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在2019年的八月份，嘉偉哥來到法國為大家試駕Skoda旗下全新的CUV車型-KAMIQ，至今已過了將近半年的時間，終於能夠將影片分享給大家。本次試駕的Skoda KAMIQ並非中國大陸先前在北京車展亮相的KAMIQ，這次試駕的是Skoda休旅家族中的跨界新成員，採用的是MQB-A0的底盤，可以對應到同集團的Volkswagen T-Cross。
對於此類型的跨界小休旅來說，除了追求操駕的靈活度之外，空間機能的運用也相當重要。在車身尺碼較小的狀況下，如何打造出足夠的載物空間和乘坐空間，將會是這類車型非常重要的課題。以Skoda KAMIQ來說，不論是後座空間或是行李廂容積，都將是未來消費者會被吸引的關鍵因素。詳細空間丈量演示，請觀看嘉偉哥於影片中的介紹。
動力輸出方面，Skoda KAMIQ將提供1.0 TSI和1.5 TSI兩種編成。在1.0三缸渦輪增壓的部分，最大馬力為115匹，扭力的表現為200牛頓米，搭配的變速箱都是7速的DSG雙離合器自手排變速箱。至於在1.5四缸渦輪增壓的部分，最大馬力可來到150匹，扭力的表現則上升到250牛頓米。
Skoda KAMIQ與先前嘉偉哥試駕的Skoda Scala都是全新的車型，也因此，在內裝配備也是屬於Skoda旗下全新的系統，像是無線的Apple CarPlay，以及全新的中控操作介面，加上全新的數位化儀表板，在在展現品牌旗下全新車型的新樣貌。
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
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本次試駕的URX搭載了ADAS系統，包含AEB車對車煞車、AEB行人煞車（成人/兒童）、AEB騎士煞車、ACC主動車距巡航系統、LDWS車道偏移警示系統，以及FCW前方撞擊警示系統，看得出納智捷對於行車安全又上了一個檔次。
Luxgen URX 車身的長、寬、高分別為：4725 mm、1826 mm、1755 mm。搭載的動力是1.8升四缸的雙渦流渦輪增壓引擎，最大馬力有202匹，扭力有30.6公斤米的表現，搭配的變速箱為AISIN智慧型6速手自排變速箱，驅動方式為前輪驅動。
內裝部分，納智捷與光寶共同研發合ARD（Augmented Reality Display）擴增實境抬頭顯示系統，可利用方向盤右邊按鈕，可有多變的模式切換並且連動ADAS系統，為行車安全大大加分。
Luxgen URX全車系預售價為：
ARD智行款85.8萬、ADAS智駕款90.8萬、AR環景款94.8萬、5人旗艦款97.8萬、7人旗艦款111.9萬
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sum變速箱 在 [綠記] 推薦一下SUM連揚保修的專業! - 看板Chiayi 的推薦與評價
上禮拜有PO文請大家推薦維修廠,畢竟我被老車的異音困擾一陣子了...
找過2~3家保養廠去看,也回原廠檢查過,但都找不太出原因!!
原廠甚至跟我說"有可能"是某個零件,但是換了不保證能解決喔!
(謎之音：阿捏我不就當作白老鼠被你亂宰殺?)
後來版友推薦這家SUM連揚保修,雖然離我家很遠,開車要35~40分鐘
但實在也不知道要找哪家,就硬著頭皮衝啦~~~
早上到了保修廠,發現員工們還在開會,算蠻特別的,
因為我很少看過保養廠員工早上會開會的 XDDDD
重點是開會內容中還有提到我的車子問題,真的很把客戶放在心上啊!
過不久,員工很熱情的來接待,馬上就開始檢查我的ABS亮燈原因以及引擎室異音來源~~
這家店還蠻厲害的,因為有"電腦"可以插車上OBD孔,然後就直接抓出亮燈的主因在哪裡!
我平常會去的保養廠沒這設備,所以SUM這家有這設備著實嚇到我啦~~~~
但是這個不是重點... 重點是異音啊啊啊~~~
年輕技師拿聽診器開始聽... 一開始也聽不太出來,但這！時！候！
帥氣的廠長從一旁默默飄出來,請技師頂高車子,一聽聲音馬上就抓到原因!
一開始跟我說變速箱油封掛掉我還不是很相信,但廠長很確定元兇就是這個
這種煞氣的堅定是我在其他保養廠跟原廠都看不到的,於是乎...
我就很放心的把車子交給店家啦~~~
但是!!! 沒想到這工程竟然要下變速箱... 只是三個油封而已捏...
然後還要留車三天... 因為廠長堅持要拆變速箱一定要等冷卻才開始動作
不像外面很多保養廠都是直接拆的,這部份真的是很值得稱讚!
但是... 沒有車子我回不了家,我整個暈啊~~~~
不過店家很熱情,還出借一台美規corolla代步車給我,這應該算是我愛車的爺爺了吧?
經過三天後... 荷包小朋友出走,但是換來的是異音真的解決了!!
那個心裡的小宇宙不停燃燒啊~~~ 送啦! 就是這個安靜的FU~~
現在開起這台13歲的老車,就像回到當初的熱戀期,爽啦~~
我本身其實也對車有基本的研究,小地方的改裝或修復我自己是都可以搞定
跟廠長聊天,其實可以很清楚他真的對車子的修復蠻厲害的!
不過缺點就是離我太遠了啦... 拜託廠長來嘉義市開一家啦... Please~~~~
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