載運超過1.5億名旅客、運行超過40年的3款 柴聯自強號 ，今（26）日光榮引退。上午在樹林站開出最後兩班列車，吸引不少鐵道迷來道別。 柴聯車 退役後， ... ... <看更多>

台鐵今天起進行時刻調整，而陪伴國人超過30到40年的三款 柴聯自強號 ，包括DR2800型、DR2900型、DR3000型，也卸下輸運重責，交棒給EMU3000型新 自強號 ... ... <看更多>

感謝41年來在台灣的鐵道上付出日本東急製造的 柴聯自強號 ，這次重新當回東部幹線特急列車讓大家來見證退役前DR2800的最後兇猛! 高速行駛原本是很高興地 ... ... <看更多>

105年10月16日柴聯自強號的改點在北部也一一減少班次,而針對DR2800.也在那時畫下句點,往後再過幾年接班的新型雙型列車到來,也讓他們何去何從也令人擔憂問題~本社團是以 ... ... <看更多>

像是一百年EMU一百型自強號電聯車陸續報廢後，目前保留三組；去年DR兩千七百型停止營運後，目前仍保留八輛。 雖然柴聯自強號不相蒸氣火車頭一樣具有 ... ... <看更多>

而隨著EMU3000型逐漸交車，預計明年就會將柴聯自強號全數汰換， 快的話再過幾個月，縱貫線上就又見不到柴聯自強號了。 所以老狗利用這次到 ... ... <看更多>

24 [新聞] 自強號開一半「摸黑」行駛！旅客驚：怎 ... 27 [新聞] 「最美區間車」上路2年！ ... 21 [閒聊] 多功能自動售票機的對號列車快選到達站. ... <看更多>