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現在使用高效能電競筆電工作的影片創作者與電競玩家越來越多，而這些用戶是否都有找不到 輕巧 且 通用性高 的 高瓦數筆電充電器 煩惱呢？
本次開箱短評的是變壓器製造商領導品牌 台達推出的『Innergie 180G 電競筆電充電器』。
『Innergie 180G 電競筆電充電器』具有 #180W高瓦數 的供電能力，足以替代現在市面上多半的電競筆電需求，重點是他的轉接頭可以免費申請更換，所以就算換筆電或者是有兩台以上不同品牌的筆電也只要上網申請就都能使用。
重量上比多數品牌原廠充電器還要輕巧，所以攜帶上也相當方便。
『Innergie 180G 電競筆電充電器』還有哪些優點及特色，來看看凱叔的開箱短評介紹吧。
Innergie #Innergie180G #電競筆電充電器
你今天ZWIFT了嗎?
上週單車界最火紅的話題之一
就是Club TTR的200多名車友線上團騎活動!!!
由單車身活主編張壽生配速領騎🚴🚴🚴，
過程精彩有趣，並可藉此逐步提昇踩踏實力~~
每週二週四都會開團，今天晚上也不例外，
第一次接觸ZWIFT請看下方連結，
https://izwift.com/howtousezwift/
各位車友晚上見囉!!🌛🌛🌛
20170620 TTR週二團訓練內容說明 by 張壽生
訓練主菜：漸快強度/衝刺/漸快強度/小比賽(約半圈)
路線：Watopia Flat單車烏托邦平路圈X 4圈=41.2公里(單圈約10.4公里)
出發時間：PM 20:20
新發現Tips以及配合重點：
1.出發時請務必緩慢，這是因為我們連線測試了遠距的出發與同步，最多大約會產生15秒的「網路時差」。也就是各地的連線訊號會有一些差異，造成一開始莫名的落隊，因此在開始的時候，我們盡量先緩慢集結，如同賽事的中立區一般，盡量確認後方已經跟上，再開始熱身的配速。
2.領隊所給的瓦數，是給集團前方帶頭騎士的瓦數，後方騎士只要落後，要盡力趁前方放慢時往前跟緊集團。
3.集團牽引效應非常大，假設帶頭的踩180w，後面跟隨的踩相同瓦數，很自然的會超前，所以不自覺前面的速度會越滾越快。但後方落單的無此幫助，會越差越遠。這部分將再另闢Tips解釋。
菜色敘述：
前菜：熱身段＝Watopia Flat單車烏托邦平路圈第一圈約10公里。
1.7w/kg漸快至2w/kg (約140～150w)巡航。
爬坡段以不超200w為原則。
進入第二圈以巡航(Cruise)漸快方式，逐步控制在180w。(將視集團情況調整)。進入第二圈的海底隧道，是今日的重點主菜。速度逐漸加快，一直到出海底隧道的爬坡，做一點小的Jumping結束。之後的偽平路，請放慢集結。
今日僅在第二圈作一次衝刺，要爭取綠衫的團友，請由集團後方發揮。衝刺完之後，在爬坡務必放慢集結。
第三圈與第二圈相同，但沒有衝刺，以加長集結距離。
第四圈持續進行集結動作，小比賽將會在出海底隧道的隧道口作為出發直到最後終點。(將視集結情況調整。)
綠衫衝刺起點說明：
要衝刺的騎士Sprinters，在下坡進入小村莊前，退到集團後方可以達3秒，利用集團牽引省力。當路面從石板路變成柏油平路時，按下PU (Power up)準備衝刺，當左彎看到小隧道前就是衝刺計時點的開始。這個衝刺有300公尺，算是長的衝刺距離，要能全力爆發，又能維持到最後，才能取得佳績。最後會看到右邊有200m時、100m就是最後關頭。之後進入鐵橋，停腳滑行(Freewheel)等待集團集結 Regroup，之後有一段小爬坡，目標在坡頂之前可以Regroup.
不衝刺的騎士 Lead out，在衝刺點前的爬坡，移動至集團前方，我會逐步從180w加快到250w，以建立火車列車的速度，讓衝刺手可以衝出PB。Lead Out組雖然不做最大強度的衝刺，但高速巡航的高瓦數要持久，特別是衝刺點之後的爬坡，要趕緊趕上，因為之後就是下坡丘陵，不易集結追趕。若是沒有集結，就會一路到終點跟海邊直道才能集結。Regroup之後，再恢復巡航(Cruise)。(瓦數將視集團情況調整)
最後單圈小比賽Mini Race。起點在海底隧道出口，有個小爬坡，接者是Paris Roubaix 路面，然後是偽平路。最後進入丘陵地段。
領隊基本上不參與比賽，但會先往前抄錄不參賽選手名單。
晚上見！
常用字翻譯
Front riders 前方騎士
Slow Down 放慢
Regroup 集團集結
Freewheel 停腳滑行
Cruise 巡航
Sprint 衝刺
Behind Leader 騎在領隊後方
Mini Race 最後小比賽
GOGOGO 小比賽開始
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