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快速充電則可在24kW的充電介面下
電池電量自10%充至80%僅需25分鐘左右！
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電動車仍未完全普及下，油電混合動力車款更見實際，平治今天就首次為 A-Class 及 B-Class 加入 Plug-in Hybrid 版本 A250e 及 B250e，純電續航距離就可達 70-77 公里，相當吸引。
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又靚又慳電！Novitec 出手為 Tesla Model 3 改裝
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【入門車都有plug-in】
平治為A-Class同B-Class新增插電混能型號，外表睇落同普通版無乜分別，用A200副1.33直四turbo，綜合馬力計埋摩打輸出有218匹，油耗低至1.4L/100km固然唔可以作準，但純電續航56-68km（WLTP）似乎有啲料到？
#News #MercedesBenz #A250e #B250e
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九月初人在德國，主菜是參加今屆法蘭克福車展，前一日的上晝，就有兩三個鐘要去試車。
同平時有少少分別，今次試車目標非單一型號，而是一整個系列。Mercedes-Benz近幾年出力搞EQ這個電氣化label，大家都可能聽過EQ Boost或者EQC之類關聯詞，到底是否部車一有電就叫EQ呢？我今次試的EQ Power又是乜東東呢？好多人（其實包括我）都未必搞得清楚。聽返廠方代表講，原來EQ系列已經分成三個分支，分別是EQ Boost、EQ Power以及EQ。EQ Boost代表使用mild hybrid的車款，例如香港已經賣緊的C200、CLS 450 4MATIC等，普遍車上會有一套額外的48V電力系統，於波箱內的馬達在指定情況下也會提供額外動力。至於EQ Power，則是插電混能式車型，既可用電力行走數十公里，也可用汽油引擎提供動力。最後的EQ就最簡單，純電動車，暫時有EQC同埋EQV，用fuel cell的GLC F-Cell也是其中之一，遲下應該會有EQA及EQS。後來在車展的記者會上得知，接下來會加多一條分支，叫EQ Performance（另一叫法是EQ Power+），估唔估到即是甚麼呢？有電的AMG囉！
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