✅➡️中午又來搞個小專題:
您知道圖中這架「世界第二大」的戰略運輸機AN-124,去年就曾降過台灣高雄小港「高雄國際航空站」嗎?近來有政治人物抱怨小港「高雄國際航空站」不夠用?... 但不只是大型客機波音747可以降,其實AN-124在2018年2月就又造訪小港一次,加油整補後才繼續飛往澳洲。並沒有不夠用。
➡️資料:巨無霸運輸機AN124降落高雄小港機場
加油整補後繼續飛往澳洲:https://youtu.be/8Q2tTxbht3M
➡️資料:中華航空 B747-400,高雄小港機場起飛
https://youtu.be/FHU0X0mFyFo
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✅AN-124戰略運輸機的機身長度達69公尺,翼展73公尺,載重可達150噸,最大起飛重量達405噸,是過去前蘇聯研製的大型戰略運輸機。事實上AN-124與更大的AN-225戰略運輸機曾多次來過台灣各地進行商業運輸工作!2001年便曾載運二十幾隻海豚自日本空運前來花蓮,2004年則是AN-225載運某光電公司的設備降落桃園機場。
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✅不過最與台灣軍事國防有關聯的商業運輸工作,則是在2011年美國包下AN-124降落高雄小港,運送長程預警雷達也就是「樂山大佛」零件來台,然後同年空軍救護隊(海鷗部隊)所採購三架歐洲直升機公司的EC-225,也是由AN-124直接塞進機艙,飛抵空軍嘉義基地交貨!以上一些軍武小常識希望可以讓大家對此有更多了解,對機場夠不夠用的判斷更應「回歸專業」!而非政治。
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圖片來源:WIKI百科
https://tinyurl.com/yat99pgv
747 400 wiki 在 新《番薯藤》國防軍事網 Facebook 的最佳貼文
✅➡️中午又來搞個小專題:
您知道圖中這架「世界第二大」的戰略運輸機AN-124,去年就曾降過台灣高雄小港「高雄國際航空站」嗎?近來有政治人物抱怨小港「高雄國際航空站」不夠用?... 但不只是大型客機波音747可以降,其實AN-124在2018年2月就又造訪小港一次,加油整補後才繼續飛往澳洲。並沒有不夠用。
➡️資料:巨無霸運輸機AN124降落高雄小港機場
加油整補後繼續飛往澳洲:https://youtu.be/8Q2tTxbht3M
➡️資料:中華航空 B747-400,高雄小港機場起飛
https://youtu.be/FHU0X0mFyFo
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✅AN-124戰略運輸機的機身長度達69公尺,翼展73公尺,載重可達150噸,最大起飛重量達405噸,是過去前蘇聯研製的大型戰略運輸機。事實上AN-124與更大的AN-225戰略運輸機曾多次來過台灣各地進行商業運輸工作!2001年便曾載運二十幾隻海豚自日本空運前來花蓮,2004年則是AN-225載運某光電公司的設備降落桃園機場。
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✅不過最與台灣軍事國防有關聯的商業運輸工作,則是在2011年美國包下AN-124降落高雄小港,運送長程預警雷達也就是「樂山大佛」零件來台,然後同年空軍救護隊(海鷗部隊)所採購三架歐洲直升機公司的EC-225,也是由AN-124直接塞進機艙,飛抵空軍嘉義基地交貨!以上一些軍武小常識希望可以讓大家對此有更多了解,對機場夠不夠用的判斷更應「回歸專業」!而非政治。
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圖片來源:WIKI百科
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