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- MV Agusta vừa công bố hình ảnh về mẫu sport bike Superveloce S. Phiên bản S của Superverloce có giá từ 23.600 Euro (28.402 USD) tại Ý. Những cải tiến cho Superveloce S so với mẫu Superveloce 800 tiêu chuẩn (23.949 USD, ra mắt năm 2020) bao gồm ABS khi vào cua của Continental, hệ thống quản lý động cơ mới, bảng đồng hồ TFT-LCD mới!
#MVAgusta #MVAgustaSuperveloceS
MV Agusta 2021 Superveloce 引擎新改動 - 符合歐5排放規格
2021 MV AGUSTA Superveloce 800標準版/S頂級版-高性能復古啡呤車
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8602
2021款引擎由舊款歐四提升到更嚴格的歐五規格，所以MV AGUSTA同所有車廠一樣，為免車子達到歐五後導致馬力大減，所以幫引擎換上成本較高的新部件，從而降低磨擦力及幫助散熱，例如引擎改用強化氣門導管、改用鍍上DLC(如鑽石般堅硬物料)的氣門挺桿，以及更換多項新款軸承，位置包括連桿、平衡軸及曲軸。引擎經改良後輸出147hp＠13.000rpm，較舊款稍稍減少1hp馬力。
廠方亦為了經過改良的引擎，重新設計排氣系統，以及重新編寫供油程式，目的要令到新版本的扭力及馬力輸出更線性，讓騎士更容易掌握力量輸出。
文偉電單車 - Man Wai Motorcycle Centre
2021 MV AGUSTA Superveloce 800 S 廠方片段
2021 MV AGUSTA Superveloce 800標準版/S頂級版-高性能復古啡呤車
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8602
文偉電單車 - Man Wai Motorcycle Centre
先日、筑波サーキットで行われた「KUSHITANI RIDING MEETING TRAINING SESSION」でMV AGUSTA JAPANさんと金城IVY RACINGさんの試乗会があったんですけど、そこで久しぶりに乗ったバイクがやっぱり良くて気持ちがアッタカイうちにどうしても伝えたくて動画回しました！
以前レヴューした動画も合わせて観て下さいね！
⭐️MV AGUSTA スーパーベローチェ800 カスタム紹介！！
https://youtu.be/nOwHhYG07-4
⭐️遂に上陸！！「MV AGUSTA SUPERVELOCE 800」実際乗ってみてどうなの？
https://youtu.be/w3F6BYqFyqQ
⭐️今、一番面白いMV AGUSTA「SUPERVELOCE800」
https://youtu.be/W0qCweUWV9o
MV AGUSTA JAPANのリンクはコチラから
https://www.mv-agusta.jp/models/superveloce-800/
『REIVLOG』のREIです！
ご視聴ありがとうございます！
よかったらまた寄ってください！
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【メインチャンネル】
『REIVLOG』
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【サブチャンネル】
『れいぶろぐ』
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【ゲームチャンネル】
『REIVLOGAME』
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【公式ストア】
『REIVLOG STORE』
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【DMMオンラインサロン】
『河西啓介とREIのバイク部』
https://lounge.dmm.com/detail/1656/
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【Instagram】
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【Facebook】
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【note】
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カメラはなんですか？など、撮影機材の質問をよくいただくので、僕が撮影で愛用してる素晴らしい機材たちを紹介します。
・メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R6 BODY
EOS Rの万能性にハマり、すっかりCanonユーザーになってしまいました。R6になり、自然光と室内撮影が多い僕にとっては念願の暗所性能が手に入り、しかもオートの部分がより賢くなって、瞳AFも、頭AFも大満足です。次はC70？
https://amzn.to/36Ci63u
・元メインカメラ、ミラーレス一眼 Canon EOS R BODY
スペインでテストしたらあまり画質と使い勝手が良かったので、メインカメラを乗り換えました。遂に念願のフルサイズです。フルオートでお任せで撮影しても、マニュアルで追い込んだGH4よりも安定して狙った絵作りができるので、とても頼もしい味方です。
https://amzn.to/2Kgp9Fb
・メインレンズCanon RF24-105mm F4L IS USM
F2と悩みましたが、動画用途ではF2はボケすぎたので、ほどほどなF4のこちらと、やや広角なところが気に入っています。
https://amzn.to/2KeEhCO
・元メインカメラ、ミラーレス一眼 PANASONIC DMC-GH5
バイク移動のために、ボディが小さくて軽いカメラを探していて、見つけたのがこれでした。ムービーに特化した、と言える一眼レフです。写真用途ではあまり使いません、動画用途では本当にオススメです。僕が使ってるのは一つ古いGH4ですが、画質はGH5に劣りますが、小型軽量で取り回しには優れています。でもGH5とGH5Sが欲しいです。
https://amzn.to/2MdkgPC
・元メインカメラ用のメインレンズ PANASONIC LEICA VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 ASPH./POWER O.I.S. H-ES12060
憧れのライカに近づく最も手軽な方法が、PANASONICボディを選ぶことです。きつくはないけどあたたかい色味、解像と立体感の絶妙なバランス、独特な美しい描写をしてくれるので、本当に気に入ってます。広角側12mmと望遠側60mmというのがトーク動画からブツ撮りまで使い勝手がいいです。同じくLEICAの単焦点レンズも持ってますが、使うのはこっちばっかりです。
https://amzn.to/2Mdg42B
・メインカメラ用のガンマイク Sennheiser MKE600（アダプタケーブルKA600セット）
最初は別のものを使っていましたが、もっと音声をクリアに収録したくて、高性能なマイクが欲しくなって、世界中のユーチューバー御用達にこれにしました。高いけど素晴らしい性能で、一眼レフと組み合わせて機動性と両立するなら、これです。トークが大事ならば、音はきれいに録りたいですよね。
https://amzn.to/2B2ihsj
・アクションカム SONY FDR-X3000
空間光学ブレ補正が素晴らしいアクションカム、モトブログはこれしかありません。バイクの振動や、ヘルメットにつけても顔を結構振ってもそのブレを消してくれます。モトブログ用に開発されたのではと思ってしまうくらいに相性がいいです。
https://amzn.to/2B2HkeV
・アクションカム GoPro HERO7 Black
上でFDR-X3000の良さを語っておきながら、新しいものを知りたい気持ちで、数年ぶり二回目のGoProです。一定の条件が揃うと神がかり的に綺麗に撮れますが、実は環境を選ばないのはFDR-X3000で、だけども旅動画の手持ち撮影とかで気軽にぶん投げるように使えて仕上がりも意外と扱いやすいのがGoPro HERO7 Blackだと思います。
https://amzn.to/2QrRkRv
↓
New!
GoPro HERO8を購入しました。
https://amzn.to/33bfwOn
・サブカメラ、コンパクトデジタルカメラ SONY DSC-RX100M5
コンデジとは思えない圧倒的な画質、内臓マイクもなかなかいいです。僕はM4を使ってますが、このM5が後継機です。一眼レフを持ち歩きたくない手ぶら志向のときは、これで済んじゃいます。4Kも撮れちゃうし、FHD 60FPSというのもいいところです。
https://amzn.to/2vZBg13
・レコーダー SONY HDR-MV1
ナレーションなど声を綺麗に録るなら、これはとても便利です。ビデオレコーダーなのでムービーも撮れますが、マイクが秀逸なので、あくまでレコーダーとしか使っていません。後継機が出ないまま消えゆく運命のようで、SONYがミュージシャンのために開発した稀有な機械です。
https://amzn.to/2M7SJ22
・ピンマイク SONY コンデンサーマイク ECM-PC60
MV1に繋いだり、時にはカメラに直結したり、ガンマイクも重要だけど、カメラから離れるにはピンマイクが必要です。同じような価格帯の他メーカーのものも使ってますが、これが一番クリアに録れています。本当はワイヤレスが欲しいところですが、MV1と組み合わせるのが、コストとパフォーマンスの合致点でした。
https://amzn.to/2M7UGvo
・ピンマイクレコーダー TASCAM DR-10L
HDR-MV1を壊してしまったタイミングで、もっと小型の専用レコーダーが欲しくてこれを選びました。他の競合機種との比較はしていませんが、使いやすくて気に入っています。ワイヤレスに移行しようかなー、奮発しちゃおうかなーと悩んだところで、HDR-MV1はナレーション録りで本領を発揮するので、ピンマイクのリプレイスとしてこれにして正解でした。ワイヤレスは次の目標にします。（追記、もう一機買い足しました）
https://amzn.to/2C0W3FN
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#ライディングウェア
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#ガジェット
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・元メインカメラ、ミラーレス一眼 PANASONIC DMC-GH5
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・元メインカメラ用のメインレンズ PANASONIC LEICA VARIO-ELMARIT 12-60mm/F2.8-4.0 ASPH./POWER O.I.S. H-ES12060
憧れのライカに近づく最も手軽な方法が、PANASONICボディを選ぶことです。きつくはないけどあたたかい色味、解像と立体感の絶妙なバランス、独特な美しい描写をしてくれるので、本当に気に入ってます。広角側12mmと望遠側60mmというのがトーク動画からブツ撮りまで使い勝手がいいです。同じくLEICAの単焦点レンズも持ってますが、使うのはこっちばっかりです。
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最初は別のものを使っていましたが、もっと音声をクリアに収録したくて、高性能なマイクが欲しくなって、世界中のユーチューバー御用達にこれにしました。高いけど素晴らしい性能で、一眼レフと組み合わせて機動性と両立するなら、これです。トークが大事ならば、音はきれいに録りたいですよね。
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上でFDR-X3000の良さを語っておきながら、新しいものを知りたい気持ちで、数年ぶり二回目のGoProです。一定の条件が揃うと神がかり的に綺麗に撮れますが、実は環境を選ばないのはFDR-X3000で、だけども旅動画の手持ち撮影とかで気軽にぶん投げるように使えて仕上がりも意外と扱いやすいのがGoPro HERO7 Blackだと思います。
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MV1に繋いだり、時にはカメラに直結したり、ガンマイクも重要だけど、カメラから離れるにはピンマイクが必要です。同じような価格帯の他メーカーのものも使ってますが、これが一番クリアに録れています。本当はワイヤレスが欲しいところですが、MV1と組み合わせるのが、コストとパフォーマンスの合致点でした。
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以前レビューしたMVアグスタのスーパーベローチェ800。
いつ見ても本当に美しいバイクですが、そのバイクを「金城IVY RACING」
さんでカスタム進行中と聞きつけて見に行って走らせてみました。
カッコイイバイクが更にカッコ良く、美しさも増していました。
「金城IVY RACING」さんの許可をいただいて紹介をさせていただけることになりましたので、ぜひ観てください！ホントかっこいい！！
《SUPERVELOCE 試乗キャンペーン詳細はコチラ》
https://www.mv-agusta.jp/2021/03/01/superveloce-personal-test-ride-campaign/
関連動画はコチラ〜
⭐️新型の800ネイキッドはどうだ？『MV AGUSTA DRAGSTER 800 RR SCS & BRUTALE 800 ROSSO』インプレッション！！！
https://youtu.be/m7WbSnHxbNo
⭐️最新の４気筒はどうだ！？『MV AGUSTA BRUTALE 1000 RR』インプレッション！！！
https://youtu.be/qGBCYRUjOd8
⭐️遂に上陸！！「MV AGUSTA SUPERVELOCE 800」実際乗ってみてどうなの？
https://youtu.be/w3F6BYqFyqQ
⭐️「MVagusta F3 800−MY2020」最新型をインプレッション！
https://youtu.be/osG8HaiAUoE
⭐️MV AGUSTA BRUTALE DRAGSTER 800 RR MY18 レビュー
https://youtu.be/hHU617tbWi8
⭐️悩んだらJAMへ！MV AGUSTA TURISMO VELOCEに乗って「れい散歩」
https://youtu.be/HZvcaCw0wlc
⭐️BRUTALE 800 Nero Rosso by.金城IVY RACING
https://youtu.be/KIJmUZZ3Zpk
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カメラはなんですか？など、撮影機材の質問をよくいただくので、僕が撮影で愛用してる素晴らしい機材たちを紹介します。
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MV Agusta Superveloce 800 歐洲訂價€26990 關稅47.4% 大家認為台灣售價多少才是合理的呢？？ 全車碳纖維複合材料車殼、時尚復古造型Super fast 800. ... <看更多>
superveloce 800 在 [新聞]MV Agusta Superveloce 800確定量產！ - 看板SuperBike 的推薦與評價
原文網址：https://www.supermoto8.com/articles/4427
原文內容：在去年的米蘭車展當中，MV Agusta的攤位上有一款極具未來風格的概念跑車：Superveloce 800，當時品牌高層接受採訪時也透露這輛車是他們很想要打造的車款，也會用很快的速度希望在2019就可以出現，但眼看這2019都要過一半了卻沒有下文，不過就在前不久他們於官方的Instagram上發布了一張照片，並且寫下這輛車將會在2020正式現身！
MV Agusta的賽車歷史悠久，而最新的Superveloce的設計其實也看得出項品牌賽車歷史致敬的味道，其配色就像是60年代的500 Three一樣，當時的500 Three可是幫助Giacomo Agostini創造歷史的神駒，雖然目前沒有關於正式量產車輛的規格細節，但可以看到車架採用的是柵欄式環抱骨架，整流罩也採用了碳纖維的搭配，外型上看得出車頭也是向500 Three致敬，捨去了完全圓潤的感覺，放入更多侵略性的線條還有圓形大燈，讓這輛車增添更多未來感。
後方同樣是採用圓燈的設計，像極了一個排氣尾管裝置在座椅當中，但往下一個可以看到右二左一的三根排氣尾管設計，這樣的尾管佈局也算特別，也代表這這輛車將會搭配三缸引擎，也就是從F3身上借用來的798c.c.並列三缸引擎，在F3上面有著148hp/9kg-m的最大輸出，最高時速可達240km/h，但預計MV Agusta會將這顆引擎提升，讓最新的Superveloce 800能夠擁有更好的動力輸出。
目前這輛車在MV Agusta官方的Instagram當中表示將會在2020年現身，但是根據消息來看，非常有可能會於今年年底就看到量產車款，也就是今年的米蘭車展當中可能就會進行發表，並且在2020年的時候於市場販售，究竟這輛車會搭載多少的跑車科技？又能夠發揮多少三缸引擎的特質呢？都是非常令人期待的一輛新世代跑車！
心得：
現在這麼多三缸跑車，以後會不會是三缸的天下阿？像是Triumph的三缸就真的超強的啊～希望MV這輛車不要讓大家失望才好～
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.199.155
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1558451360.A.0F9.html
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