並且設立一個園區,讓結束居家檢疫進入自主健康管理期的機組員不用再被關在狹小屋內,不用被迫陷入隔離、出勤、隔離的無限迴圈內,若真有病毒爆發也可控制在隔離園區內,不會讓病毒流入社區型成破口。
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➤ 全民施打兩劑疫苗,不是只有第二類獨享
新北幼兒園的基因定序尚未出爐,如今我們除了祈禱希望不要是傳播力更強大的Delta病毒,更希望「3+11」的惡夢不要再度發生,地方政府能全力守下,避免疫情再度擴大。
我們也希望中央政府,面對變種病毒的威脅,進口疫苗的腳步也要加快,唯有完整施打兩劑,才能真正抵禦病毒,就算受到突破性感染,重症的機率也較低。
全民施打兩劑,而不是只有「第二類」施打兩劑,人命關天,我們要請執政黨不要再拖。
#民眾黨
#台灣民眾黨
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0+7規定 在 吳崢 Facebook 的最佳解答
這幾天許多人在討論目前對機組人員的防疫措施是不是太寬鬆。為了了解這個議題,我也請教了擔任空服員的朋友,這邊幫大家整理一下資訊:
目前針對機組人員的防疫管理,根據「未完整接種疫苗」和「接種完兩劑疫苗且滿兩週」有不同的規定;而機組人員飛的是「長班」或「短班」也會有差別。
(長班就是會在當地入境、入住;短班則是跟著當班機原機回來,原則上不會離開飛機)
目前如果飛的是長班
完整接種兩劑疫苗是5+9
未完成兩劑疫苗接種則是7+7
短班的話
完成兩劑疫苗接種是0+7
未完成兩劑疫苗接種則是0+14
除了居家檢疫和自主健康管理之外,飛短班的機組人員每7天都要做一次PCR採檢。飛長班的則從返國落地後第5、9、14天要做PCR採檢,如果這之間有要再執勤,就要快篩陰性才能上飛機工作,然後回國以後又從頭開始算。
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如果有人覺得為什麼短班和長班有兩套不同標準?短班0+7是否太寬鬆的話,這邊也跟大家說明,之所以會這樣訂,最主要的差別在於長班會入境當地,也會脫下防護衣,有比較高的接觸風險。
短班機組員則是全程配戴面罩、口罩、防水防護衣以及雙層手套,不會拿下來。去程班機的旅客本來就在台灣裡,回程班機上要入境台灣的旅客也需要提供3日內的PCR陰性報告才能上機。
因此短班機組員承擔的風險是相對比較小的,又全程穿著防疫裝備,所以才會是0+7和0+14的規定。
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有機師違反自主健康管理規定,置全民於疫情破口的風險中當然非常令人憤怒,但這是否是廣大兢兢業業配合防疫政策的機組員的錯呢?我想大家都了解這中間的區別。
機師和空服員的防疫管制是否太寬鬆可以討論,但不需要因為極少數人違反規定,就把空服員們都當成害群之馬,否定機組員們長期以來的辛勞和努力💪
0+7規定 在 Facebook 的最佳貼文
勿讓梗圖與出征模糊防疫焦點
疫情發生一年多以來,由於身處防疫第一線,大多數的機組人員都努力遵守防疫規範,也承受莫大的壓力與情緒。國人都感激也諒解,但也不得不承認,一直有一小股輿論力量在醜化甚至仇視航空業人員,認為他們就是防疫的破口,也讓許多航空業人員累積了一股不平的情緒。
昨天網路上出現一張梗圖,指控 徐巧芯 議員在政論節目上探討防疫自主管理政策的言論內容,是在抹黑空勤人員、引導大家以為徐議員搞不清楚「外站」規範,瞬間引爆空勤業的出征怒火,巧芯也多次出面澄清解釋,懇請大家去看影片原文他講話的地方,她在談的是「0+7政策」過度寬鬆,完全沒有談到外站的問題,也並不是在指控機組員有問題,而是認為政策應該要加強。
(影片8:41秒開始:https://youtu.be/LoJj_U-HUnY?t=521)
雖然我有許多朋友也是航空業而同樣有情緒,但我看完大部分評論與原版影片完整內容後,想幫巧芯講點話。
最近疫情好不容易降下來,突然卻又發生長榮航空5天內有3名機師接連確診,更懷疑可能是傳播力強的Delta變種病毒,也導致政府發出了110萬封細胞簡訊,引起大家恐慌與警覺。
1⃣️巧芯是在這個背景之下,在電視上討論政府防疫的「自主管理」制度,完全沒談到「外站」。
2⃣️巧芯的重點在於,「0+7」隔離政策考驗人性,可能造成更多破口(如這次違規出去聚餐的機師,後遭到長榮開除)。
3⃣️巧芯是擔心Delta病毒傳播力更強,並提出建議我們國家的相關防疫制度,也就是目前機師打兩劑就可以「0+7」(0天居家檢疫,7天自主管理)的政策是否也該加強?
4⃣️被做梗圖導致航空業人員誤會而出征,巧芯也提出懇請大家回去看原版影片,內容很清楚,巧芯在節目上的立場、原話及原意都 #並未指責任何人是破口,而是點出「#隔離制度考驗人性」的問題,沒有人希望被關起來、都希望可以有自由活動,所以才希望建議能否加強管理,才能更好地保護機組員與所有民眾。
而行政院也不斷檢討相關規範, #陳時中部長 更在9月3日下午宣布,「原訂9月15日起加強機組員管理規範,要求長程航班返台必須7+7、5+9,並加強採檢措施,改為 #即日起上路。」
#民航局長林國顯 也在9月4日表示,「已致電華航董事長謝世謙、長榮董事長林寶水,要求立即檢視並落實所有防疫環節,尤其外站的防疫泡泡,若無法落實防疫,就檢討航線運作。」
根據媒體報導,#桃園市長鄭文燦 9月4日在市府防疫專案會議當中也表示,「其實防疫規範是清楚的,機組人員入境後應該要有居隔期,以確保入境風險,這2名機師是明確的違反規定;另外,民航局與指揮中心應該針對外站的風險管理做徹底檢視,這也是機師界共同的呼籲。」
面對Delta病毒入侵,大家都在防疫戰線上自己的崗位認真工作,空服員與機師都努力壓抑個人自由、遵守辛苦的防疫規定;民代並不是出一張嘴,是要公開點出問題與反應民意,並提出給行政部門做參考;而官員與行政首長們要迅速做出調整防疫規定的反應,大家都在為防疫而努力。
除了 #做梗圖抹黑認真問政者來博取政治利益的人 😠
當知名設計師 #聶永真 在臉書上說出:「徐巧芯當所有人都是語言解讀白癡嗎?」這樣的話時,我也要請聶設計師反思一下,您也是有公眾輿論影響力的人,當然要監督議員問政我想都沒問題,但當一件有關公共政策的爭議發生,是否可以更深入了解前因後果再評論?
或是將評論重點放在更有公共利益的地方?
我想這也是除了防疫之外,大家可以一起努力的。
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