[2016 日內瓦車展] Koenigsegg Regera
4K UHD: https://youtu.be/HmVvN61UO1w
去年日內瓦車展，Kornigsegg推出Regera概念車，今年日內瓦車展Regara則正式導入量產。
Regera之名源自於瑞典雨中之王的意思，訪若廠車的造型，車門依然採鍘刀式設計，在眾多超跑中，或許造型不算乖張，然其性能表現，卻讓咋舌。
與概念時期相較，量產版經過3000項零件及設計更新，具備Plugin充電功能的Hybrid動力，由一具5.0L V8 Twinturbo引擎加三具電動馬達構成，引擎動力已擁有1115hp加上三具電動馬達及重量90kg，具備800V、4.5kwh輸出功率的的水冷鋰電池輔助，擁有1500hp的最大馬力及204kgm的超狂暴扭力。
為了對應電動馬達的高轉速，Koenigsegg Regera率先採用名為KDD（ Koenigsegg Direct Drive System）的變速系統，以2.73齒比的單速齒輪進行對應。
原廠宣稱，0～100km/h加速僅需2.8秒，可於6.6秒完成0～200km/h加速，並且在10.9秒加速至300km/h，並可於20秒內完成0～400km/h加速。
就科技層面而言，Koenigsegg Regera稱得上高科技，全球限量80輛的配額，目前已售出40輛，實際售價約為200萬歐元。
Koenigsegg Automotive AB
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koenigsegg regera售價 在 [情報] Koenigsegg Regera 油電1800匹創紀錄 的推薦與評價
瑞典的獨立超跑廠牌Koenigsegg，在這次日內瓦車展上除了推出空力套件經過升級、引擎
輸出也經過強化的Agera RS，展場上最吸引大家目光的便是建議售價189萬美金起跳、全
球限量80部的最新頂尖旗艦作品-Regera！
Regera呈現Koenigsegg全新世代的造型風格，而油電動力系統也將自家動力技術帶往更高
領域。
Regera擁有全新設計的外觀造型，乍看之下或許有幾分Agera車系的神韻，但細看便發現
擁有許多新設計，算是開創Koenigsegg下一世代作品的風格走向，更狹長的大燈組，讓車
頭造型看起來更為尖銳兇悍，前廂蓋上與保桿的多處開口設計簡潔有力，大面積的下擾流
則以碳纖維材質製作，而大弧度曲面的前擋風玻璃，還有獨特的直立式車門，則明顯承襲
Agera車系的特殊風格設計，其實也成為Koenigsegg品牌的最佳辨識重點。相較於車頭，
車尾造型似乎顯得較為保守，首先在線條比例上，車尾有明顯拉長的感受，並可看到佈滿
許多氣流導孔，而尾翼則是大型電動升降形式，尾燈造型沒有帶來太多的視覺衝擊感，有
點不太符合本車可是身懷1800hp馬力的驚人性能，還好中置橢圓狀的排氣管的口徑相當大
，兩旁後下擾流造型彷彿是廠車般誇張，算是補足尾燈設計較平凡的小遺憾。
Regera車尾比例明顯拉長，車身則佈滿許多流體造型。
動力系統是Regera的最大重點，迎合當今頂尖超級跑車採用油電Hybrid系統，不過高達
1800hp驚人馬力，讓Regera成為當今馬力王！光是5.0升V8雙渦輪引擎本身就能創造出高
達1100hp馬力，光是超過千匹的馬力就已相當驚人，而電力系統部份則有三具馬達，其中
兩具擁有180kw相當於241hp的馬達負責驅動左右後輪，另一具160kw約215hp馬達則是放在
引擎與變速箱中央連結，而三具馬達總和出力約700hp，再加上V8雙渦輪引擎的1100hp，
造就讓人相當訝異的1800hp，而本車將擁有plug in插電功能，配合超大容量電池，滿電
狀態下擁有30公里的純電行駛距離，而Koenigsegg也同時公佈Regera的性能數據，
0-100km/h加速可以在2.7秒完成，0-300km/h也不過費時12秒，極速控制在410km/h！
三具電動馬達輸出達700hp，5.0升V8雙渦輪引擎則有1100hp，總和1800hp僅算是理想值，
預估未來實際馬力應會落在1500hp左右。
內裝為全新造型設計，出風口頗有仿古感受，而中央大型觸控多媒體系統是在Koenigsegg
車款首見。
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