下午開530i來更新軟體，
檢查一下包括引擎和變速箱防滑系統電腦
軟體是否是最新版本，
結果我這部E60已經是2013最新版本。
老闆不囉嗦，
先幫我當場打一支可以開門的鑰匙
送我當見面禮，雖然沒晶片，
緊急狀況時至少可以開門。
修理廠自己有刻鑰匙機我還是第一次遇到。
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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，註：530i M Sport 原廠標配 Dakota 真皮雙前座舒適型電動座椅，試駕車款加選 Nappa 皮質座椅 新在哪裡？ ●總代理汎德 10/22 推出，Sedan 四門房車引進 520i Sport首發版 265 萬元、520i M Sport首發版 279 萬元、530i Luxury ...
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龐德買進E60 530i 近兩個月，對這部2008日規版LCI 代號N52B30 NA引擎的E60 也有了更進一步認識。
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經過幾天的相處，
M5還真不適合當做天天通勤的座駕，
SMG3代自手排激情有餘，柔順仍然不足，
無時無刻都需要你用心認真去控制油門，
一刻不得閒，身邊朋友都笑說:
這車沒有人用D檔在開的啦！
這句表示：
大家都認為e60M5不適合當日常用車無誤。
激情過後，還是必需向現實低頭，
選擇能天天陪著我上山下海的日常用車。
折衷吧！今天選了部2008日規E60 530i，
272匹N系列可變汽門揚程正時引擎，
線傳六速手自排附換檔撥片，
換檔柔順有餘，引擎動力"堪用"(只比M5少了235匹"而已")。
明天就要交車，
來拍一集007買車全記錄，
中古車入手檢查整理要項影片好惹。
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註：530i M Sport 原廠標配 Dakota 真皮雙前座舒適型電動座椅，試駕車款加選 Nappa 皮質座椅
新在哪裡？
●總代理汎德 10/22 推出，Sedan 四門房車引進 520i Sport首發版 265 萬元、520i M Sport首發版 279 萬元、530i Luxury 325 萬元、530i M Sport首發版 339 萬元、M550i xDrive首發版 468 萬元共5個等級，Touring 五門旅行車引進520i Touring M Sport首發版 295 萬元起單一車型。
●LED 頭燈造型更加狹長，內部導入雙 L 型 LED 光條，日行燈與方向燈整合其中
●雙腎形水箱罩也更加立體、放大
●M Sport 套件擁有更銳利的氣壩設計
●LED 尾燈組內部重新排列，且尾飾管也都採用梯型的造型設計。
●標配加大 16% 的 HUD 抬頭顯示器、iDrive 7.0 系統，包含 12.3 吋全液晶儀表板、加大 12.3 吋觸控螢幕，支援無線 Android Auto /Apple CarPlay 智慧手機連結功能。
●530i M Sport 的座椅為 Dakota 真皮雙前座舒適型電動座椅，前座可進行 20 個方向的電動調整。
●Apple iPhone 數位鑰匙，除了門把感應的開鎖/解鎖功能外 (可視需求另外設定手機解鎖密碼)，只要將手機放在無線充電座上便能直接啟動引擎發動
●標準配備 BMW Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技
●新增 48V 輕油電技術，提供額外 11hp 馬力輔助，行駛速度低於 15km/h 時會提早關閉引擎系統到節能減碳的效用。
#BMW
#530i_M_Sport
#首發版
BMW 於 1972 年推出代號 E12 的第一代 5 Series 以來，迄今已發展出 E12、E28、E34、E39、E60、F10 及 G30 共七個世代，全球累積售出超過 9 百萬輛，在豪華中大型房車市場當中佔有一席之地，與 Audi A6 及 Mercedes-Benz E-Class 兩大德國競爭對手長期抗衡，也成為國內家喻戶曉的進口名車之一。
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