更講究燃油經濟性的e-SkyActiv X登場!!🤩
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同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅MAZDA3を語りたいだけのチャンネル,也在其Youtube影片中提到,”今冬登場予定の新モデル”ことビッグチェンジ版CX-5 見積もりも取れるようになっているので、お願いしたところ思っていたよりお得に感じました。 元々CX-5はお得感のある価格帯でしたが、ビッグチェンジ後もそれは変わらず。 参考程度に見積もりをもらってきたので紹介します ▶︎見積り内容はこちら ...
「e-skyactiv x」的推薦目錄:
- 關於e-skyactiv x 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
- 關於e-skyactiv x 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最佳解答
- 關於e-skyactiv x 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
- 關於e-skyactiv x 在 MAZDA3を語りたいだけのチャンネル Youtube 的精選貼文
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- 關於e-skyactiv x 在 [新聞] MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition - 看板car - 批踢踢實業坊 的評價
- 關於e-skyactiv x 在 Mazda 3 e-SKYACTIV X Edition試駕|技術力集大成 - Mobile01 的評價
- 關於e-skyactiv x 在 MAZDA 右達汽車- #全球首款量產e-SKYACTIV X 汽油壓燃引擎 ... 的評價
e-skyactiv x 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最佳解答
Mazda 在日本開放部分 Mazda3 跟 CX-30 回廠升級
CTS 作動車速提升到高速公路也能用啦!
#Mazda #Mazda3 #CX_30
更多車訊都在「#小七車觀點」:https://www.7car.tw/
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e-skyactiv x 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
雖然我們還沒能見到SKYACTIV-X動力的Mazda 3,但原廠在日本又推出e-SKYACTIV X油電版車型囉!未來是否有緣,就讓我們再期待一會!
【Mazda 3 德哥試駕】:
https://youtu.be/TWNzmirfT1Y
【Mazda CX-5 旗艦獻定版 Jason試駕】:
https://youtu.be/MyjxWOUwtT8
【MAZDA CX-30 官人試駕】:
https://youtu.be/vFMRVKs2Xko
【Mazda 6 Wagon 2.5 德哥試駕】:
https://youtu.be/MFKfQWX-BnY
e-skyactiv x 在 MAZDA3を語りたいだけのチャンネル Youtube 的精選貼文
”今冬登場予定の新モデル”ことビッグチェンジ版CX-5
見積もりも取れるようになっているので、お願いしたところ思っていたよりお得に感じました。
元々CX-5はお得感のある価格帯でしたが、ビッグチェンジ後もそれは変わらず。
参考程度に見積もりをもらってきたので紹介します
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▼オススメ動画
▶マツダ車選ぶうえで見ておきたい1本
これ買っとけば間違いなし!コスパ最強マツダ車4選
https://youtu.be/zisJz2QgSGw
▶MAZDA3のグレード選びの参考に
【2021年版】MAZDA3グレード選び。オススメの選び方とは??
https://youtu.be/dsd3y3f-VhA
▶運転する前に確認!
マツダ車のドラポジを探求!骨盤を立てるシートの効果を最大限に使う!
https://youtu.be/K9dvvhi0E3s
▶納車時に確認!
【MAZDA3のトリセツ】MAZDA3が納車されたら設定したい!マツコネのオススメ設定
https://youtu.be/TPyxoWTD6Ak
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▼使用機材
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▶SONY RX100M7
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【楽天市場】https://a.r10.to/hylwhX
▶GoPro HERO 7 Black
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▶iPhone12 Pro
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[マイク]
▶TASCAM DR-10L
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▶Adobe Premiere Pro
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▼使用BGM
EpidemicSound
https://www.epidemicsound.com/
騒音のない世界
https://noiselessworld.net/terms
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★目次★
00:00 ビッグチェンジ版CX-5の見積りを取りました
00:43 Exclusive Modeはお安い!?
02:11 MAZDA3 Xとの比較
04:13 e-SKYACTIV Xに関する余談
05:41 新しいふたつのグレード
06:54 Sports Apperranseはお買得!?
08:44 今すぐCX-5を買おう
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▼タグ
#CX5 #MAZDA3 #CX30 #マツダ
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e-skyactiv x 在 MAZDA3を語りたいだけのチャンネル Youtube 的精選貼文
マツダが世に送り出した新世代ガソリンエンジン「e-SKYACTIV X」
私も乗っていて非常に楽しく、たくさんの人に乗ってほしいと思っているのですが、どうも人気がない様子。
理由はひとえに「価格が高い」
・・・じゃあ中古車じゃん?
ということで中古車を検討してほしいのですが、e-SKYACTIV Xは他の中古車以上に選ぶ価値があります。
気になっている人は是非ご検討ください
▼撮影協力店舗
▶神戸マツダ 今宿ユーカーランド
http://www.mazda-hgr.co.jp/shop/harima_nansei/view.php?hf=imajyuku-ucar.html
▶撮影車両
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EpidemicSound
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騒音のない世界
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★目次★
00:00 e-SKYACTIV Xの中古車を検討しよう
00:43 理由① 価格が安い
03:46 理由② 納期が早い
04:31 理由③ 中古車なのに最新制御
06:04 実際の中古車はどうなの?
08:35 是非ご検討ください!
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▼タグ
#MAZDA3 #CX30 #マツダ
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e-skyactiv x 在 MAZDA3を語りたいだけのチャンネル Youtube 的最佳貼文
一度はやってみたかった1タンク航続距離チャレンジ
今回はその機会に恵まれたので検証してみました。
ただ一言「ガチ検証」ではないです。
===関連動画===
e-SKYACTIV Xの燃費が凄い!燃費アタックした結果予想外に伸びた!
https://youtu.be/WiXcXDRpee8
00:00 0km~ e-SKYACTIV Xの航続距離に挑戦します
02:43 30km~ 東京料金所
03:41 111km~ 御殿場JCT
04:51 115km~ 東名高速120km/h区間
05:36 257km~ 浜松いなさJCT
08:02 315km~ 豊田JCT
10:29 479km~ 高槻JCT
12:08 723km~ 福山SA
12:56 761km~ 本郷ICにてUターン
14:30 854km~ 岡山JCT
15:29 925km~ 播磨JCT
16:28 ???km~ 給油。果たして結果は!?
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#MAZDA3 #CX30
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e-skyactiv x 在 Mazda 3 e-SKYACTIV X Edition試駕|技術力集大成 - Mobile01 的推薦與評價
甫於今年三月底引進上市的Mazda 3 e-SKYACTIV X Edition,雖說用上品牌集科技於大成的新世代SKYACTIV X引擎,但是突破Mazda 3車款售價新高的122.8萬元 ... ... <看更多>
e-skyactiv x 在 MAZDA 右達汽車- #全球首款量產e-SKYACTIV X 汽油壓燃引擎 ... 的推薦與評價
MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition 限量上市. MAZDA 獨家e-SKYACTIV X 科技 以累積多年燃油引擎技術開發而成, 將引擎效能與駕馭樂趣做最完美的結合。 ... <看更多>
e-skyactiv x 在 [新聞] MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文連結:
蘋果試駕|MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition 馬自達技術魂的具體神作
https://tw.appledaily.com/gadget/20220531/YCQLQ4BEPBDSHAZ6X5ZLIPC57E/
原文內容:
等了好久,搭載e-SKYACTIV X壓燃引擎的MAZDA3終在今年4月於國內上市、5月開始交車,我
們也在第一時間取得試駕機會。說實在,這台外觀、內裝與一般MAZDA3幾乎沒有太大分別的
新車,重點其實在它的引擎蓋底下,它除了是馬自達「技術魂」的具體展現,更可說是電動
車時代來臨前、內燃機末世裡最後的聖杯。也難怪,台灣馬自達針對此車採取限量100台的
方式銷售,車價也創下新高來到122.8萬元。
近幾年全球車壇颳起「電動化」熱潮,然而以本質技術開發為車廠靈魂的馬自達,卻再三強
調當前的內燃機引擎發展仍未到達極限,近日馬自達雖也宣布加入油電和純電車開發行列,
但對於內燃機的研發始終未曾鬆手。近三年前發表的e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎,就是一項
相當大膽的獨門技術,甚至是全球首款量產壓燃引擎。
SPCCI量產絕無僅有
這具e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎,採用獨家火花控制壓燃點火 (SPCCI, Spark Controlled
Compression Ignition) 技術,將柴油引擎的壓燃點火原理應用在汽油引擎上,配合M Hybr
id 24V輕油電系統與機械增壓輔助,簡單來說就是揉合柴油引擎省油、充沛扭力,以及汽油
引擎高轉輸出、低排放的優點,企圖達成動能與節能之間的極佳平衡與高效。因此,它並不
著重在高性能或極度省油,反而是以厚實技術打造出一款可說是工程師聖杯、方方面面表現
都極其均衡的自然進氣引擎。
SPCCI主要將汽油引擎導入柴油引擎的壓燃點火原理,被譽為是最為理想的點火方式。為了
實現穩定的壓燃點火燃燒,在所有的汽缸都裝置了燃燒壓力傳感器,這個傳感器最快可以萬
分之一秒為單位對燃燒氣體的壓力進行量測,判斷細微的變化並做出調整,讓此具汽油引擎
創造出高達15:1的超高壓縮比和稀薄燃燒的雙模式高效。SPCCI引擎高精準度的燃油噴射與
進氣系統,在引擎進排氣溫度進行精密控制,供油壓力以700bar超高壓霧化噴射來降低燃油
消耗並成就極致熱效率,因此不用擔心爆震問題。
出力飽滿更有機械感
此次試駕的MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition能輸出180匹最大馬力與22.9公斤米最大扭力,並
透過24V輕油電系統整合,以集成式啟動馬達(ISG)提供煞車動能回收功能,將動能轉換為
輔助電力提供給照明等車載電系設備使用。果不其然,一發動新車就可發現怠速確實相當平
穩安靜,讓人稱奇。一起步雖然與一般版MAZDA3 20S沒有太大差異,不過一旦進入中轉速域
,就可感覺推力確實更為飽滿,甚至引擎的運轉聲浪也比較明顯、機械感比較濃,加上懸吊
調校似乎較為硬朗,因此營造出頗為濃郁的運動感。此外,e-SKYACTIV X汽油壓燃引擎也進
一步擴展高轉速域的延伸性,因此高轉速並不顯氣虛。同時,此具引擎還有另一重點,就是
訴求兼顧燃油經濟性。據原廠數據顯示,其平均油耗約17.2km/L,比20S的15.2km/L來得優
異;實際測試也接近這個數字。
試駕完這部MAZDA3 e-SKYACTIV X Edition,坦白說與一般20S的差異並沒有想像中來得大,
加上原廠的設定本來就不算性能取向,因此雖然較有跑格,但由於車重略重,我想速度表現
應與20S差不多;接下來就剩下買家的信仰了。這具引擎除了創立內燃機技術的里程碑,試
駕後最大感想就是它讓操控者可以更為輕鬆行駛、時時發力,無論在爬坡、出彎或超車,都
能享受更有餘裕的狀態,同時又可兼顧較佳油耗;值不值得價差,就看你怎麼想了。對我來
說,如果以機械狂或馬自達重度車迷的角度來看,這台新車的確具有紀念意義,如果你只喜
歡MAZDA3精緻優雅的外觀與內裝,還有俐落柔韌的操控性,那我建議直接買一般的20S就可
以了。(吳凌祺/台北報導)
心得/說明:(30字以上)
24v的輕油電,2.0升,輸出180p
然後一堆很強大的技術力
限量100台 車價122.8
雖然感覺有點貴,不過好像賣完了?
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