2022 年式，價格好像有點不一樣
honda cub c125 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳貼文
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honda cub c125 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的精選貼文
【2022年式車款 恣意登場】
為了服務不同面向的騎士，也提供消費者更多選擇。
我們持續引進在城市穿梭也能富有品味並同時帶給騎士樂趣生活的都會型車款，以及富含樂趣、享受恣意騎乘生活的Fun Bike產品。
🔸FORZA350
以全新eSP+引擎使動力輸出表現更加優異，車體佈局也因為有平衡軸的設計，使車體操駕起來更有安定感。在外觀部分，整流罩側面、後側殼、後視鏡和引擎外罩都根據空氣力學的設計，使整體更時尚、更具吸引力；具科技感的雙環表板，以及電動調整式風鏡，完美呈現FORZA350的科技感。
✅ 正式售價：＄268,000元
✅ 販售車色：行星黑、動感紅、獵鷹灰
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🔸CBR650R
符合運動性所設計的配置與騎士三角，配備更具運動性的Showa SFF-BP 41 mm倒立式前叉、滑動離合器與LCD 儀表等機能性配備，讓騎士更易於掌控車輛動態，並具備 ABS、HSTC等安全配備，體驗絕佳運動性能，同時保有安心與樂趣並行的騎乘環境。
✅ 正式售價：＄399,000元
✅ 販售車色：黑、紅
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🔸CB650R
潛藏於科技外形下，CB650R的四汽缸引擎搭配SHOWA SFF-BP 41mm倒立式前叉、4活塞輻射卡鉗+310mm浮動碟盤、鋁合金輪框、滑動離合器與HSTC等配置，CB650R 亦採用LCD 儀表板，並具備檔位顯示、升檔和峰值保持指示等功能，騎士將能從 CB650R 上重新體驗力量、風格和性能的完美結合，感受Honda「L4 引擎」所帶來的美好。
✅ 正式售價：＄379,000元
✅ 販售車色：黑、紅、灰
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🔸Super Cub C125
保留了原汁原味，加入更多現代科技，再次詮釋經典。以超過60年的歷史淬鍊，運用懷舊的概念，做出現代時尚的設計，並考量臺灣騎士的使用需求，導入雙座版本的C125，輕巧、可靠、操作簡單，將日常使用與個性風格相互結合，創新亮眼的配色更具與眾不同的獨特魅力。
✅ 正式售價：＄160,000元
✅ 販售車色：珍珠仙鶲藍、珍珠淺蟹灰、消光金屬灰
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🔸Monkey
輕巧的車身與現代化的配備讓Monkey成為懷舊騎士的好夥伴，在外觀上塗裝做了些許更動，使原先的復古外型更添機械粗獷感。全新往復式5檔變速箱，有更寬裕的轉速空間，以提高長途旅程性能，並提供更輕鬆的巡航能力。
✅ 正式售價：＄160,000元
✅ 販售車色：星雲紅、香蕉黃、閃耀黑
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*規格配備以實車為準*
☎詢問專線：0906-881-907
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#可全額貸款 #12到72期
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おつおつおー！
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#バイク女子 #HONDA #Supercub
honda cub c125 在 HONDA CUBS TW(SUPER CUB CROSS CUB CT125 C125) 的推薦與評價
討論HONDA製造CUB的專屬社團. ... HONDA CUBS TW(SUPER CUB CROSS CUB CT125 C125). Private group. ·. 17.5K members. Join group. About. Discussion. More. ... <看更多>
honda cub c125 在 “新手”Honda Super Cub C125 - Mobile01 的推薦與評價
最近被C125迷到可是我不太會騎檔車，只騎過Msx 125繞家附近兩圈而已，對打檔車不熟悉不曉得Super Cub 125適合檔車新手嗎？我看它不需要拉離合器很方便加上外型很好看！ ... <看更多>
honda cub c125 在 [分享] super cub c125試乘- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
前言
之前就對cub車系很有興趣
不過金旺車系沒有圓燈
要圓燈只能找美力
被炒到太貴就作罷了一陣子
最近看了本田小狼與我又被燒到
新款的圓燈cub只有水貨商有引進
雖然前叉是潛望式不夠還原
但也忠實呈現了cub
只是價格真的太精美
所以想想不如直接攻頂c125
過程
小弟用本田官網預約試乘
地點是中和店
官網都沒有資訊
去的時候系統也沒有連到店家的樣子
跟我說沒有收到試乘的預約
不過因為剛開沒幾天都沒人
還是可以試乘到
接待人員很有禮貌
還有餅乾跟現煮咖啡可以喝
根本汽車廠的待遇
簡單填完試乘單與聽完說明
待車輛抄錶準備好就可以試乘了
你沒看錯是一台全新車
油都還沒加過
試乘路線第一站先去加油站
業務騎著monkey帶路
他騎的也是全新車沒加過油
Cub加滿95只要70元
可以跑超過200公里
試乘
由於平常都習慣騎有離合器的車
離心式的不怎麼習慣
起步讓我感覺到科技的進步
動力接合比速克達還順
騎乘中不是很習慣這顆引擎
所以換檔時轉速銜接都不是很順
後來發現是我太溫柔了
起步沒多久就想換檔
後來發現時速20可換二檔
時速40換三檔
再上去就隨便了
四檔有保護機制
在行進間沒辦法進入空擋
停下來才可以踩進空擋
平常我騎車習慣一檔一檔退
但是cub沒辦法辦離合
退檔時有一次後輪滑一下
之後發現根本不用退檔
停紅燈時直接進空檔就好
坐姿非常棒
我身高178穿鞋180
酷龍改255避震繳勉強不用踮腳
B1需要蹲著騎
這台座高很高但是坐墊前端很窄
停紅燈時幾乎可以站直
騎乘時上身也可以挺直
根本為我量身訂做
方向燈打的位置跟喇叭相反
一上路就按喇叭
不過很快就習慣了
最後
業務說這台車全部賣完
泰國發表會剛舉行
要訂車等台灣本田發表2021年式後再去試乘一次再決定就好
回來後突然想到沒問試乘車有沒有賣
反正是全新車
完美S型
回程
跨上B1回家
深深感覺到60年以上的科技差距
整理再好的B1也是敵不過舊瓶裝新酒的cub
等新車進來我們再見cub
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Sent from BePTT
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以前也騎過美的
接合時超直接
沒有循序漸進的感覺
※ 編輯: sjclivelo (223.136.240.43 臺灣), 05/10/2021 08:25:17
修理加改圓燈車頭應該近十萬
不如直上進口車
※ 編輯: sjclivelo (101.137.233.252 臺灣), 05/10/2021 13:43:28
一間車行說停產了要買要快
感覺是謠言
我是覺得沒有電動化的需要
而且沒地方放電池
也訂出超高的價格
我是原廠不會砸自己的招牌啦
... <看更多>