全面檢討橋梁設置 #機車分隔島設計,改善廣大機車族的交通問題。
全台機車超過1400萬輛,機車更是許多國人必備的交通工具,更應該超前部署注重權益!一早出席黨團「機車沒路權、交通不安全」記者會,呼籲交通部盡早全面檢討橋梁實體機車分隔島的設計;過去因橋梁上汽機車分道,機車道一旦發生事故就會造成 #嚴重回堵,後方的騎士只能乾等完全不能繞道而行,因此設置緊急出入口,在事故發生後可以快速疏通後方回堵,才是提升道路使用效率較佳的方式。
新北市政府也率先表示會針對全市共 #17座橋梁設有汽機車實體分隔設施進行全面檢討,目前已經規劃四座橋改善,並認同於分隔島留設緊急缺口因應突發事故造成的回堵問題;這個構想不是要讓汽機車分流取消,而是當真的發生事故時,讓後方的機車族與救護車隊能有一個快速暢通的道路能迅速排除問題,是一個雙贏的局面也是真真正正的超前部署。
肯定新北市政府的重視,也強烈呼籲交通部要以高度及專業來要求其他縣市政府都能有參考的案例來加速推動;過去的橋樑分流設計有問題那就改進,如此才能一勞永逸的解決。
有心就會有結果,過去孟楷和幾位交通委員會同仁要求下,大貨車防捲入裝置已經研議要從現行的 #40公分降至25公分,避免機車族發生翻覆被捲入車底的悲劇發生;我們也會持續努力將其落實,能早一步就是對騎士多一分保障。
認真做、用心拚!再次呼籲政府對於全台1400萬機車族要有同理心來超前部署,新北市踏出了第一步,我們中央更要加速動起來。
相關新聞:
#聯合新聞網
橋梁機車道遇事故就阻塞 藍委籲交通部全面檢討
https://udn.com/news/story/6656/5334927?from=udn-ch1_breaknews-1-cate1-news
#聯合影音網
影/立委籲全面檢討橋梁機車道設置分隔島
https://video.udn.com/news/1202148
#自由時報
橋梁機車道設置分隔島 藍委籲交通部全面檢討
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3474819
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,更多新聞與互動請上: 公視新聞網 ( http://news.pts.org.tw ) PNN公視新聞議題中心 ( http://pnn.pts.org.tw/ ) PNN 粉絲專頁 ( http://www.facebook.com/pnn... ) PNN Youtube頻道 ( http://...
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【新北市機車安全改善記者會】
去年以來我一直關注機車族的安全以及路權問題,直到最近終於有了初步的開花結果,也感謝各位機車族的持續關注。
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今天我與國民黨籍的新北市區域委員 林德福 、 羅明才 、 洪孟楷 於立法院共同召開記者會,探討有關機車安全及橋梁機車道改善議題。
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110年2月23日,我在臉書提到華江橋因為不合理實體分隔問題導致前方事故處理中,#機車阻塞無法有效疏通,而後於3月5日向蘇院長的總質詢時,更進一步提出過去政府對於機車一系列不合理的設計問題,導致了機車族面對極大的駕駛風險,不只在華江橋,在其他的橋樑上也是如此。台北市超過94萬7057輛機車、新北市超過221萬2011輛機車,如此龐大的機車族,機車安全是對於雙北民眾極為重要。本次華江橋事件,我亦與新北市議會林國春議員共同將問題向新北市政府說明。
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新北市政府警察局於3月5日回函,提出檢討新北市內共有17座橋梁設有汽機車實體分隔設施,認同全面檢討橋梁機車道設置分隔島之必要性,或於分隔島留設緊急缺口,以因應突發事故發生,迅速疏解車流壅塞,提升道路使用效率。而新北市政府於3月16日回函,提出109年4月間辦理「板橋區浮洲橋人行道改善工程設計圖」與109年11月召開「研商本市重要橋梁機車道分隔島開設缺口可能性案會議」,日前大漢橋已完成開口,另會在4月完成華江橋、忠孝橋、重陽橋及北山大橋等4座橋梁的改善作業。對我的關注與提醒,新北市政府也表示感謝,並承諾將繼續精進機車安全問題。
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對此,我主張開缺口至少對機車族路權的尊重只是開始,但機車路權問題,#未來更應該檢討不當的車種分流、#拆除實體分隔島、#改善不當標線號誌以及道路設計等議題。
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最後我們更強調,既有交通部在機車安全上還有非常多面向需要改善,但是目前交通部目前僅編列0.4%預算在交通安全上,交通部應該要加強相關安全預算的補助,以及對於將新北市安全設計推動到全國各縣市。出席委員共同訴求「#機車沒路權,#交通不安全」的主張。
記者會新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3474819
https://www.youtube.com/watch?v=DB7N3xC9sgc
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202103220101.aspx
https://udn.com/news/story/6656/5334927
https://udn.com/news/story/7266/5334815
交通不安全 在 港女移民台灣創業 Facebook 的最佳解答
馬路三寶是那三寶?
在台灣,經常有人提到台灣交通不安全因為有“馬路三寶”,有一次我問台灣朋友 “三寶” 是指什麼,我的朋友表情尷尬,然後告訴我 “三寶” 是指: “老人、女人、老女人” ,然後他急急補充這是政治很不正確的說法。
台灣交通安全的確是個問題。根據警政署資料,2020年台灣A1類 (指造成人員當場或二十四小時內死亡) 交通事故統計,光從1月1號到7月20號,累計事故就有976例,累計死亡人數更是達到1000例,這還未計其他大大小小的身體傷害。其實交通意外在台灣比新冠肺炎更致命。
為什麼台灣交通事故這麼多呢? 我覺得是因為有很多 “三寶”,這些人沒有什麼交通安全意識,經常為了自己方便和貪快而罔顧道路安全。例如有些人坐在私家車內,車子停下後,想下車便立刻打開門(向馬路而不是向行人路),不會先看看後面有沒有其他車輛,以致後面的車收制不及便會撞向那下車的人。
港女在傳統市場買菜時,最討厭一些騎着機車的人,穿插於窄巷中的人群和檔攤,他們一邊騎着機車,一邊左望右望看檔攤,看到要買的就停在檔攤前。港女覺得比較好的做法,是在傳統市場附近先泊好機車,走進菜市場買菜,買完菜才騎機車離開。這樣在人群中騎機車真的很危險。
另外就是台灣交通規矩容許車子在綠燈時也可轉彎駛過,這樣其實經常造成人車爭路的情況,可能車主會覺得這樣比較方便省時有效率,但其實我覺得香港在綠燈時嚴禁所有車輛繼續前進,是對行人車主都比較安全的。
再來就是很多台灣人其實未成年已經偷偷騎機車,經常聽到他們跟家人學了騎機車之後,就騎着機車去考機車駕照,這樣缺乏正規的安全教育,也是台灣道路意外率高的原因。
台灣生活很多方面都比香港舒適得多,很可惜就差在交通問題上,真是很希望台灣交通安全能有所改善。
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