-(中文版本往下滑!)
Green milk tea look!
This name just popped out of my head and I love it so much 😍! The brown shade has slightly green in it, but still natural as always 😘! By using eyeshadow as liner, the look turned out more soft and gentle 🥰
@makeupgeekcosmetics single eyeshadow in the shade preppy
@revlon single eyeshadow
@apieu_cosmetics x @yooncharmi eyeshadow duo
Chit chats:
I’m so into Taylor swift’s song after I watched her 2 documentaries on #Netflix !🤣 And I keep repeating her songs from the reputation album in my head 🤣🤣
Are you ready for it?
Do you guys like her?
Let me know in the comments down below:)
More pics👉👉👉
Wish you all a lovely day 🌸
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奶綠妝容
一閃而過的名字!🤣不是那麼正的棕色系,帶一咪咪綠,不過依然日常❤️眼線用眼影畫,更溫柔~
三步驟完成眼妝GO➡️
打底
#makeupgeek 單色眼影preppy
中間/臥蠶提亮
#revlon 單色眼影(色號等我補~)
眼線
#apieu x yooncharmi 雙色眼影盤(色號我會補的QQ)裡面的亮片黃色
閒聊一下😳
最近看完 #泰勒絲 在 Netflix 的兩部紀錄片之後腦海瘋狂播放她《舉世盛名》專輯裡的歌~你們都聽什麼歌呢?歡迎留言跟我分享💕
右滑不同光線下的眼妝👀
祝你們有美好的一天🌸
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅Tristan H. 崔璀璨,也在其Youtube影片中提到,New videos regularly again. Thanks for your patience while I was away. Also thanks to KD & Kevin for helping me check the Chinese subtitles! 我又要開始正常上...
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\\《和平風暴》🏥《穿越和平》英 文 版 上 線// #歡迎分享🙏
昨天零確診!相信許多人都同意—台灣,能在這次新冠肺炎(武漢肺炎、COVID-19)的防疫戰中取得先機,與2003年 #SARS 的慘烈教訓有絕對的關係。【紀錄觀點】曾在1月底上傳《#穿越和平》與《#和平風暴》紀錄片,回頭審視那段歷史,還原 #和平醫院封院事件,獲得粉絲們的廣大迴響。
今天,我們將兩部紀錄片的英文版上傳,並附上更詳細的事件解說(中英文PDF),究竟SARS期間發生了什麼?歷史可以包容、原諒,但是不該遺忘。希望粉絲們能協助轉貼分享🙏🙏讓更多國際友人得知台灣的抗煞經驗,以及無法加入WHO的曲折。
On April 24, 2003, Taipei's Hoping Hospital was locked down by the city government after a series of mistakes and delays led to the SARS outbreak in the hospital. It was truly a harrowing day, which also marked a major crisis in the midst of the painful war against SARS in Taiwan.
During the 15-day lockdown, 57 medical workers and 97 patients got infected in the hospital. In total, 31 people died, among which one committed suicide.
In 2000s, Public Television Service (PTS) Taiwan produced two documentaries about this hospital lockdown incident. Featuring interviews with more than 30 people involved in the incident, "Hoping Hospital" (2003) and "An Exposure of the SARS-Affected Hospital" (2007) invite the public to look back on what had happened during the challenging period.
Now in 2020, as the novel Coronavirus (COVID-19) is running rampant around the world, we decided to release the documentaries online. The Hoping Hospital lockdown represents Taiwanese people’s collective fear towards the unknown epidemic at that time, and we reckon this is a piece of history that has now become more relevant than ever..
▍《和平風暴》 Hoping Hospital: bring back the SARS coronavirus memories in Taiwan
🎥Youtube ▶▶https://youtu.be/A-MSRD0lUsI
🔍InfoPage▶▶https://bit.ly/34CjIbV
▍《穿越和平》 An Exposure of the SARS-Affected Hospital: A Memoir of the SARS coronavirus Crisis in Taiwan
🎥Youtube ▶▶https://youtu.be/rKhfHhM2Kn8
🔍InfoPage▶▶https://bit.ly/3b8pzbG
#中文版全片線上看
🎥《和平風暴》:https://youtu.be/sfsaCHyMuwY
🎥《穿越和平》:https://youtu.be/TIcBEOEzYno
🔍 SARS記憶事件簿:https://bit.ly/34CjIbV
🔍 穿越和平事件簿:https://bit.ly/3b8pzbG
documentaries中文 在 凌淑芬 Facebook 的最佳貼文
#凌某人閒聊 當一列火車翻過去
台鐵普悠瑪脫軌事件已經進入調查程序,但這件事相信讓不少人聯想到2005年發生的日本JR West 脫軌事件,所以我們來談談西日本鐵道公司(JR West)福知山線事故吧!
事情發生在2005年4月25日,日本福知山線列車在早晨九點十八分,以116公里的時速過一個大彎道時失速,列車衝出軌道撞進旁邊的公寓大樓,第一節車廂完全陷在大樓內部,第二節拗成L形、第三和第四節車廂完全脫軌,當場造成107人死亡,562人受傷。其中的99名死者(包含司機)集中在前兩節車廂。而在失速時,司機並未立刻按下緊急煞車,只使用了一般煞車系統,導致火車停不下來。年方23歲的年輕司機高見隆二郎,駕車的資歷僅十一個月,這很顯然是他個人的技術失誤造成的,可以結案了。
是嗎?
倘若JR West 事故就此結案,悲劇只會繼續發生。
我們必須明白:當交通運輸系統發生重大意外時(無論翻船、墜機、火車脫軌),它不會只是單一原因造成的,必然是一連串事件的結合。
於是,日本社會想知道真正的原因是什麼。
日本「運輸安全委員會」展開調查。根據倖存者的訪談,列車的速度確實越開越快,在失事之前甚至急進急煞,還有一站火車停過頭。調查單位逐一過濾後,排除了機械故障和人為破壞的可能性──列車確實正常運作,鐵軌也沒有被人破壞──最後調查終於有了結論:
1,環境因素:失事的地點是一個急彎道,簡直像死亡陷阱,但這個彎道的曲度其實原本沒有那麼大。1997年,JR West 把軌道從原本的全長600公尺,改成304公尺,造成轉彎的角度更急,以縮短行車時間,增加班次。(「災難要件1」形成了。)
2,班次因素:由於福知山線的載客量很高,尤其在上下班通勤時間。為了消化這麼大的載客量,JR West 提高行車班次,並且把車班之間的「緩衝時間」取消。也就是,列車的誤點不是以「分鐘」來計,而是以「秒」來計。每一站只能停幾秒鐘的時間,一秒鐘都不能多。如果你每站多停3秒,那十站下來就誤點30秒,後面會越誤點越多,這是不可原諒的!所以司機完全沒有任何誤點的緩衝時間。(災難要件2)
3,時空背景因素:2005年的日本鐵道法尚未規定所有列車軌道都要安裝 ATS 「自動列車停止系統」,失事的那個彎道就是還沒安裝的,導致失事時沒有任何保護裝置將火車停下來。(災難要件3)
註:ATS為 Automatic Train Stop,算是舊有的安全系統,在軌道的定點(例如紅燈前面)裝置信號機,可以強制將通過的列車停下來。
最近新聞很紅的ATP (Automatic Train Protection)則是「自動列車保護系統」,有車載系統和無線系統兩大部份,可以全程監控火車速度,安全性相對提高。
(普悠瑪這次的問題是火車有ATP系統,但監控端沒有監控系統,導致無法即時掌握ATP的狀態,必須仰賴司機口頭報告。)
好,以上都是客觀因素,但這依然無法解釋為何司機高見隆二郎做出一系列闖紅燈、超速、急煞、停過頭、不使用緊急煞車等原因。到底司機當時的心理狀態是什麼?於是來到了極重要的災難要件4。
4,惡劣的公司文化:JR West 對於違紀的司機員會送到稱為「日勤教育」的再教育營,凡是誤點、闖紅燈、停過站等等違紀事件的司機都必須再教育。
但是,這個「再教育」不是真的教你如何改善操作技術,而是一種職場霸凌文化!
一旦被送「日勤教育」,公司學長會集合起來凌辱、咒罵、譏諷、嘲笑違紀者,要求他們做一些很屈辱的工作:例如清鴿子大便,用牙刷刷馬桶等等,不然就是逼他們寫悔過書,一個小時就要寫完一頁,一直寫寫寫,搞到他們情緒嚴重創傷。
曾有受過日勤教育的前任員工說,他只受過一次「再教育」就受不了,精神幾乎崩潰,最後他選擇離職。
在列車失事的幾個月前,司機高見隆二郎才因停過頭而接受過日勤教育。
******
於是整個綜合起來,我們知道2005年4月25日那天發生了什麼事。
(事發十個月前,高見隆二郎因違紀而接受過慘痛的日勤教育)
(事故當天8點53分:高見隆二郎從另一向開進寶塚站時不憤闖紅燈,造成ATS緊急煞車。違紀一次。)
9點03分:
列車從端點「寶塚站」重新開出,23歲的高見隆二郎駕車資歷11個月,由於進站時的闖紅燈失誤,列車出發時已延誤了15秒鐘。
9點13分:
列車不停靠下一站,於是司機以時速120公里衝過去,想趕回失去的秒數。
在即將駛達伊丹站前,駕駛艙警鈴響起,車速過快。
進伊丹站時司機來不及停下,造成火車停過頭三個車廂,必須倒車回月台。(違紀二次)
9點15分:
倒車讓誤點情況加重,司機從伊丹站出發時,已經延誤了1分20秒。
9點16分:
司機為了趕點,加速衝往下一站,此時全車旅客已明顯感受列車的疾衝狀態。
(在此時,司機打電話給尾端的列車長,請求他不要把伊丹站過頭的事回報。
列車長依規定必須立刻回報,但為了幫他,在回報時只說車子停過頭8公尺而不是75公尺,希望可以讓司機少受點責難)
(此時有乘客敲駕駛艙的門,質問司機怎麼可以誤點?)
9點18分:
致命的彎道,致命的車速。
司機很清楚自己之前闖紅燈一定會被通報,伊丹站的停過頭也會被通報。他慘了!他會被送日勤教育了!他違紀了!他不只違規一次,還違規兩次!他誤點了!旅客抱怨了!速度過快了!前面就是彎,轉不了彎!怎麼辦?快按煞車!煞車沒煞不住!快按緊急煞車──可是!按緊急煞車一定會被通報第三次!
就這樣,他一直等到出事前四秒才扳下緊急煞車,但那時已經來不及了……
司機臨死前,心中充滿的,是對制度的極度恐懼,而不是整個列車包含他自己的生命安全。
當一間公司對績效的追求凌駕於生命安全之上,這就是結果。
***
其實,即使在司機這麼慌亂的心理狀態下,如果軌道有ATS信號裝置,這樁災難還是救得回來的,無奈JR West 就是沒在這個彎道安裝,於是所有災難要件在此年此月此日此時此分此秒,同時到齊了。
107人死亡,562人輕重傷。
事後JR West 總裁面臨起訴,最後無罪開釋,因為這終究不是任何人能預知的後果。但,日本的鐵道法修正了,從此以後所有彎道都必須加裝ATS信號裝置。
「日勤教育」則依然存在,JR高層相信這個訓練對員工「有所助益」,但他們會重新評估執行的內容和方式。
*****
我相信台鐵的公司文化不至於像JR West 那樣的嚴峻苛刻,但,Again,任何重大交通事故都不會是單一原因,必然是一連串事件結合的成果。
普悠瑪脫軌的事件就靜待司法調查──內部制度的壓力、客觀硬體設施的不足,以及外在消費者的壓力,往往壓在所有第一線人員的身上。上頭的人感受到壓力可以往下要求,但下頭的人壓力卻沒地方可以推。
我們也必須承認,常年以來的奧客文化確實在公共危險上推了一把。想想每年颱風天有多少人去敲航空公司櫃檯:「風又沒多大,為什麼不飛?」「我們假都請好了,為什麼不飛?」又有多少:「誤點都不用賠錢嗎?」、「哎呀我們一定要吵才有糖吃啦!」,「就算拗到幾百塊賠償也很爽」……
福知山線事故發生後13年,台灣有了普悠瑪事故。若不想再見到更多悲劇,現在該是我們開始學的時候了。
#連結是福知山線紀錄片 #中文好像叫重返危機現場的其中一集
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documentaries中文 在 Tristan H. 崔璀璨 Youtube 的精選貼文
New videos regularly again. Thanks for your patience while I was away.
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我又要開始正常上傳影片了,謝謝你的耐心
也特別感謝KD跟Kevin幫我檢查中文字幕!
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