剛完成我的Emirates first operational flight.
在新航我們會叫做 first solo flight.
因為前面兩趟班機是實習班機，等於我們是飛機上多出來的一個組員，不會被分配到任何一個門。因為組員最的工作之一，就是看守其中一個艙門，我們叫做door owner. 在緊急逃生的時候，要掌管這個門並且用最快的時間疏散乘客。實習班機在阿酋航空叫做SUPY flight, 在新航叫作 SNY flight. 其實指的都是同一個字”Supernumerary crew”，指多出來的一個組員。這個實習班機基本上是給我們觀察其他組員如何工作，並且從中學習的機會。因為有兩個機型，所以B777跟A380的機型各有一個實習班。
實習班機沒有門，所以通常有機會在起飛跟降落的時候去坐在駕駛艙。我的第一趟實習班是turn around來回班，所以有幸一天內在駕駛艙裡坐4次看起降。坐在機長跟副機師的後座，他們會先確定你會不會使用駕駛艙內的氧氣面罩，因為駕駛艙內的氧氣面罩跟乘客機艙內的氧氣面罩是不同的，然後他們會說後面的耳機可以使用，問我要不要戴上耳機聽塔台跟他們說什麼。4年前剛飛的時候，在駕駛艙坐著聽耳機完全覺得他們在說外星人的語言。現在有時可以聽懂一點點，就覺得很開心。而且發現不同國家的塔台人員講話有他們國家口音，還會在最後加上自己語言的打招呼方式覺得很有趣。
像是在最後結尾會加上阿拉伯文的Muhaba或是泰文的三挖底卡 ~
這兩趟坐在駕駛艙，會偷偷觀察機師們在說什麼或是做什麼，然後有機會就問他們螢幕顯示是什麼，怎麼看時間跟安全帶指示燈之類的問題。兩個機師都說我是他們遇過真的有在觀察他們工作跟認真在問問題的組員。
不過當然我都是要挑時間問問題的，因為當飛機正在起飛或降落的時候，他們有所謂的 No Contact Period，是不能夠跟機師們說話打擾他們工作的。
機師們其實每趟飛行前都必須到停機坪去觀看飛機狀況，機師看我很感興趣所以也很認真地跟我解說飛機外圍的功能跟一些運作方式，有種私人導遊的概念。
在我的泰國BKK實習班機使用的A380。
因為是實習班，所以同事們都叫我別工作，在旁邊觀察就好了。
可是實在是沒有辦法翹著二郎腿在旁邊看別人忙進忙出，所以還是有去幫忙別人的餐車送餐跟收餐等等。他們都叫我不用自己一個人推一個餐車，我只好去加入別人的餐車，每次都找不同的人去東幫一下西幫一下。
忙完之後，座艙長帶我參觀了他的小辦公室。沒錯，座艙長有個小辦公室，有椅子跟機上的電腦操控系統。座艙長可以在裡面坐著寫voyage report航班的報告，或是用KIS tablet(座艙長的平板電腦)辦公。座艙長也帶我參觀機上2樓頭等艙的淋浴間跟廚房，因為有些安全設備必須知道。頭等艙的組員還特別泡了一杯拿鐵給我喝，讓我有點懷念以前在商務艙玩咖啡拉花的日子 ~
回程趁著商務艙在送餐的時候去觀摩，原本不知道我以前也是組員的同事笑說，我經濟艙還沒學就先來學商務艙了。因為商務艙都必須稱呼乘客的姓名，所以在商務艙我不敢隨意幫忙。只有在同事收餐盤回到廚房的時候，替他們收拾桌巾等等簡單的東西。在忙碌的廚房裡，要幫忙也是要選時機的，不然很容易變成在擋路或幫倒忙。因為剛開始飛的組員在商務艙不會去幫忙這種事，所以馬上就被問到是不是以前有飛過。知道我以前也是組員之後，大家似乎馬上拉近距離了。
A380商務艙的business class social area真的很舒適，乘客可以在吧檯點酒聊天，或是坐在旁邊的座位看雜誌吃小點。有一個組員會負責吧台的工作，吧檯必須隨時都人看管。所以當吧檯同事他去廁所的時候，我就幫忙站在吧檯裡假裝我什麼都會這樣。乘客走過去，就請乘客吃吧檯上的小點心裝一下。
我們在起飛之後會換上service attire，也就是服務的背心。背心上除了名牌外，每個人都有自己國家的國旗別針。在商務艙服務過後，有些乘客聚集在social area，大家就跟乘客們玩一個遊戲。我們每個人遮住自己的國旗，要乘客用口音跟樣貌猜我們來自哪裡。原本大家猜不出我來自哪裡，直到我提示說我說中文，沒想到真的有個乘客有猜到我來自台灣! 自己的國家能夠被認出真是感到很欣慰呢!
實習班就這樣歡樂地結束啦
之後就沒有翹二郎腿的機會了
就是真正的工作走到目的地囉!
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