這則新聞已經算舊聞了（昨晚的），而今天看了一些討論，有人覺得惶恐，有人覺得會大亂，但我個人想法大致如下：
1. 很高興中央政府的想法是朝開放管理的方向規劃，樂見其成，靜待確定的政策發布再做評論。
2. 開放一定要有配套，沒有配套的開放只會讓第一線疲於奔命，希望中央政府能考慮將山搜的權責歸屬釋放出來，不要再強壓消防，否則未來又有消防單位濫用法律工具是可以預期的事。
3. 有不少人擔心山難大增... 說實在的，大家都忘了這些說要「開放」的地方，一直都有人在走呀！而且開放不等於推廣，只是讓在裡面走的人突然從「違法」變成「合法」而已，會出現很多亂象什麼的，我覺得這種推測實在是太過了，是奠基於「封山＝裡面沒人」的思維所做的推測，但這個思想基礎與現實不符，所以別太過擔憂啦～
4. 「林道全面開放、管車不管人」呃...其實除了如萬榮林道等極少數路段外，這就是現況呀...只是重申而已，大家不用太過高興或緊張山老鼠破壞。
然後我也不想咄咄逼人，所以我只希望張景森政委與林華慶局長，可以多思考一下「丹大林道」的議題，假如我們都認同「不該以危險為理由封禁山林」，那為什麼丹大林道可以用「危險坍方」為理由禁止登山者進入？這裡由我覺得不妥，應該就實際需要禁止的理由作出論述，而不是說「容易坍方」然後就繼續封閉，否則就與我們都認同的論述，背道而馳了。
而且，說丹大林道容易坍方...那瑞穗林道、中平林道、230林道...幾乎所有的林道，都有差不多的狀況，獨獨丹大林道的狀況會被禁止步行，這個理由似乎有點牽強了。
再者，丹大林道的接駁地下經濟，幾乎是眾所皆知，禁止登山人用走的進去，但卻默許當地的營業行為，我認為就有點不太恰當了。要開放就一起開放，大家開心爬山，部落有錢賺登山人省力有車坐大家都開心，而不是搞得什麼都要偷偷摸摸，有點奇怪。希望長官們能再考慮一下丹大林道的管理模式了。
5. 國家公園管制全面解除，我想指的應該是封閉路段，而不是「都不用申請」。畢竟「總量管制」之於大眾路線經營，是非常非常重要的工具，基於遊憩品質與生態保育，這是非常必要的措施。
以上，是我對於這則新聞的想法，和大家分享一下囉！
另外，中央政府真的非常有心，行政院方面目前有透過其他管道來搜集登山界的聲音，希望這次能做一個好的規劃。我不方便透露是誰，但我最近有受到邀請去提一些關於「登山管理」方面的建議，我會就我上次提的那五點來延伸。
如果有朋友對於登山管理有想直接傳達給行政院的建言，請直接留言在這一篇，我會請他們直接瀏覽，也會節錄重點給他們的，謝謝大家！
#keepgoing
