鴻海 MIH 聯盟大會登場,董事長劉揚偉致詞時表示,MIH 的未來發展,仰賴成員夥伴的共同努力,為了推動一個開放、中立的 B2B 平台,劉揚偉也提出 3 個承諾,其中,鴻海未來的電動車產品,會優先選擇 MIH 成員的零組件和解決方案。
#MIH聯盟大會
#劉揚偉三個承諾
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅胡毓棠股海淘金,也在其Youtube影片中提到,【重點個股】 : 敦泰(3545)、天鈺(4961)、聯詠(3034)、安國(8054)、台積電(2330)、鴻海(2317)、尖點(8021)、飛宏(2457) 【重點族群】 : 蘋果概念股、防疫概念股、貨櫃航運股、電動車、IC設計 胡毓棠是協助投資人投資決策的合格分析師,非凡財經台特約來賓,...
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【3/31盤前掃描】
MIH帶旺 15檔概念股夯
內資攜手 10檔作帳股發威
iPhone 13有影 7檔蘋概「錢」景正向樂觀
#盤前掃描 #季底作帳 #蘋概股 #MIH #電動車
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【新車電大聯盟】
時間:2021/3/28(日)
貼文:NO.1217篇
大家好,我是 LEO
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■電動車起點
2009年聯合國潔淨能源部長會議通過的電動車倡議,目標強化全球對電動車的推動,主要的會員國包括中國、美國、英國、加拿大、日本、法國、德國、荷蘭、挪威、瑞典等10國,由美中擔任共同領導國。
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目前美國、中國及歐盟等三大經濟體電動車市場,已經占據全球 90%以上,產業趨勢越來越明朗,特別是歐盟國家推展的進程正在加速行進,北歐國家挪威、荷蘭從 2025年起開始禁售汽柴油車,2030年起禁止非電動車上路,換句話說路權被剝奪以後,傳統汽柴油車將完全消失,傳統車廠如果不改變,等於退出市場被消滅,距離2025年只剩4年時間。
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世界各國雖然禁售的時間不一樣,趨勢已經展開,2025、2030、2035、2040年只是形式上的時間表,對於汽車產業來說,誰先搶佔發展先機,整合上中下游才能一路笑到最後。
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■產業結構改變
汽車電動化以後,引擎、變速箱、進汽零組件、點火設備、燃燒零組件、排氣零組件、油壓剎車、潤滑零組件、啟動零組件、交流發電機等再也不需要,各種電子零組件、電池模組將佔據整台電動車一半以上的成本,特別是電池,就占三分之一。
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新的零組件包含,馬達、高壓離電池、變流器、車載充電器、冷氣汽動壓縮機、
電動煞車、電動水幫浦、高壓電動車用線組、二次驅動電池……各種車用電子晶片、新的耐高溫高壓材料、甚至輕量化的新車殼、車載軟體系統、自駕輔助系統…..整個汽車產業面臨新的大洗牌。
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■得電池者得天下
2018年全球汽車總銷量為9123萬輛,整個2020年目前全世界最成功的車廠特斯拉才賣出 50萬台電動車,特斯拉提到:如果要將年產能提高到 2000萬輛,電池將是最大的障礙。
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仔細剖析電動車成本結構,電池占30~35%,驅動系統占20~25%,另外電動車有一半的重量來自電池模組,導致車身比燃油車還重,如果電池重量如果減少一半,車子續航力可以增加25%。
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2020年電動車電池市占率前三大,中國寧德時代,市占約24%;南韓LG能源方案,市占約23.5%,日本Panasonic市占約18.5%。它們都是特斯拉的電池供應商。寧德時代主要生產『磷酸鋰鐵』電池,優點是價格便宜、安全性高,使得特斯拉每輛車的製造成本下降約600~1,200美元。
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但是電動車常見的乾電池或鋰電池,都是液態電池,缺點是溫度過高或過低,都會影響電池效能;使用快充也要20到30分鐘才能充飽電,續航力約300到400公里,此外,液態電解液如果外漏,容易引發意外。
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燃油車加滿油,續航力約為500公里,若採用固態電池、續航力甚至有可能達到1,000公里,豐田汽車,已宣布投入固態電池研發,宣稱續航力可超過500公里,使用快充10分鐘就能充飽電。
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鴻海在2020年10月「鴻海科技日」宣布,將投入固態電池技術,目標將電池重量減半、體積減少為六分之一,電池循環壽命提高10%以上,鴻海產品長蕭才祐透露,預計在2024年,鴻海就會推出首款商業化的固態電池。
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■鴻海車電大聯盟
2021年3月25日首次舉辦首次會員大會,MIH大平台超過 1200家會員,預計6月再舉辦聯盟大會,7月聯盟成為獨立運作組織,10月再發布新款 New EVKit,預計2022年計劃推出電動大巴, 2023年發布C級距電動車量產上市等工作時程。
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團隊研判,MIH公版模組化、標準化將大幅降低電動車製造成本,大幅縮短開發時程,把所有的人才都聚集起來,把鴻海家族最強的優勢-大量製造,降低成本發揮到極致,雖然起步較慢但是有機會後發先至,未來5~10年內在全世界佔有舉足輕重的地位。
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相關概念股在這一波的產業浪潮來襲後,有很多股票已經翻倍飆漲,但是我認為只要眼光看得夠遠,有機會翻倍再翻倍,想知道更多產業上的研究與長線趨勢股👇
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【重點族群】 : 蘋果概念股、防疫概念股、貨櫃航運股、電動車、IC設計
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【專長介紹】
學歷:台北大學統計系、政治大學國貿研究所
經歷:非凡財經台、商業台節目來賓、錢線百分百、股市現場、財經晚報等
專長:深入產業研究,對於市場有極高的敏感度,擅長挖掘中小型黑馬股。
操作特色:穩中求勝,結合技術面、籌碼面操作輔助,追求穩定利潤報酬。
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mih聯盟大會 在 [新聞] 鴻海推動MIH聯盟25日舉行線上成立大會- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:鴻海推動MIH聯盟 25日舉行線上成立大會
原文連結:https://money.udn.com/money/story/5612/5539101
發布時間:2021-06-17 14:45
原文內容:
鴻海推動的MIH電動車平台聯盟,25日將舉行線上成立大會,分享聯盟最新訊息,並邀請
業界代表交換意見,展望電動車版圖的挑戰及趨勢。
因應COVID-19疫情,MIH聯盟審慎評估後,決定將成立大會活動改為線上舉辦,議程除了
包括組織介紹與章程、會籍、服務與運作、問答之外,也會進行主題演講。
主講者規劃WISPRO世博執行長曾志偉、J.D. Power君迪中國區汽車產品事業部總經理蔡明
、SGS台灣互聯暨產品事業群副總經理郭耀文、Gartner資深研究總監巴奇哥(Pedro
Pacheco)、IHS Markitu全球總監蘇布拉馬尼安(Vijay Subramanian)等。
MIH執行長鄭顯聰在6月初提到,已有將近1600家全球廠商加入MIH,目前MIH潛在車廠客戶
包括法拉第未來(Faraday Future)、Fisker、Stellantis、納智捷、拜騰(Byton)等
。
展望MIH聯盟作業進程,鄭顯聰指出7月MIH聯盟正式成立獨立運作,10月將會發布新的EV
Kit工具平台;2022年規劃推出電動大巴(E-bus),2023年C級距電動車(Model-C)量產
上市等計畫。
心得/評論: ※必需填寫滿20字
鴻海爸 每隔一段時間就要開 武林大會
盟主:鴻海
旗下有許多幫派
少林、武當、峨眉、崑崙、崆峒、華山、丐幫
對比
ES-KY、正達、光寶科、聯發科、台達電、增你強、偉詮電、文曄、英濟、康普、健信、
永彰、騰輝電子-KY、凌陽、鴻準
陸陸續續的招收一些跑腿的小幫派
小幫派已經超越千幫以上了
看來股價近期又要不寂寞了
到底台灣家庭代工 能否 變成霸主級代工 一桶江湖武林
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▕絕不豪洨▏
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所以要迎接新的幫派人員嘛...
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