關於 屏東youbike租借 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

🍊台灣街景悠遊卡 #橘逾淮為枳 x #PENKER
這次和 Penker合作的悠遊卡今天5/28開賣✨✨✨
選的三張圖分別是 台北咖啡廳、屏東勝利星村、台南街景
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5/28-6/19 #期間限定
有興趣可以在PENKER網站購買👉
https://penker.tw/78544931003
挑一張自己喜歡的或是整組三張帶走都可以👌
#不知道大家喜歡哪一張呢 ?

❤悠遊卡開賣時間
5/28 (五)晚上8點00分 ~6/19(六)晚上11點59分

∥出貨時間：
粉絲訂購後14個工作天 (不含周末假日)
依照訂單順序開始出貨

∥商品可配送地區:
台灣 、香港、澳門、新加坡、馬來西亞、日本 、美加

∥促銷活動：
台灣地區粉絲購買
配送選擇7-11取貨
‼兩件以上免運費‼

#橘逾淮為枳 #橘枳 #悠遊卡

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📢疫情期間請盡量避免非必要出門

另外，建議可以使用悠遊卡記名功能
嗶卡就記錄足跡
保護自己也保護他人

👍好處1
可線上查詢自己進出的捷運站點外
也能查詢到曾經搭乘的公車、
租借過的YouBike，足跡一目了然

👍好處2
手機上就能查詢綁定悠遊卡的交易紀錄
如果卡片不見，也可保障卡中的餘額
持卡人權益完全受到保障

❓如何使用:
只需要配妥卡片與本人身分證
進入電子票證的記名網頁
依照指示輸入卡號、姓名、電話、身分證字號等個人資訊
並上傳證明文件，即可完成記名

∥悠遊卡申請記名網頁：https://ezweb.easycard.com.tw/eccl2/apply.action

【韓市府唯一留下的自行車政策是拆除C-Bike？】

武漢肺炎延燒世界，包含台灣在內，各國大眾運輸均已全面實施防疫措施，在此情形下，都市交通是否要順應低油價，重新擁抱石化燃料，忍受較高污染、道路傷亡等風險？ 倫敦、紐約、波哥大...等城市並不如此想，他們在短時間內，調整運輸政策，提供更多空間和車道給自行車騎士，鼓勵大家以維持距離但保持健康的方式通勤。運輸發展政策協會（ITDP）便認為，這類微型運輸（micromobility）恰恰可以作為武漢肺炎流行期間，填補城市運輸缺口的重要選項。


然而，同一時間，高市府沒有相對應的進步政策就算了，卻傳來韓市府決定，將拆除全台第一座公共腳踏車系統C-Bike，由吃下中北部市場的YouBike接手的消息。


C-Bike是全國最早的都會型公共自行車系統，於2009年3月1日啟用，起初由統立開發經營，2011年轉由高捷經營，主管單位為環保局，目前約有314個站點，平均每日約有萬人次以上使用。不少人覺得，現有的YouBike騎乘體驗較C-Bike佳，但這忽略了幾個關鍵點：


1. #韓國瑜上台以來系統發展停滯：小編從2008年的第一代系統就加入會員，過去C-bike的問題，在於租借連線非常不穩，速度緩慢，借還車有時要拖上一分鐘。這個問題，在2011年高捷接手後，經過整合一卡通，更換租賃系統軟硬體，引進一機4車系統後，已獲得解決。而過去站點不足問題，也在2012年後大幅擴增，從不足百站到2017年9月達三百站。

問題是，韓市府上台後，幾乎未再更新系統、擴充站點幾近於零、自行車維修汰換也擺爛，導致車況越來越爛，民眾體驗不進反退。


2. #市府棄守本地研發能量外地廠商全面接管：C-Bike在高捷接手，整合一卡通後，類似系統還獲得台南、屏東的標案，也就是這樣的系統是有輸出能力的。今天市府說YouBike好，要換YouBike，過去投資便完全付之東流，而本地的系統建置、管理經驗也直接消滅，甚至原本可供分析的後台數據也操之於人，被北部廠商一統天下。


3. #罷免前加速決定更換系統：韓市府上台一年多以來，對自行車路網建置、路權保護、自行車道改善、C-Bike優化幾乎都是擺爛，但面臨罷免下台，竟然快速拍板決定全面拆除汰換C-Bike，決定未來十年以上高雄公共自行車的發展方向，而市長也完全躲避總質詢不敢面對政策監督。這樣的草率決策，非常令人起疑！

從數字看新北~~第一發

看似平凡的交通數據，
竟藏有意想不到的組合??

<自行車篇>

新北市境內自行車道總長度約450公里~

比國道三號從基隆到屏東全程還長!!

新北市YouBike每月租借數近200萬次~

約可減少100公噸的碳排放，

相當10萬棵樹木的吸碳量!!