【股價遭低估！券商看好貨櫃船競爭力、日3大海運股齊飆】
股價遭市場低估！美系券商大幅調高日本3大海運股目標價，看好其貨櫃船事業合資公司競爭力，激勵今日股價齊步飆漲。
#日3大海運股齊飆
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nyk股價 在 [新聞] 貨櫃船市況優川崎汽船獲利有望飆增22倍- 看板Stock 的推薦與評價
作者senma (ライフ☆ライン)
看板Stock
標題[新聞] 貨櫃船市況優 川崎汽船獲利有望飆增22倍
時間Wed Oct 27 08:41:26 2021
原文標題：
貨櫃船市況優 川崎汽船獲利有望飆增22倍、創歷史高
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://reurl.cc/oxYpyM
(請善用縮網址工具)
發布時間：
2021-10-26 13:28:44 記者 蔡承啟 報導
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
貨櫃船市況優，日本海運大廠川崎汽船(K-Line)4-9月獲利有望優預期，將暴增22倍、創下
歷史新高紀錄，激勵今日股價飆漲。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間26日13點17分為止，川崎汽船飆漲4.83%至5,
430日圓，今年迄今股價累計暴漲約158%。
日本另兩大海運商也同步大漲。截至台北時間26日13點17分為止，日本郵船(NYK)大漲2.93%
、今年迄今股價累計暴漲約236%；商船三井大漲2.38%、今年迄今股價累計暴漲約119%。
日經新聞26日報導，全球物流緊繃情況、已顯著反映至海運商的業績上，受惠貨櫃船市況優
，日本川崎汽船今年度上半年(2021年4-9月)合併經常利益(本業獲利+業外獲利)預估將達2,
300億日圓左右、將較去年同期暴增22倍(暴增約2,200%)，且較該公司原先預估值高出300億
日圓，將創下同期歷史新高紀錄。
報導指出，引領川崎汽船獲利優預期、創新高的主要助力來自於貨櫃船事業合資公司「Ocea
n Network Express(ONE)」。「ONE」為商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設立的貨櫃船
事業公司，目前商船三井、川崎汽船、日本郵船對ONE的持股比重分別為31%、31%、38%。
根據美國調查公司Descartes Datamyne指出，2021年9月份亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量
連15個月增長、創下同期歷史新高紀錄。
USB證券土雄一郎指出，「貨櫃船現貨運費料不會呈現急速下滑。各家海運商的業績預估過
於保守、今後有望持續上修」。
關於上述經常利益將達2,300億日圓的報導內容，川崎汽船26日發聲明表示，該獲利相關報
導內容來源非來自該公司。川崎汽船指出，關於4-9月期間的業績，目前正進行精算中，不
過預估將會大致上接近媒體所報導的數值。
日本三大海運商(川崎汽船、商船三井、日本郵船)紛紛在日前二度上修今年度財測預估。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之
申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相
關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
心得/評論：
雖然散裝鬼故事多，但貨櫃反而有撥雲見日之勢 ※必需填寫
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nyk股價 在 [新聞] 日本海運股狂飆！貨櫃運費優、商船三井- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
日本海運股狂飆！貨櫃運費優、商船三井3度升財測
原文連結：
https://reurl.cc/V5mrpA
發布時間：
2021-10-29
原文內容：
貨櫃船現貨運費優、讓甫於7月底調升財測預估的日本海運商商船三井(MOL)三度調升財測
，今日股價逆勢狂飆，也帶動日本另兩家海運商川崎汽船(K-Line)、日本郵船(NYK)也齊
步飆漲。
根據Yahoo Finance的報價顯示，截至台北時間29日13點00分為止，商船三井狂飆9.63%、
日本郵船狂飆7.57%、川崎汽船狂飆7.62%，表現皆遠優於東證一部指數(TOPIX)的下跌
0.11%(13:00時報價)；今年迄今商船三井股價累計暴漲近128%、日本郵船暴漲近242%、川
崎汽船暴漲約160%。
商船三井29日發布新聞稿宣布，因營運貨櫃船事業的權益法適用公司「Ocean Network
Express(ONE)」的貨流、現貨運費以優於原先預期的水準推移，加上在評估強勁的散裝船
市況影響以及汽車搬運船貨量復甦等因素後，決將今年度(2021年4月-2022年3月)合併營
收目標自前次(7月30日)預估的1.1兆日圓上修至1.22兆日圓(將年增23.1%)，合併營益目
標自350億日圓上修至450億日圓(上年度為營損53億日圓)，合併純益目標自3,350億日圓
大幅提高至4,800億日圓(將暴增433.0%)、純益將創下歷史新高紀錄。此為商船三井第3度
上修今年度財測預估。
商船三井同時公布今年度上半年(2021年4-9月)財報：合併營收較去年同期成長23.2%至
5,970.87億日圓、合併營益為203.92億日圓(去年同期為營損42.22億日圓)，合併純益暴
增8倍(暴增808.5%)至2,748.48億日圓。
「ONE」為商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設立的貨櫃船事業公司，目前商船三井、
川崎汽船、日本郵船對ONE的持股比重分別為31%、31%、38%。
川崎汽船、日本郵船皆預計會在11月4日公布最新財報數據，而該兩家海運商也紛紛在日
前(7月底左右)以貨櫃船事業業績暢旺為由二度調升財測、純益皆創歷史新高紀錄。
USB證券土雄一郎指出，「貨櫃船現貨運費料不會呈現急速下滑。各家海運商的業績預估
過於保守、今後有望持續上修」。
根據美國調查公司Descartes Datamyne指出，2021年9月份亞洲發往美國的海上貨櫃運輸
量連15個月增長、創下同期歷史新高紀錄。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
上述消息我就不多說了
商船三井三度調升財測這動作讓許多預測Q4航運會衰退的法人跌破眼鏡
另外
三井年終分紅也上調從250日圓調整到500日圓
全年預測800日圓(原本550日圓)
詳見：
商船三井、通期予想3度目の上方修正 期末配当は従来予想の倍に
https://jp.reuters.com/article/shosenmitsui-guidance-upgrade-idJPKBN2HJ0DI
商船三井株が急伸、３カ月ぶり上昇率－コンテナ好調で利益増額と増配
https://news.yahoo.co.jp/articles/81f76f58776d1d8a093763d2cf2f7e511a3add79
また、１株当たり250円としていた期末配当予想を500円に倍増し、年間配当は800円に
なる予定だと明らかにした。
船商三井29日收盤
日本郵船
川崎汽船
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補個中遠
ZIM正在表演中↑
其實有點想天尊惹...
天尊不在好無聊...
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