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【都會通勤風味佳】
從BMW到Swind，我們已見過不少經典老咪轉型電動車的案例。不過，倫敦電動車公司London Electric Cars現在則是提供了更加實惠的選擇，只要2.5萬英鎊就能幫老咪改裝一套新古Nissan Leaf電動馬達和20kWh鋰電池，換取97-113公里純電續航力，替都會通勤日常更添風味。當然，想開到更遠的地方兜風，只要選配升級版電池與快充功能就行了。
#LondonElectricCars #Classic #Mini
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去年在日本發表的Nissan 純電動車Ariya，這兩天在摩納哥的海邊再次公開跟世人見面，注意看一下Logo，這是日產集團第一次搭載全新廠徽的量產車款。
Ariya 提供2WD跟AWD 兩種驅動選擇，電池容量則有63kWh跟87kWh兩種規格，四驅AWD則搭載雙馬達來驅動，續航力的部分2WD為610km，最大馬力為217匹，扭力為300Nm，0~100km 7.5秒，AWD續航力為580km，最大馬力為340匹跟頂規395匹，扭力為560Nm跟600Nm，加速只要5.4秒跟5.1秒，最大可支援到130kW的DC直流快充，而上個月在台灣也有Ariya的偽裝車在桃園機場被拍到。根據總代理裕隆日產表示，Ariya確定會引進，只是時間還不確定。
目前日本媒體預估在日本的售價為500萬日幣左右，台幣約為130萬，美國媒體則預估為39000美金起跳，主要是瞄準Model Y。如果以之前Leaf的日本售價330~430萬左右來看Leaf在台灣的售價，Ariya在台灣的售價應該會破200萬~250中間的區間！喜愛電動車的各位，你們會有興趣嗎？
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退役的電動車電池，還是能成功找到事業的第二春😆
近期的全球汽車市場中，「電動車」一直都是相當熱門的話題。隨著全球各大汽車品牌紛紛推出自家首款電動車之後，以電能取代燃油的趨勢相信早已不是汽車圈中的新聞。在2019年的台灣市場中，我們可以看到Tesla Model 3、Jaguar I-PACE、Nissan Leaf等電動車款相繼在台問世，由此可見台灣將逐漸地開始建構新興的電動車市場。正因如此，我們也可以期待2020年將有機會在台灣看到更多品牌推出的電動車款。本次嘉偉哥將要搶先為大家揭露的就是Mercedes-Benz第一台市售版本的純電動休旅-EQC 400，不過大家可以從畫面上看到，它的外觀貼滿了偽裝的迷彩圖樣，而這也是Go車誌首次試到偽裝車型！
說到電動車，大家最關心的就是續航力了。本次試駕的Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC在充飽電的情況下可以行駛大約417～471公里之間，電池的總輸出功率為80kWh，最大馬力可達408匹，扭力的表現是驚人的765牛頓米！0~100km/h加速5.1秒。綜觀以上數據表現，身為一台品牌旗下第一台量產的電動車來說算是可圈可點。
雖然在外觀上大家難免會與GLC做聯想，但只要一看到內裝T字造型的配置時，就知道它確實有別於GLC。不論是冷氣出風口的造型，或是車門側邊的飾板等等，包含中央控台螢幕當中多了『EQ』的選項，其中可以調整和監看各項電動車行駛的資訊。
目前我們尚未得知EQC正式在台上市的日期，不過在年底的台北車展將有機會目睹EQC的風采。看完影片若有興趣的車迷朋友們，可以利用本次車展前往賓士展區欣賞。
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
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女子車流的 Nanako 來啦！
今天會聊非常多和電動車相關的議題
比方說 Tesla Model 3 值不值得買？
Gogoro 有好幾個系列到底該買哪台？
還有前兩週才剛發表的 Tesla Cybertruck 電動皮卡親身試程的感覺又是如何勒～
【新車落地】
等了兩年，第二代Nissan Leaf正式來港。其實在Leaf出現前，日產早於1997年已開始量產電動車，包括Altra EV及Hypermini，主要供應給政府部門或大機構作公司車。直至2009年第一代Leaf正式面世，七年間全球累計銷量超過30萬部。作為第一代Leaf車主，阿輝開了四年多依然喜歡，不過他直言舊款的續航力不夠，很想換新款Leaf。
《果籽》栽種品味，一籽了然。
https://hk.appledaily.com/realtime/lifestyle/
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