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今天早上，把最後一塊拼圖拼完
朋友a一早做了30個氣球🎈叫lalamove把氣球送到我的機車上😆
朋友bc一早去拿紅葉蛋糕12吋，是de朋友訂的，然後用帥氣熊貓載來！
加上昨天的朋友f鬆餅，但大家30幾張卡片，與朋友g買的25份禮物（這禮物很感人，是他當天第一次跑ubereat 轉到的薪水）
朋友數量超過25個英文字母💕這是大家一起的活動💕之後錄podcast 來分享💪🏻💪🏻💪🏻（這幾天都沒錄音）
#準備衝了
六月的開始有點令人激動難以平復
跟過去那一年一樣
過去的那一年我會形容是場試煉
為今年的我帶來一些準備
.
如果去年的失敗打不倒我們
我相信今年的疫情也是
在疫情下我們都慌張、手足無措
尤其我媽媽
看到我因為被客人私訊提醒以後變得覺得自己是毒瘤的那種情緒影響
媽媽也嚇到了
媽媽說看到我那樣
她覺得世界要毀滅了
我想她雖然沒讀過什麼書
誇飾法倒是滿會的
.
#希望大家能在六月的時候把甜點備齊
我不知道6/14之後大家將要面臨什麼狀況
可能更好，亦可能更壞（這是廢話我知道）
.
我只能做準備
為你們準備好精神糧食
為員工準備好六月的薪水
.
用半個月來衝一個月
讓我們可以平安度過六月
我所指的平安當然是員工的薪資條件都正常的狀況
並非幸福肥的平安
幸福肥有你們滋養照顧活得很安全
.
但我只是想在安全條件下
能多給員工一點保障
是否讓他們能不要受到疫情衝擊
我們還在努力
.
多虧了員工，幸福肥得以運作
多虧了客人，幸福肥得以存在
多虧了自己，幸福肥得以努力
.
這是多方努力下的共同成果
幸福肥我想已經超渡了五年的魔咒
就是人家說五年失敗率99%的那個
我們變成1%
但是疫情打擊下會不會繼續在呢？
我想是會的
.
因為台灣人真的很團結，也很有危機意識
我想跟同在疫情熱區的大家說
我們沒有不對
不對的是病毒
不對的更是沒有防疫措施的人
.
謝謝台灣
讓我看見真的團結的力量
我們有時候有些緊張、慌張
那都是正常
我們也不要過度解讀人家的慌張
畢竟如果對方不保護自己，影響的可是全體
我們需要以全體考量而非個人感受
對吧～
.
我記得我最近很疲倦的模樣被媽媽看見
（我覺得是太常待在家懶得做表情）
媽媽說：你可不可以不要糟蹋自己的生命，你的命是我跟爸爸用眼淚換回來的。
.
當下的我想起
對啊！我本人可是出生10分鐘就被判命危住進不知道什麼箱子的小傢伙
爸爸媽媽用僅有的錢與愛才把我喚回來
我想老天爺讓我活著勢必有更大的任務吧？
不是這樣就被擊倒了
.
謝謝爸媽把我照顧的一點都不像早產兒
高大、壯碩
背影看還像個打籃球的男人
不知道我爸媽怎麼養的
.
但是我想我很感謝他們
給了我生命得以實現這一切
認識你們。
.
此篇只是想在幸福肥還在努力的時候感謝大家
也想表達生命真的可貴
我們都要珍惜自己以及身邊的人
.
珍惜很抽象
但像我死都要黏在我爸媽身邊即便有時候惡言相向也在所不惜
可能就是我的珍惜吧
.
我希望幸福肥的甜點
能帶給你們在慌亂之下的一點小防空洞的感覺
在這個防空洞你可以感覺安全
雖然外面紛紛擾擾
.
但我們食用後可以感覺到平靜、舒服、愉悅
我想這就是幸福肥得以存在的原因
.
不知道各位老闆們是否活得還夠好
如果需要外送平台lalamove的經驗分享
可以留言告訴我
如果人數超過五位
我可以找一個方式跟你們分享我的使用經驗讓你們早一點上手
不敢說可以幫助你們業績達到一個水平
但至少能增加一點業績
當然這也取決於你本身的曝光量
.
反正當老闆嘛
不要怕
我們什麼都試一試
有時候我們就可以活下來
活著的就是贏了的
.
不要私訊喔（私訊很多客人的訊息會漏掉讓我沒辦法計算）
💪我們一起努力，不管你是老闆還是員工。
不過指的是事業，還是身體。
都是這句話
活著的就是贏了✌️
愛你們
#華爾街日報導讀 08 #京東物流IPO #公開說明書解讀 #痛苦過就會格外快樂 #這是今天的快樂
哈哈哈哈哈，第一個hashtag是怎麼一回事XDDD
是我現在打文章的心情，故事這樣的。
這週是我與 Sandy's Recruitment note 雙週一次的華爾街日報導讀（本週已經來到了第8次），這次主持人選定的主題是「#京東物流IPO」，我懂我懂，你一定想說「這是什麼很無聊的主題」，我真的懂，我昨天做到半夜三點的時候我也是內心充滿髒話🤬
為什麼會熬夜做？因為晚上11點，我收到了Sandy傳來她的簡報，我一打開，我馬上問說「欸，不是說只做兩頁？」。
Sandy一派輕鬆的說「沒有啊～我就做著做著就超過了～」
好！這兩個禮拜都是work from home，我整個時差大亂，造成好多事情都被大亂，例如說電子報超過一個禮拜沒有發送之類的QAQ
但這一切，都沒關係，答應了就要做到好，這是M社小白姐告訴我的，於是我就這樣做到了半夜。
但是，還是很喜歡華爾街日報導讀，因為沒有時間、沒有人陪、沒有壓力，誰會真的自動自發的做商業研究？我不知道有誰？但是我自己是不會啦XDDD所以我真心喜歡華爾街日報導讀，覺得這是我一個成長的動力。
只是說，這個京東IPO啊～他的公開文件啊～因為在香港首次公開發行，所以都是 #英文的，英文的，英文的，大半夜在看英文，哈哈哈哈，但我真的覺得還好我有真的很認真的看，看著看著覺得非常的有趣。
因為覺得非常非常有趣，忍不住要打下來跟大家分享。
▍#本週參與盛況
因應疫情的關係，我們從上一次開始就自主採用線上的方式進行，但時間不變（還是一大早 9:30 - 12:30），這個時間點，竟然有24位同時在線上，我覺得非常值得紀錄。（好啦我都特地寫文章了，就是要記錄的意思啦）
#客座來賓針對京東IPO分析
首先，這次我們的華爾街日報邀請來了在矽谷工作多年的創投家，他跟我們分享幾點：
① #目前物流市場的概況
目前中國還有很大一部分的物流被滿足，尤其是第三線城市或是偏遠鄉區，是很難被運送的，這是為什麼京東仍然願意投資。
② #京東商業模式
物流的商業模式總共有三個很重要的區塊，分別是：金流 / 資訊流 / 食物運動，以阿里巴巴的菜鳥來說，他首先搶入的市場就是資訊流跟金流。而京東目前是想要三個部分都涉入。
③ #為何現在要IPO
因為物流是一個重資本投資的產業，需要有資金才能投資買地、倉儲等投資。
以下為我這次簡單分享，取自於 #京東的IPO公開說明書
▍#京東目前的的概況
京東目前有超過1,000個倉儲空間，配送的人力超過20萬名人力，而且支出的前三名為薪水(17.9%)、外包人力(16.2%)、租金(4.4%)，從三個數字，我們可以輕易的看出來，物流本身是一個高資本投資的產業。
所以Park Capital Group駐香港的投資經理黃敏聰(Stephen Wong) 表示：
「京東物流的資本密集型業務模式帶來了高昂的管理成本，這使得該公司不像其他高增長、輕資產的科技初創企業那樣有吸引力。」
▍#中國物流的花費
1. 以2019年的數字來看，對比同期美國為7.6%、日本為8.5%，物流的GDP比例過高，這是因為目前中國的物流效能有待提升。
2. 每單位的貨運週轉成本因為人力較便宜的關係，遠低於美國（中國：10.1 / 美國18.7，單位為每一公噸的花費，以美金計算） .
3. 高度的電子商務成長以及中國消費者期待更快速收到貨物，因此在最後一哩路運送(Last mile）的運輸更加頻繁，平均運輸長度略低於美國（中國：391.6公里 / 美國 454.0公里）
▍#中國的外包物流產業
1. 對比第一方物流，企業可以藉由第三方物流的過往經驗以及供應鏈的調度提供更完整的物流服務。
2. 2020年，最依靠第三方物流的產業類型分別是：生鮮（85%）、藥材（71.0%）、服飾（67.0%）、快銷產業（65.6%）。
▍#不同產業的物流市場預估
1. 生鮮、快消產業、服飾是預計市場最大的三個類別
2. 汽車產業：市場大小：3.34兆 - 4.46兆，特色：大量的sku、需要倉管以及運送管理。
3. 服飾產業：市場大小：1.92兆 - 3.49兆。特色：產業挑戰大、大量的sku數、季節性、終端消費者變換以及需求多元。
4. 快消產業：市場大小：2.21兆 - 4.37兆，特色：大型節日會有極端的需求量，尤其需要與大數據合作。
5. 3C產業：市場大小：1.8兆 - 3.1兆，特色：絕對準確的時間、保護的問題
6. 家具產業：市場大小：0.7兆 - 1.1兆，特色：產品大小、需要安裝
▍#一站式服務
一站式服務是這次京東很強調的內容，總體來說總共包含了六個面向：
① express delivery：快遞，這是最常見的，包含了郵局、宅急便、快遞公司、機車、自行車即時轉送都是。
② full truckload（FTL）：整車貨物運輸，也就是一整台車都是運送單一貨物。
③ less-than truckload：一台車運送不同企業的貨物。
④ last time delivery：直接送到終端消費者的手中，像是我們的宅配，就是last time delivery，台灣還有像lalamove也是last time delivery。
⑤ warehousing：倉儲。
⑥ 其他附加的服務：例如說運動傢俱的時候，包含了安裝的服務，或是售後服務。
▍#一站式服務的價值
1. 過往的第三方物流通常只專注在某一個部分，但是越來越多企業需要同時多種彈性的服務，以及從企業端直接運送到消費者。
2. 依賴高科技以及數據資料：撿貨、運送自動化。
3. 高度依賴產業Know-how：例如不同類型貨物的運送方式、終端 消費者的需求、商品銷售循環等等。
4. 賦能商家運營：包含了業績預測、生產計畫、sku管理、終端消費者訂單管理、深入與客戶合作。
▍#一站式服務的價值
1. 日益上漲多元化物流需求，消費者對於運送速度愈加講求
2. 數據與多元化售後服務需求
3. 推動物流業製造業深度融合創新發展實施方案
好，今天就寫到這裡。
看了資料第一次，做PPT有想了一次，然後現在又寫了一次，我覺得，今天就先這樣XDDDD
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ps 24小時內，今天旁聽的二班，馬上就來了一篇非常完整的總結，omg，值得鼓掌與鼓勵，老話一句 #產出就是你的，歡迎這裡看：
她說「哈哈哈，有小金魚的激勵，換我接棒分享整理：http://www.cestlaviecarol.com/wsj-i-20210529/」
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考慮了foodpanda ubereats lalamove 三家外送後
選擇了時間比較彈性的lalamove
心得只有機車的部分
先說結論
單量不多 大部分的單都在台北市 時間彈性
個人感覺不適合拿來當正職
優點 時間彈性
APP打開上線有單就可以接(不是系統派單)
不想做的時候就下線
缺點
單量不多 要搶單
大約在 11~13 17~19 這兩個時段比較多(送吃的)
其他時段真的很少 曾經在15點~16點只有出現2單
台北和新北的單量大約是 5比1
所以要做的話去台北市繞繞會比較有機會
收入是按接單量來算 沒有時薪
每單平台是抽20%
所以最低一單收入是80*0.8=64元(起始價 1公里內)
偶爾待在家看到有附近的單才會去送
短時間的心得與大家分享
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