Volkswagen近年有經典車系相繼停產,包括Scirocco Mk3(2017年停產)及New Beetle(2019年停產),但亦有很多新型號加入,例如Arteon和T-Roc(香港未有發售)及今次測試的T-Cross。T-Cross是Volkswagen車系目前最細的SUV,雖說是從Polo發展出來的SUV,但車廂寬敞很多,這也是SUV近年大熱的原因,而且車價不用25萬元,就可以買到歐洲SUV,相信很多人一定會心動。
T-Cross採用999cc三氣缸直噴增壓TSI引擎,最大馬力115ps,最大扭力200Nm,前輪驅動配上7速DSG自動波箱,本來並沒有抱有甚麽期望,但試駕後覺得入門級SUV,卻有這樣的加速表現,而且過彎表現不俗,加上車內前衛的LCD錶板顯示等,這個價錢的確是「無得輸」。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●Arteon 車系於 2017 年登場,車名結合藝術 art 與 Volkswagen 旗艦車型名稱字根 -eon 結尾,象徵新世代品牌旗艦車款 ●2020 年 6 月小改款後新增 Shooting Brake 獵旅版本,台灣福斯選在同年 8 月開始接單,並於今年 1/14 正式上市 ...
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Volkswagen近年有經典車系相繼停產,包括Scirocco Mk3(2017年停產)及New Beetle(2019年停產),但亦有很多新型號加入,例如Arteon和T-Roc(香港未有發售)及今次測試的T-Cross。T-Cross是Volkswagen車系目前最細的SUV,雖說是從Polo發展出來的SUV,但車廂寬敞很多,這也是SUV近年大熱的原因,而且車價不用25萬元,就可以買到歐洲SUV,相信很多人一定會心動。
T-Cross採用999cc三氣缸直噴增壓TSI引擎,最大馬力115ps,最大扭力200Nm,前輪驅動配上7速DSG自動波箱,本來並沒有抱有甚麽期望,但試駕後覺得入門級SUV,卻有這樣的加速表現,而且過彎表現不俗,加上車內前衛的LCD錶板顯示等,這個價錢的確是「無得輸」。
https://www.am730.com.hk/column/%E7%A7%91%E6%8A%80/%E5%B9%B4%E8%BC%95%E4%BA%BAsuv-volkswagen-t-cross-201989
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VW才宣布旗下CC停產,就發布了全新車型Arteon的設計草圖,網上也流出官方3D模型圖,此車可視為是CC的後繼車款,計畫將於2017年日內瓦車展首度現身
傳送門>>http://8891.com.tw/J5Y
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新在哪裡?
●Arteon 車系於 2017 年登場,車名結合藝術 art 與 Volkswagen 旗艦車型名稱字根 -eon 結尾,象徵新世代品牌旗艦車款
●2020 年 6 月小改款後新增 Shooting Brake 獵旅版本,台灣福斯選在同年 8 月開始接單,並於今年 1/14 正式上市
●動力採用 EA888 evo3 直列四汽缸 TSI 渦輪增壓汽油直噴引擎,搭配七速 DSG 雙離合器自手排變速箱,輸出分為 330 TSI 及 380 TSI
●外觀更新,LED 頭燈內的導光條貫穿至水箱罩
●Elegance 及 R-Line 車型各自擁有專屬外觀套件
●座艙標準配備 Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表及 Discover Pro 9.2 吋多媒體鏡面觸控主機 (MIB 3)
●標準搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,除入門 330 TSI Elegance 車型外均支援主動式車道修正
●透過 Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統及 XDS 主動式電子防滑差速器強化操駕表現
#Volkswagen
#Arteon
#Fastback
Volkswagen 於 2008 年推出衍生自 Passat 中大型房車的 Passat CC 正式跨足跑房車市場,小改款後改稱為 CC 來與 Passat 做出區隔,並隨著新世代 B8 Passat 的到來而暫時走入歷史,2016 年時旗艦房車 Phaeton 停產,但在中國大陸推出 Phideon (輝昂) 接替。Arteon 車系在 2017 年時以 Art (藝術) 加上 -eon (旗艦車名字根) 之名重返車壇擔綱品牌在全球市場的新旗艦,並在 2020 年 6 月 24 日推出小改款,在原有的 Fastback 跑房車外,新增 Shooting Brake 獵旅版本。
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之前去試駕了,有很多感想;接著又聽說Arteon準備停產,正R版本台灣又無望引進,因此陷入一番天人交戰後,最後還是沒買單,每每路上看到,還是會遺憾 ... ... <看更多>
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預算: 180上下,捏到200極限
車型: 無特定偏好,不要小型車就好
需求: 因為年底搬回老家,需要買台車通勤用(單趟約半小時車程)
出遊的話主要兩人使用,平常可能偶爾載家人
其實沒有什麼特別需求或偏好,也對車子沒什麼研究(人生第一台車)
所以我目前只以試駕感覺 + 外觀內裝來決定
這幾個月各家試乘過後,目前決定這三台車中選一台,想請教各位大大意見
優點都是我覺得外觀帥、內裝配備OK、駕駛感覺良好,我就不重複寫了
我比較想針對我覺得的缺點或是有疑慮的點,希望大家能分享心得以及指點迷津
(以下駕駛體驗的形容可能會不太精準,就是以一個車子小白的感受來敘述)
1. 福斯 Arteon Shooting Brake 330 R-Line
(我忘了當時試乘是哪個版本,不過以預算來看我打算選這個版本)
最初決定買車時覺得這台最帥,所以這是我的第一台試乘車,過太久細節有點不太記得
只記得高速再加速似乎有點延遲,再來就是隔音似乎沒有另外兩台來的好
還有那根大排檔桿實在不是很喜歡,越看越突兀
另外就是朋友以及爬文都說品牌小毛病多的老問題,也讓我有點怕怕的
2. KIA Stinger 2.0 GT-Line
高速穩,加速感明顯比另兩台讚,但開起來感覺有點跳,再來是空間也輸另兩台很多
最大問題是這台車情況特殊就是已經停產,如果要買就只剩展示車
雖然業務一直強調是無領牌新車以及會多送折扣,但個人觀感就是沒有全新出廠來的好
而且也擔心在後續保養換零件什麼的會不會因為停產而變困難
3. Volvo V60 B4 + Plus套件
綜合駕駛體驗最好,穩且安靜,輔助駕駛系統也是用最順手的
但內裝偏簡單,車機螢幕是直立式的不習慣,而且沒有無線car play
另外有趣的是在跟其他家業務聊天時,聽到也有考慮volvo,每個都在說妥善率很差
一家兩家我還沒特別在意,後來幾乎每家都在說就讓我有點怕怕的
還有就是保養費用也比另兩台貴
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以上就是我對於這三台車的掙扎之處,總結來說車子本身的小問題都是可接受的
影響決定的最大關鍵可能會是各家的妥善率以及後續養車的問題了
再麻煩各位多多指教或是分享心得了~ 謝謝!
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※ 編輯: pgoha (220.133.1.186 臺灣), 05/28/2023 20:11:44
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