【EP70補充圖片:葉里溫城市建築散步,精緻故事地圖來啦!】
#故事地圖請一定要點進去看 #連結在留言
如同節目中所提到,對於建築或都市規劃有興趣的話,葉里溫絕對是個可看性很高的城市!延續了2000年以上的亞美尼亞獨特建築形式,配上俄羅斯帝國低調奢華、蘇聯好大喜功的風格,以及1991年蘇聯解體獨立後出現的各種創新,城市裡好多角落都值得細細品味!
為了好好分享這些地點,這次特別使用了「故事地圖」(StoryMap)這個工具,每張照片直接搭配互動式圖說與地圖,讓大家一目瞭然!連結可以從官網進去之後,找ep.70的文章就可以看到了!為了吸引一下大家的目光,這邊先精選幾張出來分享,完整版請一定要到官網上面去看喔~
📍 1. 階梯複合廣場 Cascade Complex
1971年建造,1980年初步完工,外面看起來是個巨大的階梯,572階,118公尺高。裡面是藝術博物館,Cafesjian Museum of Art。
📍 2. 階梯複合廣場望向市區 View from Cascade Complex
中軸線上的景觀,圖片中央即亞美尼亞歌劇院。
📍 3. 亞美尼亞歌劇院 Armenian Opera Theatre
蘇聯時期建築,前方為自由廣場,拜訪當天正在舉辦活動,宣傳歐盟與亞美尼亞的友好關係。
📍 4. 北方大道5號 5 Northern Avenue
即使現代建築仍然融入傳統的粉紅色凝灰岩特色。
📍 5. 共和廣場 Republic Square - Trade Unions and Communications Building
共和廣場四周精雕細琢的公共建築之一。
📍 6. 啟蒙者聖貴格利大教堂 Saint Gregory The Illuminator Cathedral
為了紀念亞美尼亞成為基督教國家1700週年,於2001年興建的教堂,是亞美尼亞境內最大的宗教建築。
📍 7. 共和廣場地鐵站 Republic Square Subway
下沈式廣場與裝飾繁複的噴水池。
📍 8. Yerevan Metro 葉里溫地鐵
10個車站、13公里,常常只有兩節車廂營運的地鐵。
📍 9. Open Air Altar, Vagharshapat
近年新建的亞美尼亞教廷園區入口,雖然是非常現代的風格,還是保留了粉紅色凝灰岩的特色。
📍 10. 市區某棟建築
【EP70 站在歷史的交叉路口、被阿拉拉特山守護的粉紅之城:亞美尼亞首都,葉里溫散策】
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同時也有116部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。 2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。 風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。 ...
中軸線 在 高雄市議員 邱于軒 Facebook 的最讚貼文
這就是其邁市長的城市美學!
讓我想到當初民進黨民代如何大肆批評羞辱韓市長的金銀河燈會!
怎麼民進黨的側翼粉專、立委、議員連話都說不出來、都噤聲了?!
#是分租不是同居的專門戶「王定宇」大立委:金銀河美學讓我感動到想「一鞠躬、二鞠躬、三鞠躬!」
#民進黨議員作圖嘲諷!「你被金銀河造訪了嗎?」;嘲笑「我還金銀島勒」
#高雄蓮花燈被譏像告別式 段宜康酸:可辦聯合奠禮!
#側翼粉專「人出的去;飄進得來;地府發大財」!
今天每句話都把他換成高雄車站的光雕秀,很通用卻讓我很心痛!
「海水退了就知道誰沒穿褲子」,當初民進黨怎麼霸凌韓市府每項政策的,天道輪迴,政治是把照妖鏡,你們的雙標嘴臉,相信選民可是會看到傻眼的!
#綠色是雙標的顏色
#我覺得可以投影唐鳳獸在上面歐!
https://udn.com/news/amp/story/7327/5772598
中軸線 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【讓老車站成為城市的靈魂】
文:李雨蓁 Lí Ú-chin
第三代高雄車站帝冠站房於9/26日舉辦座落儀式,在中軸線上就定位,總統蔡英文、曾任市長的陳菊、葉菊蘭、許立明均親自出席,當初決策保留並遷移老車站的前市長謝長廷因仍忙於駐日公務,則透過影片致意,並強調保存日治時期車站代表對歷史的尊重,相信台日友好會持續下去。
謝市長的決策,可以說是象徵台灣城市在文史保存與建設開發之間,新平衡的誕生。在那以前,如台北車站等舊站房,在改建的過程中,都輕易的被夷平拆除。但在高雄車站之後,台中、台南、新竹、嘉義...等車站再開發時,則都選擇留下了舊站體。是無數熱情的市民,和懂得從善如流的政務官,保留了舊車站、推翻了原本鐵改局單調的設計,讓高雄車站在過去與未來間,開創出新可能。
然而遺憾的是,某名為中國的媒體,立刻生產新聞,以「移來移去不累嗎?」「民脂民膏花的好不心疼」來攻訐這19年間高雄人為了保存城市歷史的努力,這是2018年以來,對高雄鋪天蓋地抹黑謾罵的延續,也是某些人想要消滅我城歷史的嘗試。
許多國際名城,均珍惜的保存著他們的老車站。
★東京車站在二戰中空襲半毀,戰後克難暫時重建,時隔一甲子,就算車站路線已經擴張到原來數倍,但正面站房始終完整保留,東京人在「東京車站城」計畫中,將車站完全造原樣復原,連同精細的藝術裝飾與車站飯店也都一併重現在市民面前,成為東京的重要地標。
★紐約大中央車站,是美國鐵路極盛期的驕傲,1968年鐵路公司曾想拆除部份改建辦公大樓,幸而當時總統遺孀賈桂琳甘迺迪帶頭抗爭才逃過一劫,1980年代中央車站列入國家歷史遺產,並在90年代全面翻修,迄今經典的大廳,仍是紐約客珍愛的城市風景。
★就連極為討厭日本殖民統治的南韓,也完整保留了首爾老車站,並將其改造為現代藝術博物館,結合文創商店與步道橋,新舊車站並存,成為首爾觀光景點。
當然不只這些,還有更多城市,保留了老車站並注入新生命,讓來來去去的一代又一代人,穿越在變動與不變的風景上,找到自己的方向。老車站日日迎送旅客,也乘載著城市的靈魂。
中軸線 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文
與故鄉一同成長,是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在,總共有5,000多個日子,我對故鄉高雄的期許跟夢想,努力為高雄做事的決心,從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子,來到綠園道,不僅是一條新的美麗軸線,也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來,有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛,可以細細回想,在綠廊道走一遭,有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動;輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用,以及流行音樂中心跨百光年,在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場,逍遙園的重啟,展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶,左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道,附近的市民朋友,匆忙的心情不再,取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼,三五好友話家常,這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺,按部就班、加足馬力,讓我們的城市能夠推動,讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中,我們必須能夠回應整個世界的變局,跟上國際的腳步,產業的開發,其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區;5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商,國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡,將不只是台灣的高雄,而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸,黃線正在緊鑼密鼓準備,治水抗旱在前一陣子,我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰,這段時間,市民朋友的團結防疫,也讓我們成為更緊密的一家人。
另外,青年創業的補助,空汙的改善,新動物園運動進行,國民運動中心的陸續規劃,公托、公幼、長照據點的陸續擴點,新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友,我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情,騎著腳踏車,將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風,每一個早晨灑落,不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭,我相信大家都會有跟我有一樣的感覺,高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候,會是我們高雄市最亮眼的寶石,結合綠廊道,串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑,充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時,我們爭取鐵路地下化預算,希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙,後來我擔任高雄市的市長,鐵路地下化綠園道工程也將全線完工,目前已完成99.9%,預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說:「男兒立志出鄉關,學不成名死不還,埋骨何須桑梓處,人生無處不青山」。但是,我後來發現人生要實現理想,原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長,真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市,有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊,是一個偉大的城市。
此刻,綠廊道的陽光和高雄未來一樣,正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信,假如有人問我說,一生最自豪的事情是甚麼?
能夠為高雄這個偉大的城市,我最深愛的故鄉,奉獻我一生的精力;在面對轉型挑戰的階段,奉獻我人生最精彩的歲月,這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教,都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力,用盡力氣,替我們的故鄉高雄努力打拚!
中軸線 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
中軸線 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文
高雄驛起飛!
高雄舊車站,充滿我們高雄人的回憶。
因應高雄鐵路地下化而遷移的帝冠式車站(願景館),歷經19年的歲月,將遷回原址。而原先有舊地名「大港埔」意涵的紅鯉魚,也將跟著回到城市的中軸線。
高雄更名100年,高雄驛則有80年的歷史,於1941年日治時代完工啟用。
這次,它的回歸,串聯了城市拼圖,代表高雄已做好邁向下一個百年的準備,也代表著台日雙方80年來友誼的堅定與「羈絆」。
小時候,我從台南搬來高雄,那時高雄是他鄉,時間一久,高雄他鄉變故鄉,成為心之所繫的地方。雄中時期,也常在車站旁和同學嬉鬧,滿滿青春回憶。
車站放映著屬於人生的某一部分:送往迎來、留戀分離,因此車站遷移,是高雄人的大事,代表新的里程,也見證高雄城市的轉變與發展。
高雄人,寫高雄歌、唱高雄歌,「高雄驛回娘家」我們也特別邀請身為高雄囝仔的 #滅火器 Fire EX. 樂團創作《高雄驛起飛》主題曲,並於今天舉辦新歌MV首映會。
其中一句歌詞:「海風吹呀吹,高雄準備要飛」,象徵高雄蓄勢待發、準備揚帆。
伴隨高雄走過不同時代,高雄的城市發展,無論是路科、橋科、亞洲新灣區等科技廊帶的形成、以及交通規劃,都是以高雄驛來定錨、延伸。
快20年前,當時我當代理市長,#林欽榮副市長 則時任工務局長,我們一起爭取鐵路地下化由中央負擔7成5經費。歷史的巧合與緣分,林副市長形容是「奇妙旅程」。
當年高雄車站要遷移時,辦桌二人組和李炳輝前輩,也以一首「再會啦!車站」,唱出對於高雄驛的感念與不捨:「再會是暫時,重逢才是咱的永遠」。
高雄驛,是我們的牽掛,期許它永遠陪伴高雄人,迎接故鄉更嶄新的未來。
中軸線 在 中軸線,挺出你的帥氣度! 的推薦與評價
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