畫面超恐怖......(#小美)
台7乙線過彎失敗!女騎士「自撞彈飛」摔落5尺深水泥地
https://www.ettoday.net/news/20201208/1872166.htm?from=fb_et_news
影片授權:Cyber Editing 授權
YT頻道:https://www.youtube.com/user/CyberEditing
同時也有337部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Cyber Editing,也在其Youtube影片中提到,#how do I #cyberediting #crash How to ride safely? (Don't make these mistakes.) BGM: https://soundcloud.com/cyberediting/2021-08-02-delta-bounce Th...
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知名Youtuber Mike Reid
以Cyberediting在各大山路拍攝影片
藉機教育年輕族群正確玩車觀念
在他眼中,對台灣機車騎士們擁有許多不解
或許各位可以看看這樣的差別從何而來
http://www.nextmag.com.tw/breakingnews/topic/303254
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昨天和車友聊天時,才聊到台七乙這個追焦彎。
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為什麼摔車老外喜歡來這個彎?一來可能北宜拍膩了,二來台七乙這個追焦彎就是很典型的彎中帶彎,入彎時會讓人誤判是個中高速的U型彎,但出彎時卻是急向內縮。
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真的要比喻,就是像頭文字D裡錐冰山道的C121彎道一樣,很多新手或太過有自信的人,只要入彎的點錯誤外加車速過快,就很容易在出彎時超過傾角極限而摔車。
影片裡的R3就是一個最好的範例。
-
面對山道,你要攻的不是Apex點,而是要守住能救你命的路線緩衝點。山道不是賽道,不要在把賽道那套騎乘理論用在山道上了。
-
在賽道,過了Apex點後就是盡情的轉動油門以求最快的出彎速度;在山道,你就是要守住你的油門,在沒看到出彎點或無法判斷其安全時,你就是不能猛灌油門出彎加速。
cyberediting 在 Cyber Editing Youtube 的最佳貼文
#how do I #cyberediting #crash
How to ride safely? (Don't make these mistakes.)
BGM: https://soundcloud.com/cyberediting/2021-08-02-delta-bounce
This documentary video is designed to inform and educate about safe vs. unsafe riding techniques & practices.
It does not promote dangerous or violent acts.
It educates other riders to avoid similar mistakes.
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#how do I #cyberediting #crash
How to ride safely? (Don't make these mistakes.)
No ambulance required.
The rider gets up immediately. Minor abrasions only.
BGM: https://soundcloud.com/cyberediting/say
This video is designed to inform and educate about safe vs. unsafe riding techniques & practices.
It does not promote dangerous or violent acts.
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cyberediting 在 Cyber Editing Youtube 的最佳解答
#how do I #cyberediting #crash
How to ride safely? (Don't make these mistakes.)
No visible injuries. No shocking content.
This video is designed to inform and educate about safe vs. unsafe riding techniques & practices.
It educates other riders to avoid similar mistakes.
BGM: https://soundcloud.com/cyberediting/falling-1
No serious injuries, everyone was able to walk & talk after.
Detailed summary & analysis at 3:00
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