Search
傾聽中台灣鄉親最大期待 #台中國際機場升級
台中國際機場升級、改善更新，一直都是中台灣鄉親最大的盼望。看到小英總統對台中國際機場的投資，也是投資中台灣的發展與未來；相信升級後的台中國際機場，不僅能照顧中部民眾的需求，也能吸引更多的觀光人潮，方便商務往來，#讓中台灣的經濟更加活絡。
我與小英總統都知道，中台灣是台灣產業發展的關鍵，台中國際機場升級就是台灣競爭力升級。這天，參加航廈整體改善工程開工動土，代表台灣邁向升級的「起手式」。台中國際機場有非常具體且明確的發展方向，#以國際標竿機場的規格，推動國際的新航廈及民用跑道等各項建設，我在中央會持續監督進度，期待台中國際機場越來越好。
#投資台中一定不會後悔
#我做事您分享
傾聽中台灣鄉親最大期待 #台中國際機場升級
台中國際機場升級、改善更新，一直都是中台灣鄉親最大的盼望。看到小英總統對台中國際機場的投資，也是投資中台灣的發展與未來；相信升級後的台中國際機場，不僅能照顧中部民眾的需求，也能吸引更多的觀光人潮，方便商務往來，#讓中台灣的經濟更加活絡。
我與小英總統都知道，中台灣是台灣產業發展的關鍵，台中國際機場升級就是台灣競爭力升級。這天，參加航廈整體改善工程開工動土，代表台灣邁向升級的「起手式」。台中國際機場有非常具體且明確的發展方向，#以國際標竿機場的規格，推動國際的新航廈及民用跑道等各項建設，我在中央會持續監督進度，期待台中國際機場越來越好。
#投資台中一定不會後悔
#我做事您分享
臺中人有這麼可憐？！
＃這是一個關於清泉崗機場與中部人的故事
＃林部長說
前市長，現任交通部長林佳龍，10/16宣布「清泉崗機場2040升級」，是在假裝無黨籍，卻是親信的太太，且一路挺到底的洪立委邀請視察機場。
大家知道，臺中國際機場（清泉崗機場現在的正式名稱，而當時叫做臺中航空站）第二航廈國際線是2013年4月正式啟用，當時總統是馬英九、台中市長是胡志強，因為以旅客需求為考量，先設定台中航空站的發展方向就是國際航線增飛、兩岸直航也將帶來大量旅客，讓國內外旅客能夠中進中出。
＃中進中出 ＃中進中出 ＃中進中出 很重要，所以說三次！
不僅讓國外觀光客能夠進來，也讓中部的民眾不用大費周章要再搭車到桃園國際機場！台中自己就有國際機場。
接著，就政黨輪替了....然後又揭牌一次！
然後就開始新增東南亞航班，反正也不管到底賺不賺錢，
有開一條就算有開！
至今，臺中國際機場至今仍沒有民航機專用跑道，也因為兩岸關係，飛大陸的航班驟降，雖然看似飽和的機場，
其實市場才是最大的建設動能。
＃應該是先鎖定市場才建設
林前市長嘴上總是浪漫情節、公平平等，但你行為總看似在復仇，台中的交通部長，真的有比較照顧台中嗎？
我倒寧願你直接說：就是藍綠有別，也不要假惺惺又要來指責東，卸責西！機場是這樣，捷運也是這樣，前四年完全執政有那麼多時間和權力能做，什麼都沒做成，現在才在那邊說東說西。
＃交通部說
交通部說，盧市長曾在今年3月撤回台中國際機場周邊門戶地區土地規劃都市計畫的變更作業案，但你知道為什麼嗎？
因為，我們不接受交通部將台中國際機場定位為廉航基地，廉價航空是一個趨勢，但不是全部，更不能用廉價航空單薄的規劃建設來欺騙台中人。但，卻可以被渲染成，逢龍必反，自斷翅膀，阻礙發展，真的看見中央和地方的對立，藍綠之間的惡鬥！簡單想想，送個案子，需要等到任期的最後一年再送？！送了只是做做樣子，還是交代過去就好？！
＃顏董說
顏清標董事長也說當年他擔任立委時就爭取台中國際機場應有專用民航機跑道，但三任總統都不了了之，強調台中機場土地是桃園機場兩倍大，都是國有土地，要做不做而已。
我不知道，就讓各位鄉親自己去評斷吧！
--------------------------------
盧秀燕 市長：高鐡南延秒定，台中機場升級卻21年！
https://reurl.cc/qDL5dq
賴義鍠 議員質疑台中機場升級延後 交通部：營造不同格局
https://reurl.cc/K60bdm
顏清標：爭取台中機場專用民航跑道 沒批評別人
https://reurl.cc/k5X1Rq
--------------------------------
📺追蹤子富FB：https://reurl.cc/1GyNY
👥加入子富LINE：https://line.me/R/ti/p/%40fm1007nico
🌐訂閱子富youtube：https://youtu.be/wmhmoxpKado
📲線上捐款連結：https://donate.newebpay.com/nico/FM1007Nico
http://news.tvbs.com.tw/life/662864行銷中台灣， 台中 市府推出「中進中出」政策，搭機從 台中 進 台中 出，目前第一步，已將清泉崗 機場 升格成「 台中國際 ... ... <看更多>
台中國際機場 周邊其實可以發展永續能源. 當然, 因應政策上的需求,可能和一般民眾及政務官的設計會有所偏差. 例如 ... ... <看更多>
台中國際機場跑道方向 在 [閒聊] 台中機場的定位- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
前陣子看到台中人口超越高雄的消息
開始思考目前台灣幾個主要機場的地理位置和發展性
上維基查了桃園、松山、清泉崗、小港機場的大約佔地面積
桃園: 1223公頃 ; 松山: 213公頃
清泉崗: 1800公頃 ; 小港: 264公頃
於是有以下想法
如果當初1960年代選址新機場的時候考慮設在台中，應不失為一個好選擇
1. 台中地理位置優勢: 當時北部南部已各有松山及小港，將新機場設在台中可
均衡區域發展，且整體來說各地的人(除了北部)要出國都相對方便距離更近
2. 清泉崗機場的面積: 原本只印象比松山和小港大，查完之後才發現差這麼多
甚至比桃園還大，對擴建和未來發展都是利多
當然以現在來看的話，聯外交通、航線、客源都很悲劇，但這些都是倒果為因
如果中央有心要如此發展，相對應的建設跟開發也會跟著來
另外我也知道當時是因為松山機場不敷使用才要蓋新機場，所以選址基本上一
定是在北部
但就只是想討論看看大家覺得上述的幻想和規劃可不可行而已(撇開政治因素)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.62.235
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1502709936.A.4E5.html
補: 自己的幻想配套包含高鐵台中站會因此選址在北台中(大雅)靠近機場的點
※ 編輯: souken107ttc (123.110.62.235), 08/14/2017 20:06:10
1. 軍用機場地位重要且比起民用佔更大比例的用地，所以不太可能遷址或做相關協調
2. 容易有起霧關場的問題 (好像是常發生在春季3.4月嗎)
3. 均衡區域發展當然不是三言兩語啦還需要很多政策配套等，儘管還是認為選在在中
部地區可以解決多數中南部人出國須較遠北上的問題
4. 看了一下衛星圖和維基，跑道北側的高爾夫球場是空軍的地，那麼請問西側很大一
片出租的農地也是嗎? 還是這片如果將來有需要也可以納為民用
※ 編輯: souken107ttc (123.110.62.235), 08/14/2017 23:29:25
... <看更多>