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#2022臺灣燈會在高雄
#重磅回歸 #榮耀高雄
臺灣燈會暌違20年，終於再度重返高雄！！！
文益今天到衛武營參加「2022臺灣燈會在高雄-接燈儀式」，看著紀錄短片，回憶起高雄從2001年主辦臺灣燈會、2005年打破圍牆港市合一，2008年捷運正式通車、2009年舉辦世界運動會，這些讓高雄轉型蛻變的重要過程，一步步的讓高雄被全台灣、全世界所看見。
經過市府的努力之下，睽違20年，高雄再次舉辦台灣燈會，並且規劃出獨一無二的「雙場域」方式舉辦，兩大場域為：「亞洲新灣區」以及「衛武營都會公園」。
這兩大場域讓高雄燈會的展演場域突破紀錄，將是以往各縣市的兩倍，達到100公頃。
後疫情時代，在全球普遍施打疫苗之後，希望明年能夠全面解禁開放觀光，屆時臺灣絕對會成為各地遊客的朝聖地。
文益在議會也將全力支持市府，讓燈會順利舉辦，讓高雄走出世界，並且被世界看見，讓我們大家一起努力，再一次榮耀高雄！
陳其邁 Chen Chi-Mai 林智堅
#高雄市議員黃文益（防蚊液）
2022臺灣燈會在高雄今日在衛武營舉辦接燈儀式，宛蓉欣喜前往共襄盛舉，與鄉親好朋友們一同見證，睽違20年臺灣燈會再度重返高雄的榮耀時刻。#迎接2022臺灣燈會 #高雄的蛻變要讓全世界看的見。
【跨年疏運瞬間龐大人潮 交通單位應嚴陣以待】
隨著2020開始進入倒數時刻，相信許多人已開始規劃跨年。隨著高市府不斷釋出「跨百光年」高雄跨年資訊，甚至把舞台拉到港灣，更讓人期待這次市府會帶給市民什麼樣的驚喜。
跨年活動因其活動特性，具有 #瞬間龐大人潮疏散 的考驗，如何發揮大眾運輸疏運，以及管控私有運具將是不可迴避之課題。以國慶煙火在臺南安平，及臺灣燈會在屏東大鵬灣為例，均在施放煙火/主燈點燈完畢後巨量民眾瞬間湧出，卻因會場對外連結，致使交通混亂、疏運時間過久，大量民怨湧入市府專線及市長粉專，這也讓精彩萬分的活動有些遺憾。
此次會場位於鹽埕區內，包含海音中心、蓬萊港區等，此區是高雄較早開發的地方，其腹地及道路較為狹窄，跨年將不只帶來龐大商機，更可能帶來爆量人潮。市府雖管制汽車禁入鹽埕區，但仍導流機車進入，若未妥善規劃機車動線，造成機車四溢全區，恐造成散場動線雍塞。
市府雖鼓勵市民搭乘大眾運輸前往，但面對大量民眾，相關單位應極早規劃捷運、輕軌站內及站外動線與排隊管制，如有必要甚至分流導引。相關轉運點(如捷運美麗島站、中央公園站)須規劃妥善動線，除加開接駁車及確保路線暢通外，部分公車也可應考量延後收班時間，讓民眾均能順利返家。
此外，鹽埕區及哈瑪星的在地居民通行及交通衝擊，亦是市府該溝通協助之對象，市府應及早規劃區分在地居民與遊客的車輛，降低管制範圍內的影響，讓居住於此的朋友亦能順利進入管制區回家。
大型活動不只能建構城市品牌，更考驗市府整合及應變能力。面對2022臺灣燈會在高雄，市府應趕緊把握任何一次考驗與機會。除主體精彩外，交通及後勤等更應嚴陣以待，期盼市府謹慎做好整體規劃及疏運，讓每位市民不只因「跨百光年」而感到高雄人的驕傲，更能順順利利、平平安安回家。
#高雄一百
#跨百光年
✨高雄2021跨百光年✨
https://kaohsiung100.com/index.html
照片來源：史哲 粉絲專頁
