【Kymco 紅黃白新車齊發 四重奏震撼發表】
(11/26)光陽工業舉行Time to Excite國際新車發表會
發表四款新車
白牌旗艦運動休旅重機KRV
純電百萬重機RevoNEX
冒險跨界大型速克達DT X360
豪華三輪探險巡旅CV3
具備兩段自動變速電動機車F9概念車款也在發表會現身
最後壓軸上陣的是新一代AK550的未來藍圖
展現Kymco未來即將上市的新車
相當令人期待
-
KRV
一台擁有操控性能的運動休旅重機
搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎
使用單凸輪軸單缸四行程引擎
最大馬力12.3千瓦 最大扭力15.68牛頓米
提供全速域平穩的動力輸出
KRV同時配有ABS、TCS等安全配備
便利性配備也有Keyless感應式鑰匙
全車擁有LED照明並且包含序列式方向燈
KRV採用與AK550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統
除了可以降低車身中心也可以讓配重最適化
引擎車架採用一體式設計
能夠提升過彎時的車輛剛性與穩定性
-
RevoNEX
Kymco第一台在義大利製造的全球車款
承襲SuperNEX五大設計理念
即將量產上市
可以在車輛右側看到與汽車相同的充電孔
目前預計續航力會突破200公里以上
時速0-100km/h加速會在4秒以內
之後規劃可能會有兩種動力等級
不過詳細狀況還是要等離上市日程較近才能確定
-
DT X360
為滿足不同騎士更多元的騎乘需求
DT X360以冒險跨界Advanture Crossover為核心定位
搭載具有越野風格的前土除及下擋泥板
提升崎嶇路面操控靈活性的寬把手
更加騎乘視野的高座墊
專屬Adventure取向的輪胎配上輕量化輪圈
引擎搭載320cc的單凸輪4V單缸水冷引擎
最大馬力21.2千瓦 最大扭力30牛頓米
為了讓車廂空間最大化
DT X360將後避震放在輪軸後方很多
便且相當垂直於地面
也讓車廂可以放入大部分的全罩安全帽
-
CV3
採用550cc的雙凸輪軸8V雙缸水冷引擎
最大馬力38千瓦 最大扭力53牛頓米
擁有奢華舒適設計 卓越的性能
堅固的結構以及符合人體工學的座椅
前二後一的三輪設計
能夠提升安全與舒適性
也能在道路騎乘體驗更安心穩定
目前CV3已在歐洲進行實車最終調校
即將於明年量產上市
-
F9(概念車)
全球首創兩段自動變速箱
搭載9.4千瓦的直流無刷電機馬達
最大扭力為30牛頓米
電池形式為96V/40Ah的鋰電池
時速0-50km/h僅需3秒
極速可達110km/h
性能超越150cc的傳統速克達
續航力在歐洲NEDC續行標準下可以提供120公里續航
使用快速充電器只需2小時便能完成充電
這台F9真的是全場相當吸引我的一台車款
可惜因為是概念車的關係
只能隔著紅龍觀看
-
這次的Time to Excite國際新車發表會
真的是看到滿滿的新車
不過因為只是新車展演
價格跟確切發表時間尚不得而知
我覺得最快發表的應該是KRV及DT X360這兩台
今天痣編也在桃園大魯閣卡丁車場試騎這兩台車款
晚點他會為大家進行試騎心得分享
好想要F9哦 不知道之後售價會是多少
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #壯壯 #熊子 #新車發表
#二輪 #速可達 #AK550 #Kymco #光陽 #F9
#DTX360 #KRV #CV3
ak550心得 在 [心得] AK550 2020年式- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
各位先進大大們大家好
小弟我是七月中入手了2020年式AK550
這是我的第一台重機
目前騎乘快三個月
里程只有短短的15xx
(我家隔壁阿婆的新車里程數都比我多了orz)
騎到現在
沒漏油、沒吃機油、搖臂沒斷、皮帶不會嘰嘰叫，油箱顯示有點迷，儀表顯示在大太陽底
下不清楚
(找了很多資料，怕爆)
為啥不買檔車
因為喜歡的檔車騎姿都太戰鬥
對我這個脊椎損傷患者來說太傷了
比如CB650、Z650、SV650
都租來或借來騎過一百多至兩百公里
真香
但是真的太累又不舒服
腰椎裡面的支架一直頂著很不舒服
我也怕它那天歪掉噴出來(想太多了)
我可不想再進醫院
當年一個月內開了四次刀
真的嚇到我了
這不是適應能解決的問題
所以沒辦法解決
為了能多騎幾年
只好忍痛放棄
要我去買舒適的車
外型又不喜歡
只好買大羊了
為啥買這台呢
因為我的預期是40萬內紅牌大羊新車
設定好去找車子
只有這台………
為啥不買黃牌
就當我紅牌嘴臉吧
但下一台應該會換黃牌
(犯賤)
前言說完了
說說感想
低速回油時有非常明顯的頓挫感不舒服
(這叫引擎煞車！受教了！)
車廂偏小安全帽要倒放，如果放了雨衣加安全帽，車廂要稍微壓一下才能關上
坐墊太硬，騎長途屁股會麻不舒服
思考原因
可能是我手短
必須坐到油箱蓋上方
坐墊最前面那一段
才方便操控車輛
如果要往後靠到腰靠，手打直只能勉強握住把手，太危險了
坐高對我來說稍高
小弟176公分但是64身
雙腳落地只有腳尖能碰地
單腳才能腳掌平穩著地
(我手短腳短QAQ)
車子重量重
在有落差或傾斜的地方停等紅燈
不用煞車輔助，只用單腳著地，會痠跟抖
38萬6沒有TCS
XMAX、FORZA、刺激、當燙都有(翻白眼)
有人肯定會說
你屁一堆缺點
買之前不知道嗎？
買了還噴一堆？
活該當盤子
知道啊，那個不知道？
又不是沒騎過
我就喜歡它的外型阿！
山路操控性我個人覺得很棒啊！
加速也快啊！(那台重機加速不快的？)
而且騎兩百多公里後
只有屁股麻，腰不會不舒服
讚讚der～
重點是
我騎的很爽阿阿阿阿阿阿！
有人也可能會說
你一定沒騎過TMAX
騎過你就不會這麼說了
我騎過了
但外型我不喜歡
它再好也沒用
就跟妹紙一樣，奶再大腰再細
臉不喜歡就是不喜歡
沒辦法改變啊啊啊啊！
而且太貴了買不下去也養不起
如果TMAX是林志玲
那AK550大概就是上原亞衣了
我愛上原亞衣阿！
(跟AK一樣被很多人噴過(X)
(閉嘴啦！沒人想知道啦！
雖然跟CB650比
我還是比較喜歡CB650
四缸真香～～～～～
但是身體不允許(攤手
好歹我也是車主，光陽法務應該不會找我麻煩吧？
一點小小的心得
還望各位大大手下留情噴小力點
謝謝各位
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.122.80 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1602052401.A.D51.html
照片來了
不知道為啥追焦手浮水印被切掉了orz
感謝辛苦的追焦手
聲浪是不錯
但可能是組裝品質的問題，會有一些小雜音
坐上去就會笑WWW
就說我要SV650
店家就給我一台很像的車
是比CB650r跟Z900輕鬆啦，但腰還是會痠，所以放棄
這時買剛好！
是說，我是老闆也會這麼說
“小問題”改善
但我感受不出來
對我來說
騎的爽
不要漏油不要吃機油不要斷搖臂不要告我就好了(X
我戰力弱，還是不要嗆人比較好XD
可是騎完隔天全身都在痠痛
尤其是腰部痛了好幾天
我很努力夾油箱了
不然原本是想買的第一順位阿！
都去看車了
想說下單前先租來試試看
事實證明真的沒辦法
買車前真的要租來試騎過
不是車不好，是我倆不適合
其實是預算跟身體考量啦(攤手
我會注意的！感謝告知！
大大一生平安！
如果要逛街我還要拿拐杖撐QQ
您也辛苦了QQ
※ 編輯: barbarian72 (114.36.190.29 臺灣), 11/27/2020 21:16:26
... <看更多>