🌿【中央核定「花蓮縣非農地使用除草劑管理自治條例」,縣府應多管齊下進行教育宣導】📣
去年中起我在接獲民眾陳情花蓮市多處公園綠地因噴灑除草劑枯死後,積極建請縣府擬訂「花蓮縣非農地使用除草劑管理自治條例」,獲得縣長及議會同事們的大力支持,在去年底通過由環保局提送的「 #花蓮縣非農地使用除草劑管理自治條例」。🎉
條文中,明定公園、學校、農村社區、醫院、道路綠地、墓園、經人為規劃之溪畔、坡地等特定區域之環境雜草清除禁止使用除草劑;同時從源頭管理各類除草劑農藥的買賣登記、嚴禁濫用,以確保生態環境及民眾、寵物健康。🌱
昨天縣議會第19-8次臨時大會保安小組分組審查中,審查通過的其中一案,是縣府環保局將議會通過的法規內容送到 #中央審查核定 後, #獲得行政院環境保護署毒物及化學物質局環保署肯定,補助本縣辦理「 #109年度非農地環境雜草管理計畫」,計畫內容有二:
✅1⃣在本縣公有地上,示範物理性雜草管理的方法ex.如敷蓋、除草機除草。
✅2⃣辦理至少5場次宣導活動,讓民眾了解生活周遭之化學物質、以及除草劑對於人體之危害。
我認為這是個好的開始,更希望環保局未來能不只針對鄉親們進行宣導,也要在縣府及13鄉鎮公所內進行宣導,積極提供正確的資訊,不僅讓民眾清楚了解法規內容,示範在非農地上不用除草劑除草的方法,也讓承辦相關業務的公務員清楚明白「非農地不得使用除草劑」的相關規定。👥
此外,農業處也應針對農藥供應端進行教育宣導,相信不僅能有助於源頭的管制,各方面的宣導越足夠,越能逐步提升全縣上下的環境意識,避免除草劑在公園或民宅庭院等非農地上濫用的情形一再發生。🙏
📂參考資料:
【專業問政‧陽光縣政】 楊華美議員第19屆第2次定期會縣政總質詢Part 3
https://reurl.cc/E7Qzba
推動非農地使用除草劑管理自治條例 花蓮人向前行!
https://reurl.cc/ZON7N6
公園學校社區公墓園等環境 禁用除草劑https://reurl.cc/NjYL9n
#挺花蓮美一天
#花蓮縣議員
#楊華美
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎? 新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近...
中央審查核定 在 邱志偉 Facebook 的最佳解答
捷運岡山路竹延伸線邱志偉緊盯
2019-05-29 ╱民眾日報 ╱第B09版 ╱高雄要聞
【本報記者楊淑芬、宋正忠高雄報導】高捷岡山路竹延伸線(第二階段)起點銜接一階岡山車站,行經岡山農工(RK2)、本洲工業區(RK3)、高雄科學園區(RK4)、高苑科技大學(RK5)、路竹市區(RK6、7),止於湖內區台鐵大湖車站(RK8)附近全長11多公里,總工程經費272億餘元,預計2025年完工。
立委邱志偉表示,自就任立委以來,常常緊盯岡山路竹捷運延伸線工程進度,指出捷運路竹湖內延伸線是前瞻基礎建設計畫中軌道建設的重點項目,也是高雄綠色公共運輸路網的重要環節,有助於減少空污,提升居住品質及促成環境永續。
日前立委邱志偉召集交通部、高雄市政府捷運局、交通局,至立法院中興大樓辦理「捷運岡山路竹延伸線(第二階段)」進度說明會並進行討論,該案為行政院「前瞻基礎建設計畫」軌道建設項目,且列為「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」中運輸類別之重要建設,可改善北高雄地區交通不便、大眾運輸工作匱乏問題。
高雄捷運岡山路竹延伸線(第二階段)開發的綜合規劃報告於今年3月初由交通部拍板審查完畢;環保署也在4月11日召開第4次專案小組會議,建議「繼續進行第二階段環境影響評估」。
據瞭解捷運局考量本案二階環評時辰冗長,將調整開發行為規模,先提送RK2至RK6之環評報告送環保署審查,RK7-RK8再另案提送;另綜合規劃報告書部份將採「全線核定分段施工」方式辦理,全線(RK2~RK8)送中央審查核定,RK2-RK6獲核定後先行動工,另(RK7-RK8)路段俟環評審議通過後始得動工。
該案在地方、國會的爭取推動下,後續的環評階段、都市計畫審議、用地取得、細部設計及施工,邱志偉將持續監督,期盼早日打通北高雄交通的任督二脈。
中央審查核定 在 台中城 Taichung Facebook 的最佳貼文
正式公告決標,也代表著藍線將走入新的階段!
預計未來2~3年進行綜合規劃作業、環評及基本設計等程序並送至中央審查核定☑️
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#中捷藍線 #綜合規劃 #台灣世曦 #實質動工還需要等等
看公告 https://pse.is/GGQH8
找哀居 instagram.com/taichungdot
高雄點 Kaohsiung. 台南點 Tainan. 台北點 Taipei. 桃園點 Taoyuan.
中央審查核定 在 陳麗娜 Youtube 的最佳解答
疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎?
新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近的台南尖山埤都成長76%,高雄8月和去年相比卻出現衰退,並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出,除了壽山動物園,英國領事館、蓮池潭、旗津,甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來?面對未來,觀光局到底要辦哪些活動,推哪些政策,才能真正打造高雄的觀光魅力?
林園缐2年動工,選前騙票秀?
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工,捷運要動工,要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度,每個階段最少2年,最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關,不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了,連可行性評估都還沒過關,就喊出2年動工的口號,這不是在欺騙市民,就是做了「假動工」的打算。
進度最快,捷運黃缐反而慢動工?
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書,今年8月就送綜合規劃報告給交通部,現在已經完成環境影響說明書審查作業,預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估,岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快,然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工,捷運黃線反而不在2年內動工範圍內,這是為什麼?黃線地方要負擔 636.8 億元,這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來?還是全數由市庫舉債來因應?
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡,去年1月開始做可行性研究,預定今年109年底完成可行性研究期末報告,並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道,但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長,所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局,那麼旗津線就更有必要,更不能等。希望局長能克服困難,盡快完成可行性評估、啟動相關作業,否則15年後還做不起來的話,旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路,經過港隧道之引道段,以地下型式轉入旗津二路佈設引道段,在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道,這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板,高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案,這個決定雖然最省成本,也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁,而不是到屏東市區。此外,屏東市區離高雄市區根本沒有多遠,從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁,時間距離根本差不多,因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應,應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出,高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益,也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」,再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來,南部民眾能最方便到達小港機場,機場利用率會大幅提昇,這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案,在做決定前有沒有問過地方意見?交通局給了中央哪些建議?未來還有沒有翻案空間?
中央審查核定 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文
🧡【目前工程整體進度超過37.3%,持續朝112年完工目標邁進】🧡
隨時掌握工程進度,請上「OPEN! 三環六線進度公開專頁」:https://open33.ntpc.gov.tw/
捷運 #三鶯線 橫跨 #新北土城、#新北三峽、#新北鶯歌 全長14.29公里,是全線高架的中運量捷運系統,總計有12座車站。沿途不只跨越 #國道、還跨越 #台鐵、#大漢溪、#三峽河、#橫溪 等,新北市轄內重要河川與運輸主幹道,工程極具難度。
#侯Sir 站在跨越高速公路閉合工程段,看著 #新北捷運局 及施工團隊以 #懸臂工作車 組裝、推進及混凝土澆置等作業,主要採「#平衡式施工」,透過左右各兩組工作車,以平行方式逐節塊施工,最後的閉合塊在中央,銜接成大跨徑的主跨距橋梁。感謝第一線人員的辛勞,除了要保護自身工作安全外,尤其要戰戰兢兢落實工程品質與施工安全,才能掌握閉合差在2公分以內,並且沒有發生任何微小墜落物,影響國道高速公路交通的情況發生。
同時,三鶯線延伸 #桃園 #八德段 是新北市政府推動捷運三鶯線延伸計畫,可行性研究已通過交通部審查,送行政院核定中,未來將與 #板南線、#三鶯線、#機場線 和 #桃園捷運綠線,構成三環六線的第三環最後一哩路,同時串連北北桃生活圈以及台北車站和桃園機場兩大交通樞紐,期待新北市越來越好💖。
中央審查核定 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最讚貼文
侯市長常常看見市民朋友在臉書上向他反映交通的問題,自上任後,便積極率領前往交通急需改善區域視察現場狀況。交通除了提升地方民眾生活便利性外更能帶動 #地方發展 ,在新北市有能力處理的情況下必定會先完成任務,當中有許多需要中央以及其他縣市支持與協助的地方,希望全體新北市民能諒解。
⚠️汐止交通問題改善:市民們關心的捷運 #汐止民生線 是 #北北基生活圈 很重要的路線,串聯 #新北汐止 社后和台北東湖、內湖,絕對有興建的必要。目前台北市端環評已於4/30回覆交通部,交通部5/7轉環保署續審中,綜合規畫報告修正也由雙北捷運局作業中。只要核定,新北市就一定會做,在侯市長任期內絕對全力推動汐民線工程。
⚠️林口交通問題改善:解決 #林口交流道 的問題不應單靠一個新北市,得靠大家並肩作戰。非常感謝桃園鄭文燦市長的用心,兩市之間有一定的默契,循序漸進執行新政策,共同解決問題。 #林口南下匝道 實施禁止左轉後造成當地許多民眾反彈,侯市長也和鄭市長商量,先採取柔性勸導、分流的方式尊重民意,新北市府會持續尋找更好的改善作法,解決車輛壅塞情況。
⚠️淡水河北側平面道路: #淡北道路 已是 #新北淡水 當地居民期盼20多年的建設,這不僅是交通往返要道,每年更有729輛救護車進出,是淡水、三芝地區最重要的 #救命道路 。對於生態環境與歷史保存新北市府會善盡職責,在7/31前市府團隊會針對七個議題補足更完整的資料、再送專案小組審查。大家不要氣餒,我們繼續努力!
新北市府成立由交通局帶隊和各局處整合的「#交通順暢的應變小組」,在第一時間發生交通問題馬上挹注警力做好交通疏導,運用科技執法立即排除障礙,希望在新北市府團隊的努力之下,為「新北友好市」盡全力舒緩各區交通路網流量。
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中央審查核定 在 中央政府各機關學校出席費及稿費支給要點 的相關結果
八、有下列情形之一者,不得支給稿費:. (一)經核定由本機關學校人員處理與業務有關重要文件資料之撰稿、譯稿、. Page 2. 2. 編稿及審查等工作。 (二)發行刊物稿件內容 ... ... <看更多>
中央審查核定 在 法規內容-中央政府各機關執行立法院審查111年度中央政府總 ... 的相關結果
法規內容 · 一、為加強各項施政計畫與預算執行成效,各機關應依分配預算及計畫進 · 二、立法院凍結預算或其他有關業務推動之各項決議,相關主管機關應本 · 三、人事費應嚴格控 ... ... <看更多>
中央審查核定 在 水土保持計畫審核監督辦法§5-全國法規資料庫 的相關結果
三、中央機關自行興辦者,由中央主管機關審查核定。 前項第三款水土保持計畫審查核定,中央主管機關得委託中央各目的事業主管機關辦理。 第一項簡易水土保持申報書審查 ... ... <看更多>