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【Dickies】 Logo Cap 老帽 男女 可調式
全新含吊卡
水洗式牛仔面料
後扣為可調式
丹寧款大LOGO
現貨顏色:丹寧黑 / 丹寧深藍
基本款大LOGO
現貨顏色:黑 /深藍
尺寸:F
#dickies #老帽 #彎帽 #彎沿帽 #復古流行
#板帽 #潮流 #韓妞必備
斗六粉專 訊息：https://goo.gl/HfftvE
蝦皮：https://goo.gl/9D9UvT
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門市：雲林縣斗六市中山路30號
TEL：05-5338485
嘉義粉專 訊息： https://goo.gl/Ywf8nw
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門市：嘉義市西區中央第一
同事話Happy bag 還有少量😄，大家要落order 就要快🏃🏻♂️
#新年福袋
#開開心心過新年
【🏵SELFMADEBOY🏵 の 新年福袋 2018 Happy Bag 活動】
《數量限定》
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HK$688 福袋內含：
1️⃣9FORTY彎沿帽 、
2️⃣黑色Tee (自選A / B 款式 & Size）、
3️⃣簽名版USB 專輯 或 4️⃣簽名普通版CD專輯
（專輯隨機出貨不挑款）
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❣️ 隨福袋加送側田親筆簽名賀卡乙張
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📨 訂購福袋詳情，可直接inbox message與 Selfmadeboy 本專頁聯絡查詢
#側田 #JustinLo #SELFMADEBOY
#新年福袋 #HappyBag
#恭喜發財 #gongxifacai
#NewEra #TheDrugCalledMusic
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#梅山36彎 #奮起湖 #阿里山
挑戰完梅山36彎後
我以為接下來就大家歡樂吃吃喝喝開心騎
我錯了...
到奮起湖前的竹林最後5公里10~15%
然後...沒有然後了...
好在沿途有空姐貼心補給跟大家加油打氣
終點還有好吃的奮起湖便當跟甜甜圈
還推坑了化妝師入公路車坑
可愛的CSPD大家 :)
上集梅山36彎在這裡►https://bit.ly/3rgdnyg
｜拍攝時間｜2020.12.26
｜騎行路線｜梅山公園→梅山36灣→162甲→太平雲梯→太平老街→嘉154→162甲→奮起湖老街
如果你很喜歡我影片
每個月請我喝咖啡的概念支持喲！►https://bit.ly/3pNeLHO
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、Insta 360 ONE X2
後製軟體｜Adobe Premiere Pro、Insta360 studio
車衣｜conceptspeedxpoorboy
車帽｜KPLUS NOVA
輪組｜Novatec R3 Carbon
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Bryton Rider 750
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
還想看更多運動分享 !
逛逛我LINE生活 ► https://bit.ly/36Hjp1x
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#梅山36彎 #奮起湖 #阿里山
囤片王4我
回顧去年12月受到CSPD邀請去嘉義玩
很早就聽聞梅山36彎的經典
我每轉個彎就心心念念剩幾個彎哈哈
最後終點到奮起湖老街
沿途有種回到北進武嶺高麗菜田的感覺
認識新妹子一起騎
玩太開心不小心就分上下集
這是上集！可以期待一下下集～
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｜拍攝時間｜2020.12.26
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拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、Insta 360 ONE X2
後製軟體｜Adobe Premiere Pro、Insta360 studio
車衣｜conceptspeedxpoorboy
車帽｜KPLUS NOVA
輪組｜Novatec R3 Carbon
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卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Bryton Rider 750
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019
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【智翔的議會質詢-交通局（3/23）】
＃電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中，智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢，交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢，至今成效為何？ 實施至今有何困難點？
且近日報載，中國的零組件也以廢五金的名義，開始在電動自行車的業者間流通，要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法，規範電動自行車需掛牌，違者可罰新台幣1200-3600元，新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路，那在尚未實施前，交通局是否有配合警察局規劃做應對？
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題，智翔提醒交通局，在全面掛牌前，仍要積極取締非法改裝電動自行車。
＃人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用，是台灣目前普遍的現況，以桃園區大有路為例，雖有劃設標線型人行道，但如果沒有設置軟桿，違停車輛依舊橫行，讓人行道如同虛設，阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議，參考墨爾本市中心的街道設計，同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路，也能設置實體人行道，並保留路邊停車空間；或以新竹市為例，如果無法設置實體人行道，那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間，讓整體規劃完善。
智翔認為，道路與人行道的規劃，不脫「以設計引導行為」的思維方式，期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
＃桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警，共燒掉了六輛電動公車，交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目？
智翔也認為，桃客公車使用的是中國製電池，既然桃客有申請政府的補助，那應該盡量使用台灣製的電池，且我們龜山區就有製造電池的廠商，使用中國製電池，保固與維修都有疑慮，請交通局再加強電動車國產化的把關。
＃讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳，可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等，也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的，那在宣導教育上，
交通局應多加強，讓真正有需求的人放心使用，以免造成又一樁浪費公帑之事。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高，但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況，一為市民常常在全長十公里的路程中，不知何處可以轉彎或出入散步的區域，建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點，尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段，是可以考慮的站點，再請交通局評估後，我們可以來會勘處理。
