台86線延伸國道三號，不能再拖了！
台86線是南台南重要交通動脈，沿途連接高鐵和兩條南北高速公路，然而在最末端銜接國道三號的地方，竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三，台19線本就是重要省道，加上來自兩條高架道路的龐大車流，短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。
其實不只是台南，幾乎全台各地都有類似的問題，省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接，主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展，最著名的例子就是新北的台65線五股端，在新莊副都心發展起來後車流急劇增加，成為通勤族的惡夢。
但是，台65線已經開始建設連接國道一號的匣道，台86還要等多久？由於台86線還有後續延伸至台3線的工程，交流道需一併規劃而延宕，公總說目前可行性評估已經通過，並已經進行到綜合規劃階段，我要求交通部加快進行，甚至應考慮交流道優先建設並通車的可行性。
國道一號由於貫通台南市區，目前運量已非常吃緊，再加上南科帶動新市、新化一帶的發展，原本靠近山區車流較少的國道三號對台南交通日益重要。我要求交通部重視台南的需求，不要讓這短短的幾百公尺，成為通勤族每天上下班最大的夢魘。
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南 科 交流道 在 [新聞] 改善南科上下班車流「國1永康交流道聯- 看板Tainan 的推薦與評價
改善南科上下班車流 「國1永康交流道聯絡道」新建趕工
投入約30億元的「國道1號永康交流道聯絡道工程」，全線總長約5.57公里，分5標辦理，
預計112年全部完工，其中3-60-20m道路已於近日提早完工通車，安南醫院周邊車流可直
接經由該段道路通往國道8號，市長黃偉哲今（9）日前往視察施工品質與交通狀況，期盼
全線工程早日完工，以紓解安南區至永康交流道交通壅塞問題，提供市民更便利的交通服
務。
台南市長黃偉哲表示，今天視察永康交流道聯絡道，希望未來早日完工後能打通永康、安
南及安定區之間交通的任督二脈，讓民眾往來能減少塞車之苦，提供民眾行的便利，尤其
路網的建立是最重要且最急需的，他感謝營建署大力補助經費，也感謝議會通過墊付案，
更感謝里長與鄉親的支持，能夠讓工程順利造福地方，更希望早日完工早日享受交通的便
利。
「國道1號永康交流道聯絡道工程」範圍由永康區中正北路經安南區長和路一段至安定區
國道8號閘道，全線總長約5.57公里，分5標辦理，工程總經費約30億元（工程費16.04億
元、用地費14億元），規劃由永康交流道永安路、長和路到3-60-20m道路（安南醫院）均
為40公尺寬，由3-60-20m道路到國道8號為20公尺寬，其中3-60-20m道路已於近日提早完
工通車，安南醫院周邊車流可直接經由該段道路通往國道8號，不必穿越塭南里社區巷道
，減少當地交通壅塞情形並改善交通安全，未來全線完工後將可連結永康交流道跨鹽水溪
接至國道8號，以及新設匝道與北外環快速道路連結，有助打通安南區至永康交流道的交
通瓶頸。
工務局進一步指出，國道1號永康交流道聯絡道5標工程中，3-60-20m新闢道路
與南133線段是中正北路銜接至國道8號的最後兩段工程，由安南醫院至國道8號全長約2,
265公尺，總工程經費約5億6,570萬元（工程費1億6,570萬元、用地費4億元），含道路拓
寬及部分道路新闢，完工後該段道路寬度為20公尺，兩案工程皆由內政部營建署南區工程
處自辦設計及監造，目前3-60-20m道路已完工通車，鄰接的南133線段則預計於111年1月
完工。
國道1號永康交流道聯絡道5標工程預計於112年可全部完工通車，因近年周邊重大
建設眾多，包含鹽行國中區段徵收、永康物流及轉運專用區市地重劃、亞太棒球訓練中心
與和順轉運站開發計畫等，未來地區發展及人口的增長將十分快速、車流繁忙，屆時全線
通車後，將可改善安南區至永康區交通壅塞情形，亦可改善安南、永康之間車流穿越社區
巷道的問題，提升該區域交通安全及縮短交通時間，讓民眾大大有感台南交通便捷順暢。
https://news.housefun.com.tw/news/article/720982310236.html
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