人都習慣待在舒適圈,時間愈久愈容易排斥改變,但我們都知道這個世界還有很多美好的事物等著你我去追尋,過程中若再有一部好車,那更是事半功倍,這次Audi最新推出的Q5 Sportback跟我們踏進一處從未到過的秘境,Q仔能否成為我們信賴的好夥伴? 試了便知!!
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沒有特斯拉?對,以前沒得選,但現在可不同了,來個歐陸對決戲碼你看如何……。
以前試駕電動車不找特斯拉還真的不行,但現在可不同了,即便此刻幸運的我們仍躲不過疫情入侵而須大幅降低人與人的互動,但在此同時的純電車市場也讓我們有不同的選擇,也促成這次Audi e-tron / Mercedes EQC / Jaguar I-Pace三款歐系血統的純電休旅試駕報導,這件事還有另一個涵義就是消費者現在有了更多的選擇,不再只是特斯拉獨佔鰲頭。
至於這一役,三部歐系純電SUV的較量中誰能勝出?有請Jason......。
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jaguar e pace 缺點 在 8891汽車 Youtube 的最讚貼文
台灣CUV市場雖不到飽和但競爭對手可不少,從國產平價品牌到高階豪華品牌,歐系、日系一應俱全,Jaguar E-Pace能否在秉持著英國士紳特有的細膩品味之餘,以獨樹一格的熱血定位殺出重圍?這將是我們本集了解的重點!
活力四射 賓士AMG GLA45 Yellow Night
http://bit.ly/2P2T4Bg
潮流小辣椒 BMW X2 20i M Sport X
http://bit.ly/2P4zmVO
為什麼要買?Lexus UX200
http://bit.ly/2P6onv8
查看Jaguar E-Pace的詳細規格配備
http://bit.ly/2P4YMTf
8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,這裡沒有業配,只有實話實說!
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外觀: 因為E-Pace的車窗與車門比例設計比較偏跑車設計(上窄下寬約1:2) , 車身線條 ... 車子會自動修正, 可惜是沒有車道置中, 小缺點, 不過對我也無妨, ... ... <看更多>
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謝謝各位車板前輩建議
最後選了Jaguar E-pace P250 R-Dynamic
已經開了3個月了
分享一些心得給大家
後來決定換車的最大原因
還是太座加入了戰局
所以情勢就是一面倒....
安全考量還是乘坐的舒適度也都是重點
先說說開了兩三個月後
最容易感受到的優點
動力那些就不用說了
越大的馬力當然伴隨越好的加速度
我只能說我試駕的時候
油門踩下去差點撞到前面的車....
1. 安靜
不知道是新車新輪胎的加持
在駕駛E的時候,外界聲音是不大的
(對比TIIDA)
這也有一個缺點,就是被A到也不太知道
2.側傾抑制
如同他的底盤比較硬
路感比較明顯
但是在高速過彎時的側輕明顯好很多(對比Lexus)
3.操控性能佳
相對於Land Rover越野的性能
Jaguar比較偏向於跑車類型
所以操控相當直覺也很順暢
在過彎跟切換車道都非常滑順
4.設計小確幸
裡面有一些設計令人非常驚豔
例如大豹帶小豹的迎賓燈
還有豹紋的置物箱
到現在三個月了
小孩老婆都還是會敦在那邊看可愛的大豹帶小豹
5. 尚可的空間
跟E對比的是XC40或是一些剛跨越界線的休旅
相對來講車子內空間是闊綽一點點
放兩個安全座椅也不會很狹隘
另外,因為她是橫置引擎
所以他的車常降低到4.4米多
所以停車、迴轉等也都算相當方便
整體來說,
E-pace大概可以得85-90的分數
在來說缺點方面
1. 油耗
這個也沒什麼好抱怨的
油耗市區大概7-8KM/L
高速公路可以到14-15沒問題
開了快5000KM
平均油耗大概9.X
平常都是市區通勤用
只是有時候市區剛啟動
剛走順的時候,又要停紅燈了
會比較辛苦,心裡比較煩躁一點
畢竟是一台1.8噸的車
2. 後擋風玻璃
相對前擋有比較大的及比較高的視野
從後視鏡看後檔
可能因為角度的關係
視野沒有很好
3. 倒車影像
我一直覺得不是很直觀
不知道是不是我個人問題
倒車影像跟實際的狀況好像不是很符合
即使我在日本開左駕的MPV
倒車好像也比這個順一點
4. 車寬
這台車叫做baby jaguar
是一台肥肥的車
所以車體稍微較寬
感覺很容易A到副駕駛座那一側
5. Autohold
身為一台豪華車
居然沒有Autohold的功能
這個我覺得非常不能接受
是說我也接受了
所以每次停紅燈我都要N檔D檔切換
但是他的排檔桿
跟F-type一樣
有一個板機,要壓下去才能打檔
所以一開始的時候都很混亂
6.後勤能力
我只能說高雄九和真的令人驚艷
預約也會LOST
車子的保養容量也不夠
一天只能預約6-8台
其他的頂泰、瑋信、捷盈都還沒試過
打一打花了半小時
原本想PO的內容都忘記了
有想到在繼續補充吧~
因為這台車的資訊太少
給以後的人稍做參考
另外讓我老婆補充一下
他說女兒原本很容易暈車
常常在車上喊頭痛肚子痛
換車後沒有發生過這件事情
兒子在阿豹身上也睡的很好
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.98.185 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1574696956.A.BFA.html
有空再來上圖
我開到160聲音大概跟120差不多
而且也很穩定
yoyo是完全沒問題的
因為TIIDA到後期踩煞車腳會痠
而且會有震動感
更大的車
卻比E pace輕了100kg
開的車不夠多
所以我個人覺得在市區
低速低檔加速減速的過程中
會有點頓挫感
不是很明顯 可能可以忽略
超過50之後就很順暢
變換速度很快
高速很省油
常常小踩油門80+
要預防紅單噴錢
→ MunezSu : 管聲音有很重嗎? 11/26 06:08
沒跟MB比較過
但是完全不輸LEXUS NX系列
甚至更好
我老婆很喜歡這種簡潔的感覺
就像特斯拉
有人說他簡單
有人說他簡陋
有一分證據說一分話吧
不然被打臉也是很慘
哈哈
※ 編輯: notagoodman (118.171.98.185 臺灣), 11/26/2019 09:36:45
油耗跟其他兩千渦輪的比是差不多的
TIGUAN、NX300等等
沒有比較差
高速因為有ZF9
我覺得更省油
應該是不會歪
※ 編輯: notagoodman (118.171.98.185 臺灣), 11/26/2019 09:38:37
不懂
所以聲浪稍微大些
有空一起來跑跑
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