一首歌的時間帶你跑山路
領略台灣山林之美
Nissan 370Z Nismo
五指山 下內湖
普利司通 RE71R (即將磨平)
前245/40/19
後285/35/19
3.7L 六缸自然進氣 前置引擎 後輪傳動 FR
六速手排變速箱
最大馬力:350匹/7400rpm
最大扭力:38.1Kgm/5200rpm
車重1790KG
0-100加速 5.2秒
歌曲 頭文字D
Don’t Stop the Music
警語:影片後製加速處理
道路駕駛請遵守速限
勿跨線行駛 盲彎勿超車
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- 關於370z 0-100 在 請教各位關於350z跟370z - Mobile01 的評價
- 關於370z 0-100 在 2018 Nissan 370Z Nismo Project Clubsport 23 - Pinterest 的評價
- 關於370z 0-100 在 Re: [新聞] NISSAN 370Z後繼車將在12個月內推出,車- car 的評價
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六速手排變速箱
最大馬力:350匹/7400rpm
最大扭力:38.1Kgm/5200rpm
車重1790KG
0-100加速 5.2秒
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道路駕駛請遵守速限
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370z 0-100 在 龐德 Facebook 的精選貼文
Nissan 370Z,玩命關頭東京甩尾中甩尾王DK開的同款車Z car。今天原廠借我開的還是軟頂敞篷車,少了3柱加車頂的支撐,又加上收棚機械結構,車身鋼性和重量都應該受到影響。但車子上路後,"方向機沈而不重,避震硬而不顛",手感及行路感好極了。原本一直聽到一個風切聲,想說敞篷車隔音問題,結果連車停下來還有聲音,摸了好一會才發現是電熱風座椅的風扇聲,關了它。
引擎3.7升跟3.8升GTR本體幾乎相同,只是少了增壓系統,馬力來到328匹,相較GTR 545匹是少了一截,但是對於喜歡拉轉速的駕駛來說反而是加分。1.5噸的短車身,0-100加速5秒多,彎道進出依然快又靈活,操駕起來反而覺得動力剛剛好,不會為了專注油門收放,而難以顧及其他面向,後輪驅動也易於刻意做出甩尾動作,是部可以輕鬆享受殺彎樂趣的fun car。
相較於數週前開的同門大師兄GTR,我偏好370Z許多,GTR既使調整避震和自手排成舒適模式還是難掩其賽車本質,像隻關在籠子裡的老虎。而370Z舒適性近乎轎車,7速手自排變速反應是慢了些,但是她整體性能可以說是調整到多一分就會過頭的臨界點,像隻跟在主人身旁的大秋田犬。
370z 0-100 在 請教各位關於350z跟370z - Mobile01 的推薦與評價
NISMO: 355HP 美國Motor Trend測出來0-60MPH (0-100): 4.7秒 (手排的數據) 370Z Skidpad: 0.98g 所以370Z的過彎能力會比350Z強一些些~~~. ... <看更多>
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Oct 2, 2019 - Price and specifications of Nissan 370Z Nismo Project Clubsport 23 - top speed 290 kph, power 405 hp., 0-100 kph, 0-62 mph 4.5 seconds. ... <看更多>
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Nissan 370Z Nismo 0-100 km/h - 5.7 s | 350 horsepower. ... <看更多>