【Kymco 紅黃白新車齊發 四重奏震撼發表】
(11/26)光陽工業舉行Time to Excite國際新車發表會
發表四款新車
白牌旗艦運動休旅重機KRV
純電百萬重機RevoNEX
冒險跨界大型速克達DT X360
豪華三輪探險巡旅CV3
具備兩段自動變速電動機車F9概念車款也在發表會現身
最後壓軸上陣的是新一代AK550的未來藍圖
展現Kymco未來即將上市的新車
相當令人期待
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KRV
一台擁有操控性能的運動休旅重機
搭載全新開發的175cc 4V水冷引擎
使用單凸輪軸單缸四行程引擎
最大馬力12.3千瓦 最大扭力15.68牛頓米
提供全速域平穩的動力輸出
KRV同時配有ABS、TCS等安全配備
便利性配備也有Keyless感應式鑰匙
全車擁有LED照明並且包含序列式方向燈
KRV採用與AK550相同的獨立式搖臂與PTM傳動系統
除了可以降低車身中心也可以讓配重最適化
引擎車架採用一體式設計
能夠提升過彎時的車輛剛性與穩定性
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RevoNEX
Kymco第一台在義大利製造的全球車款
承襲SuperNEX五大設計理念
即將量產上市
可以在車輛右側看到與汽車相同的充電孔
目前預計續航力會突破200公里以上
時速0-100km/h加速會在4秒以內
之後規劃可能會有兩種動力等級
不過詳細狀況還是要等離上市日程較近才能確定
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DT X360
為滿足不同騎士更多元的騎乘需求
DT X360以冒險跨界Advanture Crossover為核心定位
搭載具有越野風格的前土除及下擋泥板
提升崎嶇路面操控靈活性的寬把手
更加騎乘視野的高座墊
專屬Adventure取向的輪胎配上輕量化輪圈
引擎搭載320cc的單凸輪4V單缸水冷引擎
最大馬力21.2千瓦 最大扭力30牛頓米
為了讓車廂空間最大化
DT X360將後避震放在輪軸後方很多
便且相當垂直於地面
也讓車廂可以放入大部分的全罩安全帽
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CV3
採用550cc的雙凸輪軸8V雙缸水冷引擎
最大馬力38千瓦 最大扭力53牛頓米
擁有奢華舒適設計 卓越的性能
堅固的結構以及符合人體工學的座椅
前二後一的三輪設計
能夠提升安全與舒適性
也能在道路騎乘體驗更安心穩定
目前CV3已在歐洲進行實車最終調校
即將於明年量產上市
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F9(概念車)
全球首創兩段自動變速箱
搭載9.4千瓦的直流無刷電機馬達
最大扭力為30牛頓米
電池形式為96V/40Ah的鋰電池
時速0-50km/h僅需3秒
極速可達110km/h
性能超越150cc的傳統速克達
續航力在歐洲NEDC續行標準下可以提供120公里續航
使用快速充電器只需2小時便能完成充電
這台F9真的是全場相當吸引我的一台車款
可惜因為是概念車的關係
只能隔著紅龍觀看
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這次的Time to Excite國際新車發表會
真的是看到滿滿的新車
不過因為只是新車展演
價格跟確切發表時間尚不得而知
我覺得最快發表的應該是KRV及DT X360這兩台
今天痣編也在桃園大魯閣卡丁車場試騎這兩台車款
晚點他會為大家進行試騎心得分享
好想要F9哦 不知道之後售價會是多少
By熊子
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dtx360極速 在 [新聞] Kymco RevoNEX、F9電動機車首現，CV3預- 看板biker 的推薦與評價
原文連結：https://user57139.pse.is/3a4eab
原文內容:
受Covid-19、武漢肺炎、新冠肺炎等等影響，二輪界之年度盛事EICMA義大利米蘭車展亦
受波及而停辦，不過國產二輪大廠Kymco光陽機車怎能放棄曝光機會？除了選在今日舉辦
「Time to Excite國際新車發表會」，並且展示DT X360、KRV等跨界型與運動型大羊之外
，最受注目的莫過電動機車RevoNEX與F9，以及三輪重機CV3了！
於2019 EICMA義大利米蘭車展首次亮相的RevoNEX（延伸閱讀：【米蘭車展】電翻車
壇的火力展示！KYMCO全新大型重型電動量產原型概念車REVONEX正式發表！），這首次在
台亮相的電動重型街車採用和以往截然不同的顏色塗裝，繼承了過去電動重機超跑
SuperNEX的五大設計理念，突破了傳統街跑的框架與限制，賦予大型重機前所未有的全新
定義。RevoNEX將選在義大利進行生產，成為Kymco第一台以台灣品牌「Made in Italy」
行銷全球的新世代大型電動重機！
至於這首次在全球媒體鏡頭面前亮相的F9，則是主打150cc級距的純電運動型速可達，除
了擁有極為酷炫的外型、緊湊的車身和充滿個人風格的設計，更搭載了輸出功率達9.4kW
（12.8ps）的動力馬達與全球首創、電動機車專用的ATS兩段自動變速系統，自靜止加速
至50km/h僅需3秒，極速可達110km/h，96V40Ah的電池在歐洲NEDC續航標準下可提供120km
的續航表現。
外露式的電動馬達設計，更增添整車機械結構的獨特美感，同時F9也採用具有絕佳抓地力
的14吋寬胎，在電池和車架完美整合在車輛中心點、創造極佳的前後重量分配之餘，由於
少了複雜的燃油引擎機構和各項油水設備，使整車重量只有107kg之譜，遠比目前主流的
125cc燃油機車更加輕量化。然而本次發表會尚未透漏更多相關訊息，就有待未來能有機
會和這款車進行更近距離的接觸。
而這長相極為特殊的三輪運動型速克達CV3，其實早在去年2019 EICMA便登台亮相（
延伸閱讀：【米蘭車展】MIT的硬實力展現！Kymco光陽展區全面解析），不過在RevoNEX
大量的鎂光燈照耀之下反倒被安排在展區另一隅；而被稱做「市場唯一跨界雙缸三輪旗艦
重機」的CV3，採用和AK550相同的550cc雙缸引擎和皮帶傳動系統，並且已經在歐洲進行
最終的調校，預計2021年便能量產上市！
從前輪處可以發現，基於過彎設計與穩定度等訴求，CV3的雙前輪皆採雙前叉配置，在
110/70R13的Maxxis配胎下更顯虎虎生風。然與F9相同，在本次亮相上原廠並未針對這款
車提供更加詳細的資訊。但可以確定的是，這款車的訴求將更重視在跨界巡航用途，並配
置舒適為導向的人體工學雙座。
然相較以上隸屬於未來進行式的作品，更有2款與台灣消費者切身相關的重頭戲，也就是
全新雙輪力作KRV & DTX360（延伸閱讀：壯遊系燃油雙戰略車款！Kymco全新KRV、
DTX360正式亮相！），而這兩款車也已確定將進行試駕，敬請期待後續追蹤報導。
心得:CV3感覺就是AK550的三輪版本，先不說三輪車在台灣實不實用，一切等到公布售價
之後，相信大家心中就會有定論了XD
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