真的不要亂騎人家的車
Hayabusa 車主借騎了男子漢後表示
這直推總泵他也要一套，給你錢！快點改！
其實車主也被原廠總泵苦惱了許多年
等紅綠燈時，原廠離合器總泵非常重
總有拉到左手快抽筋的感覺
然後切斷的又不夠確實，空檔不好找
最麻煩的是右手前煞車總泵
與ZRX1200相同，輕輕按沒有
要三隻手指用力拉又覺得太多
在市區騎久了，體力消耗異常巨大
想像一下油門輕輕催就爆衝（0-100 二秒半）
煞車按了沒反應，真的捏下去又煞太多
急急忙忙退檔後，馬上又要重新加速
對…他又會再一次爆衝
即使這台Hayabusa 已經有些許歷史
但切莫忘記他曾是制霸地表的直線之王
有人記得我曾Po過一篇文章
我第一次把這台車騎回家時手在抖嗎…
我還停在路邊7-11買飲料休息
車主這麼多年來一直抱著收藏車的理念
騎到今天里程只有三萬多
改二隻Brembo 他捨不得，畢竟很少騎
國貨他又看不上，說是不相信品質
什麼Frando, 安X…沒關係他用原廠的
直到那天我要把隼騎回來調整避震跟齒盤
ZRX1200留給他騎
還沒到家手機就震的跟跳X一樣
「欸 歐樂，你那庫拉幾是什麼牌子？
還有那個煞車金好拉耶，來一隻」
當你還在懷疑人家的品質時
Frando brake system 車力屋有限公司
的直推總泵已經用70kg壓力，在各種溫度下
進行了共四十萬次的試驗後才市售
現在Hayabusa 這種路地火箭現在也能輕鬆停
調了拉桿的槓桿比例後，小拇指就能切開離合器
車主一拿到車，立刻去海邊繞了一圈
「歐樂啊，這二隻多少錢？二萬夠嗎？」
Ah…二隻裝到好只要一萬出頭啦…
如果要讓我多賺這麼多我是絕不推辭
「赫啦，啊下次陪我去海邊，我請客」
感恩Frando，讚嘆Frando
這台火箭減速時終於不用開降落傘了
zrx1200男子漢 在 [心得] 千大租車：ZRX1200男子漢初體驗- 看板SuperBike 的推薦與評價
這次終於讓我騎到傳說中的男子漢了~~
不過似乎因為車況不佳的關係，和許多車友的心得有出入
參考看看囉!
圖文網誌版 https://www.wretch.cc/blog/sade/34460660
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https://www.wretch.cc/album/show.php?i=sade&b=36&f=1901646300&p=0
第一次認識男子漢是朋友的推薦，
1200的稅金很划算，又是化油車種低扭強騎起來狂暴，
又是合我胃口的大街車，網路上對男子漢也一致好評!
甚至連兩輪誌洪編輯都大推男子漢!!
因此找了很久有關這台車的資訊，發現似乎只剩三重的千大有得租，
其他不是要會員就是私人，千大最近五月又有折扣(平日七折)，
當然不能放棄這個機會衝啦~~終於讓我騎到哈很久的男子漢了...
PS：以下純屬個人心得，出租車的車況可能有所差異，僅供參考。
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=sade&b=36&f=1901646314&p=19
約了中原機研的幾位老屁股來段五指山初體驗!!話不多說發車上山體驗，
先來看看操控方面，
一開始的感覺就跟我騎過的油冷怪差不多，
不過多了"順"的感覺~頗驚訝的，一般來說不是應該噴射車比較順嗎?
男子漢重心比較集中，操控性上確實比油冷怪好一點，
左右變換重心時有大車的沉穩感，對於新手來說也滿好上手的，
至於令眾車友自豪的原廠超大傾角小弟就沒試了，畢竟是出租車順順騎就好，
但是從許多追焦照可以看出原廠無改傾角真的很誇張!
男子漢在五指山上稍微難騎了點，懸吊容易軟腳，大扭也沒有發揮優勢，
就連同行的ER6N及忍者250都可以輕意海放我，看來個人技術有待加強!
後來換車測試才了解車重較輕較小台的ER6N在五指山確實比較吃香。
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=sade&b=36&f=1901646311&p=17
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=sade&b=36&f=1901646319&p=6
姿勢方面：
把手略為前傾，個人覺得可以加高後移一點比較舒適，
但原廠設計的角度操控性較佳~
後座就不同了，限速坐過這麼多車種第一次點頭!!!
就連超大沙發椅的油冷怪也被打槍，
個人猜測油冷怪長度較長後座較沒安全感，
如果是後座買家首推男子漢，
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=sade&b=36&f=1901646321&p=8
後來選了個直線路段小試一下，
一檔大手油門咳了一下才往前跑，恩...有化油車油路不順的感覺了~"~
接著轉速就順順的爬上高轉換上二檔，這時驚覺，蛤? 怎麼才這樣@@
動力稍微順了點~ 沒有化油車低轉狂爆扭力的感覺
扭力小贏的油冷怪加速比男子漢有力多了，應該不是我口味太重阿...
再試了一次，記得學長說男子漢二檔4000轉就可以浮頭了，
掛上二檔4000轉大手一補，媽呀...怎麼那麼沒力@@
這不是男子漢...這不是男子漢...
不想相信這個結果，於是載著第一次坐大車的寶寶試試看，
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=sade&b=36&f=1901646335&p=11
寶寶表示：科科...好順喔，奈耶加沒力...
個人推測可能是這台出租車狀況不佳，亦或者是馬力為100匹的版本，
這加速感只小贏600街車萬轉時的力道，實在不像是台公升級的大街車，
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=sade&b=36&f=1901646338&p=4
煞車方面，
前煞車雖然有雙對六加持還是很不夠用，煞車距離偏長，
好吧，這車重不怪它，也證實為什麼男子漢都慢慢騎了>"<
的確許多車友也提到煞車確實有點不太夠用，
只要換顆總泵及來令就可大幅提升煞車效率。
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=sade&b=36&f=1901646318&p=5
790mm坐高算友善雙腳可彎重心也夠集中，
要移動破兩百公斤的身軀難度並不高，
網路上常提到K牌車引擎有特有的雜音，我仔細聽了一下發現雜音似乎不大?!
反而覺得油冷怪雜音還大了點~這點倒是頗意外@@
在往五指山上的小山路上，沿路掛二檔吹著風慢慢騎，
這種感覺超棒~ 低扭夠爬起山來臉不紅氣不喘，很順很好騎。
也終於知道為什麼這麼多人愛它了!!
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=sade&b=36&f=1901646301&p=1
加滿油一切都正常還車後，那就來算個油耗吧~
蝦毀?? 不算還好一算整個下巴都快掉下來了，
油耗6.6km/L，以為算錯了再算一次，還真的是6.6......
才騎7X公里吃掉整整一桶油，只有1/3時間在拉轉試車，其餘都順順騎，
沒想到油耗竟然是這個數字@@車況似乎真的不太正常~
整理一下這次對"這台"男子漢不滿意的幾個部分
1.動力方面，個人推測可能車況不正常或是日規限馬力版本
2.頭罩在某個轉速有共振的雜音，這問題也可能是因為出租車的關係
3.儀表設計過時表燈很暗不容易辨識，不過這才是男子漢!!!
4.關電門後風扇還會打容易造成沒電，小問題小問題~~
5.油耗非常誇張，八九不離十是車況關係了~"~
這趟騎完男子漢有種失落感覺，可能我還不夠"男子漢"吧，
也可能運氣差租到車況不佳的出租車，
不過不能否認男子漢確實是台不錯的車，也難怪有這麼多人在騎，
改裝品也滿滿是，更別提掉不下來的二手車價，
如果噴男可以進來那一切就太完美了!!!
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=sade&b=36&f=1901653648&p=20
補個諸元：
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=sade&b=36&f=1901653649&p=21
以上~~
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後宮佳麗三千人
鐵杵磨成繡花針...
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