預計於11/17發表的野馬純電SUV Mach-E意外提前於官網流出正式照片及相關規格。第四張規格照片可以看出有很多等級，行駛距離約340公里 ~ 480公里之間。0-100km加速落在4秒～6秒多，驅動方式則有後驅及四驅兩種。售價約5萬美金～6萬美金，相關車型規格如下：
🔺 SELECT 車型
SR 標準後驅版：255hp / 42.3kgm / 可行駛370公里
SR 標準四驅版：255hp / 59.3kgm / 可行駛340公里
🔺加州 RT.1 車型
ER 長程後驅版：282hp / 42.3kgm / 可行駛480公里
🔺PREMIUM 車型
SR 標準後驅版：255hp / 42.3kgm / 可行駛370公里
SR 標準四驅版：255hp / 59.3kgm / 可行駛340公里
ER 長程後驅版：282hp / 59.3kgm / 可行駛480公里
ER 長程四驅版：333hp / 59.3kgm / 可行駛430公里
🔺FIRST EDITION 車型
ER 長程四驅版：333hp / 59.3kgm / 可行駛430公里
🔺GT 車型
ER 長程四驅版本：動力尚未公佈 / 可行駛400公里
#Mustang #MachE #電動車
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By S編
sr400規格 在 Re: [問題] sr400 - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小弟前陣子剛牽這台 簡單分享一下心得
這台車三年前貿易商開始進了之後我就一直關注
當時也立刻衝當地的貿易商想看車 雖然當時店家並沒有實車
不過卻摳了住附近已買的車友阿伯騎來讓我看
看到時真的有燒到 但是礙於多項因素並不衝動急著下訂
這段時間也是靠租車並且注意車市及各種車型
小從雙缸的07到大到CB1300我都騎過
最後還是依然對SR念念不忘 也加入FB社團不時關注車友的分享
今年初某貿易商放消息日本即將跟進六期環保後開始有點衝動
(雖然我認為日本官方也許會做相對應的調整 就像當年停產一年多後改FI重新上市)
當然買之前也是有跟各位差不多的顧慮
會不會太小台沒有重車感、動力到底夠不夠、踩發會不會很麻煩
想再多也沒用，實際行動比較實在，跑去租車後，就榮X下單了...
小弟認為這台車不是適合每個人(純個人意見)
SR的動力說真的很小，但是就個人騎乘經驗(原廠未改)
高架道路、國三甲、西濱都還算夠應付，不要去想拚高速，120以前動力帶都足夠
踩發說真的練習一下就好了，租車當天就已經踩得很順
牽回來後騎幾天就抓到踩發的感覺，不用再低頭去看小白點可以帥氣的直接踩
如果會很在意性能配備，這台車真的不適合
30萬的車價，說真的加一點隨便都有一堆性能數倍的紅牌可以選
但是小弟認為這台車適合的就是非復古街車不騎的人
SR也不是我心中的首選，但是我想騎的車不是加10幾萬就有的XD
評估過各種實際因素包括經濟、停車、日常使用後
SR對我來說已經有85分，足夠陪伴我到人生下一個階段，等有能力再去追求100分
如果會猶豫在配備的性價比，真的不要考慮這台車，甚至SB300可能都更適合你
但這台車對我而言，更像是生活的配件，有型的穿著配上有味道的機車
就我知道其實還蠻多車友從事美學相關行業(攝影、設計、美工...etc)
標準騎帥不騎快的車(真的騎不快...)
SR的質感我認為是很好的，雖然是舊規格，但很多小細節可以看出日製的精細
車子僅比野狼大一點點，但是比例與細節截然不同
全車大量的電鍍也營造出非常的復古簡潔的味道
買車重要的是知道你要什麼
對我來說這台車的CP很高，30萬以內能買到最接近我理想的車型
(加幾萬有很多車可以選，但我不想要啊...)
CP值中的Perfomance不只是實際看的到的規格與配備
包含了這台車對於你的情感、心理層面與符合日常使用等抽象因素
其實最後推我入坑的是我老婆，本來也是一直猶豫，但她對我說
你如果以後會後悔現在沒有買，那就去買吧，有些事現在不做以後可能也沒有機會
順帶一問 林口龜山一帶有SR車友嗎
※ 引述《deplin (..........)》之銘言：
: 請教各位比較有購買經驗的版友，以30左右入手sr400會被當作潘阿嗎？喜歡看起來有點
: 復古有低調的外型（看起來像野狼？），動力應該也還不錯（但400輸一堆車），應該也
: 不騎快，以後要停產了，這個價位是否值得入手？雖然說要有愛，但是也要考慮一下是否
: 是自己的眼界太小只認識這樣的車..懇請指教
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※ 編輯: JediYoda (114.44.96.126), 03/26/2017 08:49:24
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