#台鐵列車公安危機又一樁！
今天傍晚6時10分左右，台鐵自強號126次途經中壢火車站，疑因EMU300車齡老舊(30年)，機件故障，造成車底出現濃煙、火苗，無法行駛。現場警消與火車站人員緊急處理中。
所幸，旅客經迅速疏散，無人受傷。但預估後續車次將有延誤的情況。
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＃持續關心瑞芳鐵路修復狀況！
目前交通部與台鐵一級應變小組正在全力搶修坍方路段，交通部也與客運業者協調加開班次，有往返 ＃台北宜蘭花蓮 的旅客朋友歡迎多加利用 ＃公路客運接駁方案。
花蓮、羅東、台北公路接駁方案乘車資訊：
https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip003/tip312/view10
【臺鐵瑞芳猴硐間落石事故之應變措施】
🚄＃對號列車：
(1)樹林往宜蘭、花蓮、台東列車，樹林=宜蘭間停駛。
以下車次，因編組運用關係全線停駛：
1.樹林=台東642、410次。
2.樹林=花蓮605、212、241次。
3.樹林=蘇澳262、261次。
4.台東=花蓮611、439次。
以下車次，因編組運用關係部分區段停駛:
1.七堵=花蓮間停駛272、175、271、280、282次。
2.1次 (七堵=高雄=台東=花蓮)行駛。
2次 (花蓮=台東=高雄=七堵)行駛。
(2)宜蘭、花蓮、台東往北行駛至宜蘭站。
(3)西部往東部跨線列車行駛至七堵站。
(4)東部往西部跨線列車另由七堵站特開。
(5)12月7日至12月13日，部分列車增停如下：
1.441次增停鹿野站、關山站。
2.324次增停鹿野站。
🚋＃區間車：
(1)台北開往宜蘭方向區間車行駛到瑞芳。
(2)宜蘭開往台北方向區間車行駛到猴硐。
(3)支線：平溪線、深澳線停駛。
🚌＃公路客運接駁：
(1)瑞芳=猴硐間辦理公路接駁，自5時30分至23時止，今(7)日11時止統計共開行客運72班車、疏運旅客約424人。
(2)交通部已請公路客運業者協助加開台北=宜蘭間班車以疏運旅客，今(7)日11時止統計共開行客運552班車、疏運旅客約11,734人。
五、今(7)日11時止統計共影響21列次、旅客人數約475人，累計共影響340列次、旅客人數34,033人。
☎️ ＃車況查詢
旅客朋友出門前可先至台鐵局官方網站，查詢最新車況路況：
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
或撥打台鐵局24小時旅客服務電話(02)2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)查詢。
📃＃索取誤點證明
今日受到坍方事故影響的旅客，可持車票至台鐵車站索取誤點證明。
🙇＃改班或退費
對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內至各站辦理全額退費，或免費搭乘同區間同等級車種列車1次；未指定班次之對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘，旅客可於1年之內換搭乘同區間同等級車種列車1次，電子票證旅客可辦理0元解卡，定期票旅客可延長使用1天。
最後除了感謝機警的台鐵駕駛員與工務單位，也感謝不間斷冒著雨，全力修復的所有工作人員💪後續狀況我也會持續追蹤和關切，務要盡早恢復通車。
642車次 在 黃啟嘉醫師 花蓮縣立委參選人 Facebook 的最佳貼文
📣［萬安42號演習~花東地區於5/29周三下午一點半到兩點實施］
⬇️花蓮縣政府、縣警局新聞資料~
📣108年萬安42號演習將於5月29日登場，請配合指揮管制！
為提升全民敵情警覺及國土安全網之效能，統合運用地區能量支援軍事作戰，驗證縣市全民防衛動員準備與轄內重要基礎建設安全防護之措施，俾強化軍民聯合防空作為與空防整備，確保人民生命財產安全。
108年軍民聯合防空（萬安42號）演習，將於5月29日(星期三)13時30分至14時在東部地區（花蓮縣、臺東縣）實施警報發放、人車疏散、避難及交通管制，屆時請民眾接受警、憲、民防人員引導，立即進入附近防空避難場所避難。
警報發放後，人、車一律按規定接受憲警及民防人員指（引）導，進行防空疏散避難，民眾應接受指（引）導確實進入防空避難處所，居家者則應緊閉門窗及實施燈火管制；另有關本次演習交通管制及疏散避難作為請民眾配合下列措施：
一、在機場、碼頭、車站之旅客及街道之行人，應依避難指示，依憲、警、民防人員引導，立即進入附近防空避難場所避難。
二、在郊外之車輛，不得進入市區，乘客就近疏散避難。
三、在市區停放之車輛，一律在原地不得發動。在幹道行駛之車輛，應即靠邊停放或就近轉入非幹道停放，仍無法停靠者，則繼續向郊外行駛，不得阻塞道路通行。在非幹道上行駛之車輛，即向道路兩側疏散停放。
四、演習期間，在不影響民眾上下班（學）與主要作息狀況下，演習地區內各公、民營工廠、公司照常營運作業，惟須關閉門窗及實施人員管制（台灣電力公司不實施斷電措施）。
五、國內各機場、港口停泊之機、船均照常起降、靠離與行駛，惟下機旅客及接送親友立即接受憲、警、民防人員引導實施疏散避難。
六、如要搭乘飛機或火車民眾請提前在13時30分以前抵達花蓮航空站或花蓮火車站，避免因交通管制受阻影響行程，演習時間可能影響之火車班次及飛機航班有：
（1）14時05分 花蓮至高雄 華信航空公司（7932航班）。
（2）13時56分 花蓮開往臺東 莒光號（642車次）。
（3）14時03分 花蓮開往鳳林 普悠瑪號（222車次）
內政部警政署於演習當日13時30分，利用與國家災害防救科技中心（NCDR）「災害訊息廣播平台」介接系統，發送簡訊至演習區域內所有3G、4G行動電話，提醒民眾配合演習管制作為及相關事項，並於14時發送演習結束訊息。
演習期間違反相關管制規定者不聽勸導實施疏散、避難(門窗、燈火管制)者，依民防法第25條規定處罰新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。
花蓮縣政府 花蓮縣警察局
#萬安42號演習 #青年日報
圖一：縣政府新聞資料
圖二：青年日報新聞資料
642車次 在 咱ㄟ鐵道世界: 2021.07.28 E402 642車次復興號吉安溪 的推薦與評價
Wei Jhen. · ------Ju-l--y --2----8 ·. 2021.07.28 E402 642車次復興號吉安溪. May be an image of train and railroad. 26. Like. Comment. Share. 0 Comments ... ... <看更多>
642車次 在 [記錄] 2019.07.05 642次福隆→富源- 看板RailTimes - PTT網頁版 的推薦與評價
乘車日期：108年07月05日(五) 乘坐列車：642次台東線莒光號(周二至五行駛) 行駛區間：樹林→台東乘坐區間：福隆→富源(191.0公里) 列車編組： (台東 ... ... <看更多>
642車次 在 [記錄] 2018.10.10 642次樹林→福隆- 看板RailTimes 的推薦與評價
乘車日期：2018.10.10
乘坐車次：642次莒光號
行駛區間：樹 調→台 東 (順行，樹 調→樹 林 僅客迴不辦客運)
乘坐區間：樹 林→福 隆 (69.2km)
乘坐車廂：35FPK11401
列車編組：(順行端)
E239－35FPK10407－35FPK10430－35FPK10410－35FPK10436－
35FPK10438－35FPK10427－35FPK10412－35FPK11401
(逆行端)
列車噸數：96+35*8=376噸
本務機：E239
牽引種別：E客甲B
乘坐座位：無座，坐01車38號
記錄最小單位：01秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
2.「停」為不辦客運之運轉停車。
3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈)
或其他相對位置的時刻。
若無站房則為通過月台出口的時刻。
4.「Ｘ」為於非單線區間之兩站間交會對向列車。
「交會」為於單線區間之站內交會對向列車通過或到站。
「待避」為於單線區間及非單線區間之站內等待同向列車通過或開車。
5.貨物列車及臨時迴送列車車次僅供參考。
樹 林 09:48:48到(2B)(早 0.3分) 1147次停於1B月台(09:49:42開)
09:50:09開 (晚 0.3分)
Ｘ4123次(09:52:37)
浮 洲 09:54:36通 (準 點) 605次通過1A月台
板 橋 09:57:14到(1A)(晚 0.3分) 207次停於2A月台(09:57:34開)
09:59:57開 (晚 1.0分)
Ｘ117次(10:02:42)
萬 華 10:05:37通 (晚 1.5分) 1153次停於2B月台
台 北 10:09:30到(4A)(晚 1.5分)
10:12:20開 (晚 1.3分)
Ｘ1151次(10:18:48)
松 山 10:19:10到(2A)(晚 1.3分)
10:20:35開 (晚 1.5分)
南 港 10:23:31通 (晚 1.5分)
列車行駛中正線至汐止
Ｘ2173次(10:25:20)
汐 科 10:27:14通 (晚 0.8分)
Ｘ4017次(10:28:05)
汐 止 10:29:25到(2A)(晚 1.0分)
10:30:46開 (晚 0.8分)
列車行駛西正線至七堵
Ｘ211次(10:32:24)
五 堵 10:32:55通 (晚 1.0分)
Ｘ121次(10:35:19)
百 福 10:35:59通 (晚 1.5分)
Ｘ1163次(10:36:46)
七 堵 10:39:16到(2B)(晚 0.3分) 待避218次
4135次停於1B月台(10:39:??開)、
513次停於3B月台(10:45:32開)、
10:45:45開 (晚 1.8分) 218次通過2A月台(10:44:10)
列車行駛中正線至八堵
八 堵 10:50:00通 (晚 2.0分) 7505次貨列停於1月台
暖 暖 10:51:39通 (晚 2.3分)
Ｘ4137次(10:53:35)
四 腳 亭 10:53:50通 (晚 2.3分)
瑞 芳 10:58:16到(2B)(晚 1.3分) 1171次停於1月台、
10:59:53開 (晚 1.0分) 4718次停於3月台待避
Ｘ4715次(11:04:29)
猴 硐 11:05:41到(1A)(晚 0.8分)
11:06:55開 (晚 1.0分)
Ｘ7529次貨列(11:09:06)
三 貂 嶺 11:10:24通 (晚 1.0分)
牡 丹 11:13:42通 (晚 0.8分)
Ｘ411次(11:16:19)
雙 溪 11:17:44到(1B)(晚 0.8分)
11:18:35開 (晚 0.5分)
貢 寮 11:23:32通 (晚 0.5分)
Ｘ407次(11:24:35)
福 隆 11:26:53到(1A)(準 點)
11:28:50開 (早 0.3分)
1.三線區間：南港≡八堵。
慢行路段： 1.汐止站中主正線及中主正線之南端站端路線/K13+790~990/
107.10.05 05:00~107.10.16 05:00/時速40公里/
汐止站抽換16AB號道岔及前後軌/107.10.01(201)
2.三貂嶺＝雙溪間東正線/K21+750~850/106.08.22 02:00~107.12.31 02:00/
時速40公里/五分溪涵洞工程樑施工/106.08.18(210)
乘後心得：
這天 642次在汐止之後可能是因為和前方的1134次太過接近而被拐到西正線行駛，
在七堵也因為待避 218次而小晚 1分多鐘開車，直到過了猴硐才開始趕點，之後的排點
算鬆，福隆還略微早著，最後也稍微提早放車。
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