🔸 Accossato 🔸 金字塔頂端品牌🔸
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🔺100%義大利設計及製造
🔺擁有超過50年發展歷史
👍產品包括:剎車鮑魚/手泵/省力離合器總成/ 賽車豆豆開關/ 護弓/ 拇指煞車/ 分離把/車把/ 煞車油管/ 煞車皮/ 碟盤/ 快拆油箱蓋/ 快速油門座等
Accossato 100%意大利設計及製造的多色鍛造煞車卡鉗 - 一角工房
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Accossato 意大利全鍛造一體式手泵 - 一角工房
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😍現已通過一角工房香港總代理
銷售點:
御峰電單車Imperial Motorcycles
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🔺以下分為四部份,讓大家接觸意大利風情
🔸集團歷史
🔸部門簡介
🔸長期合作車廠
🔸主要產品介紹
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📍集團歷史
Accossato集團及其Accossato Racing摩托車零部件生產由Accossato Giovanni於1969年創立。理念為,把自身鋁製鋼製零件焊接中的經驗和技術,提供給所合作的電單車廠。
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集團亦擁有悠久賽車歷史,除Moto 2,Moto 3,British Superbike,Italian CIV和MotoAmerica之外,Accossato制動系統在世界錦標賽中,同樣得到廣泛使用。
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與著名賽車手有緊密合作,其中包括TROY BAYLISS,TROY CORSER,MAX BIAGGI,KENAN SOFUOGLU和PJ JACOBSON。
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📍部門簡介
該集團由五個部門組成:
ACCOSSATO RACING (賽車)
ACCOSSATO OFF-ROAD (越野車)
ACCOSSATO OEM (代工)
AG DISTRIBUTION (汽機車零件)
ACCOSSATO BIKE (腳踏車)
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集團其中主要合作,為電單車廠和零件品牌共同開發及代工。因此許多知名品牌上都可看到ACCOSSATO代工痕跡。
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工廠總面積為31.000平方米,佔地面積17.000平方米。
在生產園區包括有:焊接機/ TIG和MIG焊接機器人/ CNC加工中心/ 各種噸位的的壓力機/ 鍛造壓力機和淬火爐等。
Accossato擁有鋁鍛造廠,這能夠提高OEM車廠鋁車架,鋁擺臂,制動系統的產品水平。
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📍長期合作車廠
而核心之一的OEM部門,亦細分為鋼鋁焊接/車把/鍛造三個單位,一直為
APRILIA/ BIMOTA/ DUCATI/ KTM/ MOTO GUZZI/ MOTO MORINI/ MV AGUSTA/ PEUGEOT / PIAGGIO/ TRIUMPH/ BENELLI/ VALENTI RACING等車廠代工零部件。
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📍主要產品介紹
Accossato Racing產品在意大利生產,以其領先的設計和嚴格遵守最高質量標準而聞名世界。
擁有專業技術與設備的ACCOSSATO,在產品上運用了高壓鍛造一體製成技術。最具代表性的就是鍛造剎車手泵及鮑魚。
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卡鉗及手泵均採用最先進的技術和最好的材料,而且都是鍛造/CNC製成。
比起一般鑄造,擁有更輕重量、強結構、成品真圓與精密度高。
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所有組件在組裝前都經過檢查,在技術人員的工作台上進行了校準,並在組裝後進行壓力測試。 每個細部都使用顯微鏡觀測,100%的線下測試和質量控制,以最大程度地放心。
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有別市場,亮麗,切合個性的顏色選擇,讓手泵和省力離合器總成組合,剎車鮑魚等,成為全球熱銷產品。
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ninja400油箱 在 雷尼 Rainey Facebook 的精選貼文
2018輕檔怎麼選?
輕檔車在台灣總是佔有一席之地,不論是稅金較低,且擁有路權,是許多車迷朋友的經濟選擇,在國外也吹起了一陣輕檔車旋風,在前幾年的輕檔市場中似乎只有小忍Ninja250一枝獨秀,但近年來隨著大環境影響(經濟不景氣、環保意識抬頭等),各大車廠都投入了輕檔車的市場之中,也推出了許多超值的產品。
以下是國外針對各車廠推出的輕檔車所做的大方向分析,其中包括本田的CBR300R、鈴木GSX250R、山葉YZF-R3、川崎Ninja400、KTM RC390。
首先,CBR300R擁有優秀的制動力、卓越的懸吊、扭力豐沛的單缸引擎,在2015年時將排氣量從249cc增加至286cc,雖然外表看似侵略,但談到駕馭樂趣及日常功能性時,本田的車確實難以擊敗。
GSX250R
國外售價相當接近CBR300R,GSX250R使用248cc並列雙缸引擎,提供20.6hp最大馬力及15ftlb最大扭力,也是同級距中最小的一台車,靈活刁鑽及操縱性佳是GSX250R的最大特點,且雙色的LCD資訊幕提供駕駛一目了然的行車資訊。
YZF-R3
使用320.6cc並列雙缸引擎,提供35.1hp最大馬力,友善的座高及好上手的特性,使R3成為新手騎士們的最愛,而最大的競爭力是在R3那親民的售價,儘管R3的馬力跟車重都不是其中之最但綜合上述優點讓R3得以坐二望一。
Ninja400
老實說,忍3已經算是個能夠應付階段騎士(初學者或老手)的優質好車,而Ninja400的出現相信是為了對付KTM RC390。車架重新設計,排氣量提升至399cc,煞車更利、加速力道更猛、車重更輕再加上動感的LED頭燈,Ninja400的升級非常全面。
KTM RC390
2014年RC390革命性的問世,大家耳目一新的感覺依舊歷歷在目,RC390雖然是縮小版但卻是貨真價實的奧地利猛獸,不論車高、騎乘三角、油箱容量等都為賽道而生,帶給騎士的駕馭樂趣更是無可比擬,373cc的單缸引擎榨出42.5hp的最大馬力,豐沛的馬力及扭力及賽道配置讓駕駛成為柏油殺手。
電影版烈火戰車釋出,海放嘉樂就靠這台:
https://tw.usedcar.yahoo.com/…/HONDA-NSR250SE-MC28-10039426…