淡海輕軌藍海二期說明會 宇恩要求：資訊完整揭露、重點議題持續溝通
關於淡海輕軌藍海二期的問題，宇恩和鄉親一樣都在思考，這麼龐大的建設經費、符合國際趨勢的大眾運輸投注在淡水，到底是好還是不好？昨日晚上在觀潮廣場，由新北捷運局舉辦的 #藍海線二期路網基本設計初步成果說明會，針對部分民眾的質疑提出了回應，捷運局相關回應簡報放在留言給大家參考。
但宇恩認為，這次說明會的內容，並沒有完整回應到民眾的疑慮，有些問題甚至並沒有被列入：
1. 藍海線二期整體採部分B型、部分C型路權，容易造成用路人混淆，如何解決？
2. 自第一漁港至觀潮廣場段，現況汽車單向、機車雙向，未來加入雙向通行的輕軌，整體交通動線如何規劃？
3. 淡江大橋通車後，可預見中正路車流量將提升，如何引導私人運具轉乘輕軌？
4. 輕軌沿線震動、噪音 將影響沿線住家生活品質，是否有相對應的補償措施？
5. 輕軌路線及站體將限縮現有金色水岸廣場、觀潮廣場等 綠地 空間，是否將尋其他空間彌補？
宇恩也要求捷運局，#資訊完整揭露、#重點議題持續溝通，多用點心思，讓居民們了解、感受到輕軌真能帶來便捷的交通路網、舒適的城市環境。
#淡海輕軌 #藍海線 #藍海二期 #河岸方案
c型路權 在 [問題] 公車專用道是屬於b型還是c型路權- 看板Bus - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
就我認知來看，
b和c最大差別在b有優先通行權，
國內好像還沒有公車專用道有優先通行權，
至少我在台北公館跟台灣大道搭車幾次
但的經驗是這樣，
可是為什麼這兩個題目的答案都是
公車專用道是b型路權啊？
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