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#貓纜 #纜線 #停運
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2007年7月4日，木柵貓空纜車開始正式營運，當時從動物園站搭到貓空站的票價為50元，10年後的今天，票價已經漲到120元。
台北市政府為提升貓空地區休閒遊憩品質及改善當地交通，自2002年起規劃新建貓空纜車。
貓空纜車於2005年11月10日開工，2007年7月4日正式營運，為台北市第一條高空纜車，採用法國POMA公司生產的纜車系統，能自動巡迴載客。
貓纜全線包括4個供民眾上下車的車站（動物園站、動物園南站、指南宮站、貓空站）及2個轉角站。
2008年9月，薔蜜颱風侵台，造成第16號塔柱地基嚴重流失，經技師公會鑑定後認為有安全顧慮而停駛，直至2010年3月才恢復營運。停駛期間，貓纜新增設貓空纜車服務中心、動物園站前的大型動物造型音樂鐘，與車站附近的景觀水舞噴泉等設施。
《貓纜小檔案》
全長：4,033公尺
頭尾兩站垂直高差：275.2公尺
營運速度：3-5公尺/秒
單向搭乘時間：約20～30分鐘
單向最高載客量：約2000人/小時
一般車廂限乘人數：8人
水晶車廂限乘人數：5人
「貓纜之眼」水晶車廂的車底為3層強化玻璃，總厚度約48公釐，重量約213公斤，通過歐洲CE安全認證。
影片來源：國家圖書館收藏之台視新聞
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2017.7.3 貓空纜車十週年之旅（搭乘「貓纜之眼」水晶車廂）
台北市政府為提升貓空地區休閒遊憩品質及改善當地交通，自2002年起規劃新建貓空纜車。
貓空纜車於2005年11月10日開工，2007年7月4日正式營運，為台北市第一條高空纜車，採用法國POMA公司生產的纜車系統，能自動巡迴載客。
貓纜全線包括4個供民眾上下車的車站（動物園站、動物園南站、指南宮站、貓空站）及2個轉角站。
2008年9月，薔蜜颱風侵台，造成第16號塔柱地基嚴重流失，經技師公會鑑定後認為有安全顧慮而停駛，直至2010年3月才恢復營運。停駛期間，貓纜新增設貓空纜車服務中心、動物園站前的大型動物造型音樂鐘，與車站附近的景觀水舞噴泉等設施。
《貓纜小檔案》
全長：4,033公尺
頭尾兩站垂直高差：275.2公尺
營運速度：3-5公尺/秒
單向搭乘時間：約20～30分鐘
單向最高載客量：約2000人/小時
一般車廂限乘人數：8人
水晶車廂限乘人數：5人
「貓纜之眼」水晶車廂的車底為3層強化玻璃，總厚度約48公釐，重量約213公斤，通過歐洲CE安全認證。
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