錄製這一集時,跟上次一樣是4/27
所以分享了很多當時疫情尚未升級時,可以台灣到處玩的資訊。
現在還是請大家再忍耐幾週!確診人數有明顯下降,相信我們一定可以撐過去的!
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#愛聽不聽 06
本集最精彩!
北竿鐵甲元帥竟然揪四鄉五島的神明好盆友,一起來看被祂羞恥普類的鄉民唱戲?!
還有老柯機車環島心得、沙宣澎湖激爽玩法。端午節到哪裡都Dragon boat;觀光返鄉去哪邊都Market,在家除了立蛋、曬午時水、嗑粽嗑油飯、戰個北中南,週一晚上和柯沙航空KOSHA AIR國內線,一起繼續偽出國!
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-有梗Announce別錯過 (00:00)
-馬祖U質飲食店指南 (00:53)
-淨灘的垃圾都是海漂來的 (06:59)
-馬祖WIFI使用對策 (10:21)
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-藍眼淚其實髒髒ㄉ遠遠看就好 (14:58)
-鐵甲元帥揪四鄉五島神明好盆友看鄉民唱戲 (16:29)
公視紀錄片《御甲戲園》/許家維 / 53'25 / 2016
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-民宿淑女車也可以台11線縱走 (29:18)
-丟包海中央爽玩澎湖 (30:59)
-去臺灣高山秘境要搭配好裝備 (37:03)
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【彩蛋不妨蹭別人的梗來用用】 (40:07)
-論 好味小姐實測「粽子」的本質
-故得證 南部粽和北部粽是因果關係
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這一次的遊覽車事故,火花羅希望大家可以去側重在台灣標線畫法混亂的問題,只要有國外自駕過的人都能體會到人家原則上都是靠右行駛,不會有烏龜車佔用內側車道的問題,但是卻可能不知道人家是如何落實在 #道路工程 上就盡可能實現這個原則
👇延伸閱讀遊覽車山區車禍,標線這樣改更安全:
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👍以德國來說,山區的如果空間夠寬可以畫出三線車道變成可超車設計,那麼一定是讓 #車道線從中間延伸出去,這樣的設計可以讓慢車直覺上就是靠右側行駛,然後要超車的人自然的就是變換車道從 #左側超車
👎而台灣一些南迴公路等路段的雙線車道設計,則是變成從路側延伸出去,這樣的畫法自然的就引導烏龜車繼續行駛在內側車道,而要超車的人就變成要從 #右側超車,不但違規也增加行車風險
🤌當然台灣腦殘的交通設計沒有下限,這次出車禍的蘇花公路路段的兩線車道設計是直接不演了(圖示非車禍路段因google map拍攝的畫面不清楚),道路粗暴地拉寬後車道線就從路中間憑空變出來,是他媽要駕駛跳恰恰膩?
不要以為台灣圓環一國五制很蠢了,我告訴你連車道線都可以一國兩制啦!
當然啦,這篇文可能會有人回覆下列質疑,所以我一次講完省得還要回覆:
1.台灣這叫爬坡道,是讓載重車靠右的
🙅♂️事實上爬坡道這個想法遠不如德國式的慢車靠右原則,因為不是只有載重車會變成慢車,買車沒選配油門的人也會,腳踏車、鐵牛車、農耕機都是慢速車輛
台灣這種設計如果低速載重車靠右了結果另一台載滿全家大小老爸笑得很開心的慢速自小客車一樣靠左側繼續行駛的話不就整條路都塞滿了?
更不用說你要本身視線死角就多、要更小心駕駛的車輛去『變換車道』進入右邊爬坡道的話,本身就是增加風險的行為
2.三寶駕駛沒有在管你原則靠右啦
🙅♂️道路設計不可能完全杜絕違規,所以交通3E另外兩點就是教育跟執法,沒人說交通工程做得好就可以達成零死傷,但是如果能夠降低10%三寶駕駛繼續龜在內線,這樣的標線設計就已經達到他的目的,當每個設計都降低10%的違規時,3個設計上的改善就能達到30%的事故降低效果,莫因善小而不為,懂?
#我覺得中央下次出國考察交通帶上我好了
#我一個人寫你們全部的考察報告這樣可以嗎
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#谷歌地圖奇怪 #googlemap奇妙座標 #蝙蝠俠的家原來在這
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有人用蘋果地圖嗎?
我雖然一直用iOS卻只用Google地圖
而且最近發現Google地圖有更新可以用AR了
https://tinyurl.com/yu9t8knu
蘋果地圖似乎最近也有了重大更新的樣子
但因為多年前蘋果公司在iPhone的地圖App上出了大包
賈伯斯還為此震怒
立即炒掉地圖項目負責人
因為這個新聞我才開蘋果地圖來用用看
當時真的有夠爛,內容幾乎都不對,準度也超低
爛到當場直接將蘋果地圖封印至今
是最近有變革才又重新開始注意到它
有人也在用蘋果地圖的嗎?
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