#現場烤漆格柵屏風（請勿模仿文宣和照片和影片）
格柵、屏風化解穿堂煞帶來好運，其實玄關本身最大的功用就是在於空間區域的轉換與緩衝，因為具有視覺穿透感，既不影響採光。
（烤漆的功效就是使塗料的潛在功能轉變成為實際的功能，使產品能得到預期的保護和裝飾效果，以及某些特殊的效能）
好的塗料最大的特點，就是具有傳統塗料無法比擬的耐候性。
高 樹脂含量 能抵抗表面侵蝕， 保持色澤及降低塗膜粉化。
優良的防腐蝕性能 得益於極好的化學惰性，漆膜耐酸、 耐鹼、耐鹽份的化學物質 和多種化學溶劑，為基材提供保護屏障；漆膜表面硬度高、 耐衝擊、抗屈曲、耐磨性好，顯示出極佳的物理機械性能。
#打造歡迎預約施工打造精緻的金屬材質的門面。
門扇是迎接你家貴客的第一前線，如果你希望給大家一個美美的印象，門面的地方絕對不宜邋遢。門口的設計不必美得像座宮殿大門，也無需假扮成氣派的豪宅。只要運用一些巧思，讓門面呈現與眾不同的風格，交給本公司，讓你花小錢，變小豪宅。好的塗料，就能打造出雅緻的氛圍。
總柴小物語：漆的組成: 漆的組成主要有四種，分別為 樹脂，溶劑，顏料，添加物。其中樹脂決定漆主要的特性 。因為溶劑揮發之後只留下樹脂，因此樹脂決定漆膜的強弱。樹脂有天然與人造的差別， 人造樹脂就是所謂高分子聚合物。（（許多廠商拼速度及便宜都使用工業漆））
家是幸福的容器，每一份屋主的委託，都是對我們最誠摯的信任。完工後屋主滿意的微笑，是本公司終其一輩子追求的最高目標。
客戶，給予了我們無比的力量，在您的大力支持下，我們憑藉優質的服務，良好的信譽，取得了一個又一個的信任，我們不斷奮進，有了您，我們的事業才能長盛不衰地興旺和發展。）謝謝你（妳）。
#大門是家中出入口，有保護室內運勢功能，現在家居裝修設計中內。
#大門宅屋的門口不只是進出的重要通道，也是各種福氣、運勢往來的通道。
#大門面受損生銹掉漆退色.必受到影響，運勢也會相對受牽連。
#近期疫情延燒，出門在外少不了沾點病菌回家，除了勤洗手就是小心翼翼地清潔環境，以防病從口入,酒精也是防疫中時常用上的物品之一，（許多烤漆ㄧ擦酒精，就回不去了，本公司使用塗料，讓你兼做防疫，不傷烤漆。）
當整個大環境條件變得越來越嚴苛
我們如何調選高品質塗料
是否能夠同時克服
1（色彩穩定性佳，不易退色）
2（耐鹼性，可以抵抗泥灰侵蝕性，不易產生 白點）
3（耐磨性，耐磨性良好）
4（耐鹽霧性）
5（清潔，髒污不容易附著，容易清洗及保養）
#降低不含刺激性成分的塗料
#保護自己及家人的健康
#選用不滋長細菌的塗料
#延長塗料壽命同時帶來舒適的居住環境
#高效能塗料的挑選
#對於生活品質和環境影響
#顯得相當的重要
#本公司使用特殊功能塗料
#超耐候氟碳塗料
#金屬健冷烤塗料
#電器結緣冷烤塗料
#抗靜電冷烤塗料
#奈米抗菌冷烤塗料
#透明防護冷烤塗料
#顏色多樣化冷烤塗料
#陽極處理冷烤塗料
#光線產生不同折光效果塗料
#鍍鈦現場冷烤塗料
#不開裂不變黃不褪色易於清理塗料
#金屬金箔塗冷烤塗料
#抗紫外線冷烤塗料
#門面門扇門片門框鐵門白鐵黑鐵
#總柴柴犬小物語
奈米陽極塗料 打破傳統 上色防蝕防鏽一次搞定。利用噴塗方式，在鋁材上（如：鋁擠件/鋁壓鑄件）噴上一層塗層，即可媲美傳統陽極處理的外觀。可依客戶喜好，選擇亮光或霧面顏色。我們的仿陽極塗料本身具耐化性及環保之外，防鏽效果可高達1500小時，已突破傳統陽極處理之缺點。
（什麼類型都🉑️修復唷）
（有關金屬鋁料類型漆都能處理翻新美容）
（金屬類舊品翻新表面處理）
我們盡力滿足顧客的期望，抱持著只要顧客有需求，服務馬上到，並且提供專業的噴漆美容的服務。本著（品質合理優先，顧客持續滿意）的品質。
感謝您！！
因為有您的支持與蒞臨!讓我能有永續經營的原動力!
您的相挺及建言是我最大的資產
點滴感激在心頭。
過程中如未能服務妥善或有怠慢之處
請多海涵並請來告知
我會謹記缺失並竭盡心力的改進
期許做到每次你都能滿意
也請您能繼續不吝給予指教。
我們用專業的態度.為每一位客戶細心施工.提供最完善的噴漆塗裝施工服務誠信、秉持「品質第一.服務至上」的經營政策。
時機歹歹。買新窗？不需要從新安裝（鋁件料）（鐵件料）還要修墻.打石.防水.工繁雜.花大比$$不論大小型工程，我們都追求完美、搭配環境，讓您的家煥然一新。盡力給您最實惠的價格，高品質的服務。讓客戶以更優惠的價格。
#歡迎代工發包點工支援
#歡迎業主設計師金屬類型營造同業配合。
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小粉團 有類型施工案件質
86 舒適 度 在 [心得] Toyota 86 手排三週駕駛心得- 看板car 的推薦與評價
出手排我就真的買了! 感謝車友割愛，最近入手了一台二手舊款 Toyota 86，
開了三週，跑了市區、高速公路、山路(106、北宜、陽金、汐平、雙泰產業道路)
來分享一下新手上路的心得，順便附上汐平公路的試駕影片:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLVkstmQ5zp36tqQSkaHr3eKQXJbzb6tQn
先講結論:
1. 山路彎道才是這台車的主場，日常在市區開，性能並沒有特別出色
2. 手排不難開，86 的離合器接點明確，不易熄火，排檔手感也很好適應，適合初學者
現在的手排比以前好開多了，真的不要害怕手排，克服一開始的學習曲線很快就上手
3. 性能車還是要開手排，自主操控正是樂趣的來源，重點不是速度
4. 跑車對舒適的定義跟正常人的理解不一樣。休旅車的避震是增加乘客舒適性，
跑車的避震是增加車身穩定性。
山路駕駛心得:
假設你原廠沒改動力，這台車加速的性能其實普通，如果你換檔的技術不夠好
開起來或許都比很多自排車要慢，但是... 一到彎道這台車就完全不一樣了，
因為底盤和重心非常低，避震偏硬，過彎完全沒側傾，配合服貼的桶型座包覆駕駛人，
以往需要煞車的彎道，86 很多都可以不用煞車，就穩穩貼著地面過
再加上方向盤的轉向很靈敏，沒有虛位，轉向可微調的空間大，指向很精準
這個駕駛感受，和現在流行的休旅車有很強烈的對比，是這台車很有樂趣的地方。
86 的油門踏板跟煞車踏板離得很近，非常適合做跟趾，但腳比較大的話腳跟會卡到，
所以比較容易的做法是用腳掌的左半煞車，右半踩油門，反而用腳跟是踩不到的。
(影片支援: https://youtu.be/3ExbCLaST4g)
再來是車身低，駕駛幾乎是坐在地面上開車，視野很低造成的視覺效果，週邊景物
移動的速度看起來都變快了，即使是按照合法速限行駛，速度感仍然比一般車強烈
所以明明開得很慢，卻會有種覺得自己的車很會跑的錯覺，心靈馬力熱血十足!
日常市區使用心得:
在市區因為台灣的馬路凹凸不平，加上避震比較硬，速度大概 40 就會有嚴重的顛簸
加上車室內輪下噪音和引擎噪音都很大，顧慮到乘客舒適性的話，這車很難開快。
再來是這車如果不拉高轉，加速性能並沒有特別出色，所以舒適取向正常速限行駛的話
沿路都一直被國產神車 Altis 超車是正常的，畢竟誰會在馬路上 2 檔拉 6000 轉呢?
再來是油耗，我新手技術還不是很好，目前大概跑 11 km/L 上下，這台吃 98 汽油
每次加油真的不便宜，再來要注意，郊區有些加油站沒有 98 汽油喔! 出遊請先加滿
最後是實用性，所謂的 2+2 座椅，其實只有前排可以坐人，後排完全沒有放腳的空間
頭頂也沒有空間，硬要載人大約 160 cm 以下的乘客盤腿是塞得進去，但非常勉強。
再來車身太低相當不好進出，上下車都要彎腰 + 半蹲，如果關節不是很好會頗困難，
所以圓夢真的還是要趁年輕。
開了三個禮拜之後，真的越來越喜歡這台 86，沒事就會想要找藉口開一下
在汽油車被電動車取代，而駕駛人將被 AI 取代的今日，市場上還買得到手排車
真的是很讓人感動的一件事情。在手排車即將消失的今日，讓我們一起來把握九零年代
工程結晶最後的榮光吧，用行動支持還願意出手排的佛心車廠。
買買買! 出手排我們就一起來買!
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