最近的 #鮭魚之亂 姑且不去評論它對與錯和好與壞,我倒是想和大家分享一個 #日本鮭魚 #飲食文化 和 #食魚安全知識 的故事。
早年去日本旅遊時,因為我最要好的日本朋友 Moto,他的家族生意中有一部份是做遠洋漁業,因此,我跟著他穿梭東京築地市場,也吃遍了許多海鮮美食,最重要是在他的身上學會了許多日本人的海鮮文化知識。
我還記得大概25年前,我們在美國洛杉磯求學時,他和我們一起去餐廳吃日本料理,當他看見處理生魚片的師傅一位是年輕的日本人,一位是墨西哥人時,他便說:「我們今天吃熟食,不吃生魚片了!」當下,我有些好奇和納悶,直到在回學校宿舍的路上,我忍不住好奇的詢問,才知道原來日本的海鮮飲食文化有好多我們不知道的知識啊!
首先,在日本的飲食文化裡,要能夠在站在壽司檯前料理「#生魚片」和「#握壽司」的師傅,除了料理技法外,很重要的一件事便是「#資歷」!因為日本的海鮮生食文化源遠流長,除了料理技法、擺盤美學,了解食材禁忌和知識,則需要時間的養成,特別是關於「#生魚體內寄生蟲」的知識和處理方法。
舉例來說,「鮭魚」這個目前大家都熟悉和喜歡的海鮮食材,在80年代以前,基本上是不會出現在日本料理的生魚片菜單裡。特別是有不少的日本高級餐廳,更把鮭魚當成拒絕往來戶。追根究底最主要的原因,是因為在野生的鮭魚身體裡面的「#轉移性寄生蟲」,會讓生食者的身體出現不適狀況。因此,在日本的飲食文化常識裡,如果看到「鮭」這個字,通常馬上會聯想到的是不能生食,只能熟食。
隨著時代的改變,對於海洋裡野生魚類的研究越來越多,發現無論是鮭魚、鮪魚和鯖魚等可食性魚類,體內的寄生蟲大多來自內臟,因此,大部分的遠洋漁業漁船在捕獲大型食用魚後的第一個動作,通常是先進行去除內臟的處理;此外,溫度的控管,則是第二個非常重要動作。因為經過急速冷凍處理,在 #零下20度 以下再放置 #超過24個小時 的時間,這些野生的可食型魚類的體內寄生蟲就會被殺死。
至於在日本的超市裡面,也會發現有不少的生魚片在販售,基本上這些生魚片的包裝盒上面都會標示清楚「#生食用」、「#加熟用」、「#生」、「#養殖」等標示,還有 #原產地、#容器識別、#消費期限、#保存溫度 等,不會造成消費者的混淆。
回到1986年後的日本開始引進 #挪威 的「#養殖鮭魚」,這些養殖的鮭魚吃的是人工處理好的飼料,所以鮭魚體內並沒有寄生蟲的疑慮。雖然說在歐洲國家很早以前就有食用海產「冷凍法」的規定,來保障人民食用的安全,多數的漁船也配備專業的冷凍設備,海產也都會以冷凍的方式販售。但是就口感而言,冷凍的魚肉還原,跟冷藏的魚肉新鮮出貨,就是不同。
因此,挪威的養殖鮭魚體內無寄生蟲疑慮,又可冷藏出貨,便登上了日本的壽司檯,漸漸成為日本料理的新時代品項。再加上價格親民,搭上 #日本迴轉壽司 的興起,養殖鮭魚便成為生魚片和握壽司的新寵,大受歡迎。不過,為了區別野生和養殖的不同,一般在日本的「#鮭」漢字,代表的是野生而且必須熟食的鮭魚;至於「#サーモン / #Salmon」,則是可生食的養殖鮭魚。
目前在日本的市場上,除了挪威的養殖鮭魚外,另外一個大宗,則是來自 #智利 的養殖鮭魚。不過,根據了解智利養殖鮭魚的另一個外國記者朋友則表示,智利養殖鮭魚在國際上屢屢出現大狀況,食用安全堪慮,並不建議多食。所以在市場上購買鮭魚的時候,最好要看清楚原產地!
至於在日本傳統的飲食文化裡,面對新鮮魚貨食材另外一個最簡單的殺菌處理,便是使用「#醋漬」。所以魚貨食材的處置、醋漬的方式和衛生安全的基本判斷,這三大功課,便成了日本壽司師傅另一個很重要的料理養成學習。
對了,關於鮭魚的故事中,前幾年去北海道旅遊時,曾經在餐廳裡面看見一張海報上寫著「#鮭兒」這兩個字。一問之下才知道,鮭兒是野生的鮭魚的 #稀有種(只能熟食或醋漬,不能生食),每年在10月下旬~11月中旬左右,可以在北海道網走與知床的附近海域捕獲,也算是區域性特殊魚鮮。
根據北海道友人的說法,鮭兒之所以稀有和珍貴,是因為他們身上並沒有「魚卵」,所有的養分都集中在魚自己的身上。再加上他們的體脂肪很高,比普通鮭魚還要多上很多,煮食後的油脂和口感都非常好,被譽為鮭魚中的「#逸品」!因此,喜歡鮭魚的朋友們,推薦你下次不妨特別選在10到11月的時候到北海道旅遊,嚐嚐看鮭兒的稀有滋味喔!
至於幾年曾經在新聞上面看到一則訪問,某台灣30年餐廳經驗的主廚說,只要魚夠新鮮就不是問題,而且他沒有聽說過日本人不吃鮭魚生魚片的事。我只能說,很多人對於日本生魚片的飲食文化和知識真的認識太少了!吃魚鮮,真的不能隨便亂來,還有,更不是一釣上來的魚都是新鮮能生吃喔!不想讓身體生病,還是安全保險一些的好。
#日本VJ北海道大使
#日本關西觀光大使
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11月初,日本兩家大型連鎖迴轉壽司店各自發表了最新一季的營收,「スシロー(壽司郎)」營收 2,049 億 5,700 萬日圓(比前年同期增加2.9%),但另一家「くら寿司(藏壽司)」的營收為 1,358 億 3,500 萬日圓(比前年同期減少 0.2%),最終虧損了 2 億 6,200 萬日圓。在新型コロナ疫情下,兩家壽司店的營運為什麼有這麼大的區別?主要在「外送外帶」和「海外戰略」兩點。
受到疫情影響,外食產業都趕緊開發內用以外的商機,スシロー在外帶和外送的動作非常快,在緊急事態宣言前的4月1日,就已經推出了外帶限定的「スシロー手巻セット」,28日再推出「スシロー特上手巻セット」,滿足外帶消費者的需求。4月15日也重整外帶商品的網路下單網頁。透過這樣的調整,原本疫情前外帶只佔總營業額只有10%,緊急事態宣言後成長為30%,收到很好的效果。
外送方面,スシロー很早就與Uber Eat和「出前館」這些外送業者合作,在2020年3月底就已經有118家店提供外送,當大眾對外送的需求變高時也就能順暢地對應。其實くら寿司的反應和動作也不算慢,只是相較之下スシロー實在快了很多。
スシロー另一個獨到的戰略的「ネタ重視」和「DX推進」。ネタ就是壽司米飯上的素材。一般來說飲食店的原價率大約在30%,スシロー壽司的原價率大約在50%(原價率簡單說就是素材成本,愈低表示賺愈多),代表的意義就是食材品質較好,也就是スシロー的賣點,能提高產品質的原因就「羽田市場」。羽田市場是以羽田空港為空運據點的鮮魚物流配送企業,スシロー在2017年就投資該公司,確保能快速配送高品質的魚貨到全日本各地的店鋪。
但50%的原價率實在很難賺錢,スシロー另一項策略就是「DX推進」,就是盡可能減少人工作業,進而提高生產力。例如「自動土産ロッカー」就是客人可以預先用網路或電話提前預約,到店後直接到指定櫃子取餐,今年六月已經有16家店導入。同時間全部店舖都已經導入自助結帳,既節省人力又避免接觸;另外還有「自動介紹系統」和「影像辨識自動結帳系統」陸續導入。其實スシロー幾年前就開始推行DX,今年正好遇上疫情而大顯身手。
相對來看,くら寿司的強項在豐富的菜單內容,除了壽司,還有拉麵、烏龍麵、饅魚丼和多樣的甜點;咖啡等飲料品項以迴轉壽司來說品質極高。讓迴轉壽司家庭化主要是因為漁獲量減少,價格上漲,這對以一盤100日圓為主流的連鎖迴轉壽司店是很大的致命傷,多樣化的菜單不僅能補貼漁獲所增加的成本,也更能吸引家庭客層。另外くら寿司也很重視娛樂性,像是吃到指定盤數就能轉扭蛋的「ビッくらポン」,近期與高人氣的《鬼滅の刃》合作更帶來了極強的集客力;而店內也導入了製造和鮮度管理系統。只是,這些努力都是為了提高店內用餐的品質,不巧遇到了新型コロナ疫情,就受到了很大的衝擊。
至於「海外戰略」,兩家連鎖壽司品牌近幾年都有推行海外出店,スシロー集中在台灣、香港和新加坡等亞洲地區,受到疫情影響較小,而くら寿司除了台灣外還在美國設立子公司,但美國受到封城影響造成不小的赤字,連帶造成母企業的虧損。
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✅ 台中市區高檔迴轉壽司店,除了內用還有外帶外送的服務!
✅內部空間改裝成京都花見小路風格,至六月底前還有滿額送歡樂分享卷的活動。
✅很喜歡這家壽司的新鮮度,海鮮漁貨用料很實在,冰涼的口感適合夏天食用。
✅除了壽司料理,現場也還有豪華海鮮丼飯、熱騰騰日式鍋物、香氣十足的烤物炸物。
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🔗半價列車-馬糞赤海膽 150元。
馬糞海膽完全沒有腥味,吃起來是滿滿鮮甜~
軟綿綿的質地,吃起來味道好濃郁,有點像是蛋黃加上魚卵的味道。
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🔗半價列車-新鮮大干貝 150元。
貝的肉質真的非常鮮嫩細緻,咬下去吹彈可破~
上面還有幾顆會爆漿的鮭魚卵,滿滿海鮮鮮甜感。
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🔗半價列車-極上大鮪魚 150元。
極上鮪魚的肉質是入口即化的口感,帶點筋絡的口感。
油花非常渾厚,香氣十足,是相當高檔的食材。
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🔗半價列車-炙胭脂蝦 120元。
胭脂蝦上面有加上起司去炙燒,吃起來奶香味十足。
蝦子本身很新鮮,蝦肉Q彈又扎實,非常好吃。
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🔗親子壽司 100元。
鮭魚本身油花很肥美,醋飯和主角鮭魚、鮭魚卵的比例很剛好,不會吃到很多飯的感覺。
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🔗炙鮭魚 100元。
炙燒後的鮭魚,多了燒炙的香氣,不敢吃生食握壽司的朋友,可以試試看。
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🔗茶碗蒸 60元。
裡頭的配料很實在,有香菇、蝦子肉、小干貝、玉米顆粒、銀杏。
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🔗加拿大生蠔150元& 熊本生蠔 200元。
兩款SIZE差不多大,熊本生蠔完全沒有腥味,饕客推薦吃這款!
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🔗築地市場海鮮丼 380元。
滿滿一碗裡頭除了鮪魚、青魽生魚片,還有海膽、鮭魚卵、鮮蝦、蟹肉棒、玉子燒、花枝、鮪魚泥等豐富食材,好澎派呀
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🔗嚴選魚腹刺身 380元。
綜合的魚腹刺身,有鮭魚、鮪魚和青魽,每一種都好好吃,而且很新鮮。
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🔗明治冰淇淋。
打卡送的禮物,當作飯後甜點的Ending超讚的。
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📝大漁迴轉壽司
🏠台中市南屯區文心南二路1號
☎️04-2471-9188
⏰11:30~21:30
💡有提供免費停車場
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