核電不敵再生能源,衰退已成定局
2017《世界核能產業現狀報告》說到,「報告已敲醒鐘,辯論已然結束。世界能源的優先選擇順序上,核電將被太陽和風力所取代。這並非夢想或推估,而已成為現實」。而根據2020《世界核能產業現狀報告》全球能源發展的整體趨勢呈現為再生能源持續有突破性發展,核電則不論在發電量增長、發電占比或是發電成本上,皆 #不敵再生能源。
以下我們整理了幾點核能不敵再生能源的事實:
✅ 均化成本:核電已比風、光貴將近4倍
根據金融諮詢和資產管理公司拉札德(Lazard)2019年的能源技術成本報告,太陽光電的均化成本(註1)從2010年每度電 0.359美元降至2019年0.041美元(USD/KWh),降幅89%;風電從每度電0.135美元降至0.04美元,降幅70%;核電成本十年來則上升了26%,從每度電0.123美元漲至0.155美元,已比風、光貴將近四倍。
✅ 投資金額:全球再生能源投資金額是核電的10倍
《2020世界核能產業現狀報告》(註2)指出,2019年全球挹注於再生能源上的總投資超過3000億美元,是核能發電投資的十倍之多。
✅ 就業人數:未來再生能源就業人口是核電的36倍
根據國際再生能源總署(IRENA)2018年的報告(註3),2016年全球再生能源就業人數已達到近1000萬人,核電為70萬,而在全球升溫於世紀末前控制在2度C的情境中,再生能源至2050年預估可創造2880萬個就業機會,核電為80萬。
✅ 平均建置期:核電比風跟光多花2倍時間
根據五位能源學者分析123個國家的數據後共同發表的報告《對照追求再生電力、核電國家間的減碳排放量差異》(註4),核電的平均前置期為 90 個月,風力和光電僅為 40 個月。因此在投資同樣金額之下,再生能源比易受延宕的核電更能迅速地減少碳排放。
✅ 碳排放量:核電碳排最高將達到再生能源的10至18倍
史丹福大學環境工程學系教授Mark Jacobson的研究報告指出(註5),將不同電力來源生命週期,包括採礦、燃料製造、電廠營運到後端除役與廢料處理過程之碳排都完整計入時,核電的碳排放量將高出再生能源10到18倍。另一個匯集分析了103份核電生命週期碳排的研究(註6)則指出,每度核電的平均碳排約為66克二氧化碳當量,相較之下太陽光電是32克二氧化碳當量、離岸風力則是9克二氧化碳當量。
Jacobson也指出另一個常被忽略的「機會成本碳排」,是指由於興建速度緩慢,需要耗費更多時間依賴化石燃料,因此相較其他更快速的電力選項會再增加額外的碳排。新建核電的機會成本碳排和風電相比,每度電為64至102克二氧化碳當量。
✅ 發電佔比:再生能源占比超越核電
非水力再生能源在2019年時貢獻了全球10.39%的發電量,首度超越核電的10.35%,其中核能發電的發電占比自1996年以來便持續下降,2019年只比前一年微幅成長0.2%。
✅ 裝置容量年成長:風和光是核電的65倍
根據《2020世界核能產業現狀報告》,全球非水力再生能源在2019年新增的裝置容量達到184GW,創下歷史新高,其中風力發電量新增59.2GW,年增率為13%;太陽光電新增了98GW發電量,年增率為24%,相較之下,核能發電的淨成長僅為2.4GW,年增率為3.7%,且有一半來自於中國。
✅ 國際能源總署的評估:再生能源減碳貢獻遠超過核電
國際能源總署(IEA)今年發布的「2050淨零:全球能源部門路徑圖」報告(註7)中指出,為了達到2050年淨零目標,再生能源在全球電力的占比需要達到將近90%,核電則不到10%。
種種對比顯示核電在現今社會已經是過時又危險的舊世紀產物,全世界都在減少核電(除了中國),台灣卻還有某群人在掙扎,不免讓人擔心是否墨守成規,不願接受世界趨勢。因此,我們邀請大家在12/18的全民公投第17案投下不同意票,讓台灣邁向更乾淨、更安全的家園。
#分手吧我們不核四
#核四公投17不同意
#12月18日公投讓我們大家ㄧ起對核四公投案投下不同意票
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註1:均化成本(Levelized Cost of Energy)用來計算發電設備壽命週期內的平均發電成本,包括投資、運轉與維護、燃料及除役成本,是評估電力技術競爭力的基本指標。
註2:《2020世界核能產業現狀報告》”World Nuclear Industry Status Report 2020” https://www.worldnuclearreport.org/-World-Nuclear-Industry-Status-Report-2020-.html
註3:國際再生能源總署(IRENA)- " Global Energy Transformation: A Roadmap to 2050 "
https://www.irena.org/-/media/Files/IRENA/Agency/Publication/2018/Apr/IRENA_Report_GET_2018.pdf
註4:《對照追求再生電力、核電國家間的減碳排放量差異》(Differences in carbon emissions reduction between countries pursuing renewable electricity versus nuclear power)https://www.researchgate.net/publication/344482658_differences_in_carbon_emissions_reduction_between_countries_pursuing_renewable_electricity_versus_nuclear_power
註5:”Evaluation of Nuclear Power as a Proposed Solution to Global Warming, Air Pollution, and Energy Security” https://web.stanford.edu/group/efmh/jacobson/Articles/I/NuclearVsWWS.pdf
註6:"Energy Balance of Nuclear Power Generation" https://www.energyagency.at/fileadmin/dam/pdf/publikationen/berichteBroschueren/Endbericht_LCA_Nuklearindustrie-engl.pdf
註7:"Net Zero by 2050 - A Roadmap for the Global Energy Sector" https://iea.blob.core.windows.net/assets/beceb956-0dcf-4d73-89fe-1310e3046d68/NetZeroby2050-ARoadmapfortheGlobalEnergySector_CORR.pdf
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【Startup Adventure】Goodbye Petrol, Hello EV: Opportunities & Challenges of EV Industry📣Live pre-event briefing
To achieve net-zero emissions over the coming decades, the electric vehicle, powered by batteries and artificial intelligence, unlocked the potential of a new mobility era. The EV of tomorrow is becoming a sustainable, software-enabled, cloud-connected device – an iPhone on wheels.
Taiwan is known for Foxconn, TSMC and supplying 75% of TESLA’s components. The opportunity for startups is to leverage Taiwan’s unique prowess in manufacturing and global supply chain to build the next-generation mobility solutions: cabin intelligence (CI), connectivity, electrification, and shared mobility.
This online event invites startups, accelerators and industry leaders to share the future trends and applications for development of EVs. Join our experts for live virtual discussions on Friday!
📍Topic: International Entrepreneurship Salon on EVs
📍Date: Sep 17th, 4:00-5:30 pm
📍Location: SMEA Facebook page LIVE: https://pse.is/3k3dqn
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<看見未來>
投資人的工作是看到未來,但不是自己想像的未來,是看到創業家描繪的未來。看懂,投資,然後等很久很久,等他們實踐出來
張忠謀 1987 看到的未來,是 Foundry + 一堆 Fabless 的出現
Jensen 如此,Elon Musk 也如此
當被問到 HPC 和 AI 的市場規模時,Jensen 說:我先說我不知道。30 年前,我的投資人就問我,3D graphic 會有多大,我告訴他們我不知道。但我的直覺是殺手級 APP 會是遊戲,而且會在 PC 上。當時 PC 根本沒有聲音,也沒有 LCDs,更沒有網路。我說,PC 會成為大眾消費品。投資人問我,那市場會有多大,我回答說每個人都將成為遊戲玩家。我 30 年前這樣說,我正在努力將這個說法實現出來,而這真的正在發生
Elon Musk 2006 提出 Master Plan,給出他的產品藍圖
"Build sports car
Use that money to build an affordable car
Use that money to build an even more affordable car
While doing above, also provide zero emission electric power generation options"
2008 推出 Roadster,最低售價為 109,000 美元
2012 推出 Model S,最低售價為 57,400 美元
2017 推出 Model 3,最低售價為 39,990 美元
這樣過了十年
看懂、投資、抱住
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雖然大概知道會遇到什麼,但為了親自體驗狙擊手感還是還是嘗試了一下。
其實覺得滿可惜,遊戲機制和地圖不錯,北歐海濱風景真的很棒,
天色變化、光影、音樂的搭配質感很好,光是逛街也覺得愉快。
但就是故事流程的設計...該說是沒有在設計還是偷懶呢...
2019到現在也做了一些更新,一般評價是稍微好一點點,但也就一點點...
遊戲一開場就用字幕介紹環境背景:
一群瑞典青少年去山裡度假回來後,發現整個鎮上的人都不見了,
接著玩家視角進入鎮上,到處有燃燒的火光跟四處巡邏的殺人機器。
開場環境設置的氣氛很好,空無一人的小鎮、可搜刮的資源、暗藏線索的紙條,
引導出無言的指示:生存下去,找到其他倖存者,標準的末日背景開場。
遊戲前幾個小時不斷讓我回想到,多年前看陰屍路S1E1男主在醫院醒來,
看著一個充斥著充滿敵意的敵對生物的城市,內心那種急迫需要找到同伴的心情。
尤其在第二個鎮的庇護所門口看到一堆人形的衣物,連骨頭都不剩,
直覺就是他們被某種雷射蒸發了...畫面不帶血腥卻很驚悚,體驗不錯。
但是完全以敵人AI和環境設置鋪陳的氣氛,能夠撐場的時間很有限,
缺少有性格的登場角色來幫助劇情推進,
也不像Bioware,CDPR或Ubisoft的遊戲一樣會在各地埋下很多文本,
純粹就是打怪前進打怪前進打怪前進,終究是會膩的。
雖然知道後面會在旅館遇到活人NPC,但據說也就是沒有個性的工具人。
地圖、武器、跟AI的新鮮感撐了一段時間,射擊手感不錯,還可打弱點。
AI移動與搜查環境的邏輯,以個人口味說覺得設計得不錯。
(我是玩戰慄深隧會玩到天亮的抖M~~本台立場不代表大眾口味)
玩家無法對AI做標記,但會提供有一些機械音或嚎叫(?)作為聽覺的提示。
感覺AI的聽覺比視覺好,所以很常被盯上但轉頭看不到AI在LOS裡,
在黃色警戒期如果移動發出噪音,警戒程度就不容易消退,
這裡AI不像大部分潛行遊戲很快就歸位,會一直往玩家的方向找,
所以可以利用這個行為模式拉開單一的AI,就近擊斃再逃走。
因為槍械的噪音超大必然引來周遭AI,加上玩家皮薄不堪幾擊。
需要像鬼一樣的潛行,淫蕩走位(XD),或是狙擊處理機械AI。
拿到瞄準鏡之前,有一關要用霰彈槍清掉四個在鎮上遊蕩的機器人,
我就覺得硬得剛好,跟很敏銳的AI玩打帶躲、繞背跟調虎離山很好玩,
有一種自己真正是在潛行的體驗,而不像一般潛行遊戲AI可預期性過高,
玩到後來會直接分辨絕對看不到你的AI,當不存在或直線過去掐死。
面對本作的AI就必須時時刻刻提高警覺,並注意鄰近障礙物跟逃跑路線。
彈藥也是給得很吝嗇,所以多半能潛行就不清場,且不斷努力搜刮。
比較討厭的是脫離戰鬥的提示不太清楚,戰鬥中的怪又看得超遠,
脫離戰鬥都要花滿久時間才能確認自己拉開的距離足夠,算是UI沒有做好吧。
前面四五個小時我還滿享受玩弄這種機車AI,找到調戲他們的套式。
主線任務在這段期間內也還算吸引人,把玩家從一個鎮帶到另一個鎮,
帶到庇護所,從環境判斷倖存者撤離到下一個點,再從地圖追查下去。
到這邊開場體驗都還OK(一邊期待瞄準鏡XDDD 到底有多想狙擊)
但從第一個庇護所被引導到另一個城鎮,再帶到下一個庇護所的時候,
就開始產生一種被耍的感覺 XDD,理智上還是想繼續玩弄AI的,
但感情上覺得這敘事方式超沒誠意,好歹給我個倖存者呀,垂死的也好。
不過根據評論看起來,等我看到活人的時候應該會更不爽吧。XDDD
除非喜歡對潛行或走位要求比較高的射擊(比如說地平線風箏玩得很歡XD),
或像我一樣就是一個狙擊毒蟲,聽到哪家狙擊手感不錯就非得下去摸摸,
不然不推這一款,我應該還是有事沒事會開起來玩幾個小時的調戲AI,
但可能就沒辦法像戰慄深隧那樣玩到天亮了,人家真的是神作啊。
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