（社會局、法務局工作報告和質詢）反應問題如下:
今天是社會局、法務局工作報告，美梅就「疫情期間敬老愛心卡點數沒有使用到相關的配套措施」、「疫情期間各人民團體會員大會開會問題」、「有關於托育中心增加問題」、「房屋買賣和租賃的糾紛問題」提出質詢。
首先訊問社會局鄭局長，疫情期間桃園市區公車運量大減，在三級警戒前每月約300多萬到435萬人次搭乘，今年5月本土疫情爆發後掉到254萬人次，6月下跌最慘僅剩49萬人次，許多長者持敬老愛心卡，因疫情不敢出門，相對也減少敬老愛心卡福利點數使用。
台北市因搭乘捷運民眾減少，台北市補償敬老愛心卡每卡1500元，作為小額消費使用，補償點數不限制搭乘捷運，可以到超商購物或搭乘台鐵。
要求桃園市政府的敬老愛心卡也可以比照台北市政府的方式，作為疫情期間長者不敢出門的補償，也能促進桃園的商業消費。
疫情期間因為三級和二級管制時有相關人數的限制，對於有些人民團體要召開每年度的會員大會有所影響，目前社會局有哪些相關的配套措施?
這幾年陸續有新增設托育中心，但桃園區還是有些不足够的地方，像是中路重劃區內入住的人口持續增加對於托育中心和幼兒園的需求增加，請社會局和教育局能在適合的地點能增加新的托育中心和幼兒園。
請問法務局周局長，目前常遇到房屋買賣和租賃的糾紛，對於市面上的相關的合約是否都符合最新版本住宅租賃契約?
#中路重劃區
#托育中心
#敬老愛心卡
254公車 在 [新聞]她，弱視到全盲搭公車像搭私家車- 看板Bus 的推薦與評價
愛盲基金會的視障者員工劉淑仿，從明眼人，到成為全盲，搭公車資歷超過20年，
深深感受到盲人的不便，不過由於她與欣欣客運254路駕駛江進龍一段超過20年的溫馨
接送情，幫她將不便減至最低，使她不禁感嘆「如果視障者搭公車，都能有搭私家車的
感覺，該有多好？」。
20多年前就專挑光頭江大哥的車坐
20多年前，就讀松山商職的劉淑仿，還是健康的明眼人，每天一大早7點多，就要搭254
公車，從永和市永元路到市民住宅站下車，再換另一班車到學校上課，搭著搭著發現司
機江進龍頂著大光頭，倍感親切，因此經常專挑江開的車才坐，並稱他「江大哥」。而
江發現劉淑仿非常乖巧，常常會熱切招呼她，有時客人太多，江還會要劉在他後方站著
，以便就近招呼。有時劉淑仿睡晚了，怕她趕不上車，江還會在公車站多等幾分鐘。
高職畢業後工作地點都在254公車沿線
這段淡淡的乘客、司機關係，就這樣一直持續的維繫著，因為劉淑仿高職畢業後找
的幾個工作地點，都很巧的在254路公車沿線，只是下車地點不一樣而已。 直到約10年
前，劉女開始有弱視情況，看站牌時幾乎要貼著站牌看，有時上下車還會跌跌撞撞，江
進龍注意到了，於是經常要提醒她注意階梯，偶爾扶扶她。
6年前全盲媽媽每天護送到站牌
約6年前，劉女全盲了，工作地點也換到台北車站，搭公車變得很吃力，上班時要媽
媽護送到永元路的站牌，等到江進龍開的班車到了，他會協助把劉女接上車，幫她找好
座位、刷悠遊卡才開車。擁擠時，江還嚷著請其他乘客讓座。下午劉女下班，搭捷運到
公館站，由保全人員護送到公車站牌，再由江進龍把劉女扶上車，到站後扶下車，交到
早在站牌等候的媽媽接手後，才完成一天的接送。
接送責任254路司機大家一起來
由於怕自己班表無法配合劉淑仿的上下班時間，江進龍因此提醒同事，載到劉女也要加
強服務，久而久之，接送劉女成為254路司機的共同責任。
劉淑仿說，20多年的搭公車經驗，看起來很平常，卻讓她感覺很溫馨，因為對她而
言，搭公車就有如搭私家車一樣自在，也得到很好照顧，也希望其他視障者，也得到良
好照顧。
新聞網址：https://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071006/2/lued.html
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敬祝風調雨順、國泰民安
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