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🚩 ＃JR東日本台北 ＃今天開幕
房間、行政酒廊、餐廳開箱與方案👉https://www.minako.tw/blog/post/69744128
如果說去年夏天最令人興奮的事情是XPARK開幕的話，那今年夏天最令人期待的應該就是「JR東日本大飯店」台北分館的開幕吧！
在日本有14間分店的JR東日本大飯店，首次在海外插旗開設分館，而第一個選擇的海外據點就是台灣台北，座落的位置是以前的六福皇宮，除了客房的內裝、餐飲、酒吧、客房服務、行政酒廊都是高品質的日系服務，還引進仙台的日本料理日本純正懷石料理HAYASE。
我個人覺得公共設施例如游泳池等，因為建築規格是延續六福而沒有辦法有太大的更動有點可惜之外，但軟體上我覺得JR東日本台北都很努力做很細緻，像是行政酒廊24小時都可以喝到酒精飲料、一樓的酒吧有將山手線跟總武線設計到進去、還設計了台北專屬的JR香、沐浴備品挑選澳洲認證有機品牌「APPELLES」，也是外面飯店少有的，早餐部分聽說也融入許多台灣跟日本的食材，會讓我想去吃吃看。
如果想念日本我覺得蠻值得來這邊宅度假一下的！
JR東日本
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東京賞紫藤首選💜與各位分享今天的龜戶天神社的風景！這裡也是今天下午的直播地✨
底下跟大家補充一些直播中有提到、但我不清楚的地方～
【直播中看到的繪馬上「鷽」的圖案】
鷽：ㄒㄩㄝˊ/うそ
鷽是一種傳說中，能將壞事變成假的、改招來吉事的鳥，在祭祀日本學者「菅原道真」的地方，還會有「鷽替え」的祭祀活動，主要就是化解過去的惡事、逢凶化吉。
【直播中提到的還願時放養烏龜】
後來在維基百科上的確有看到說，大家來求考試順利來還願時，的確會帶烏龜來獻給神明，但宮主表示神社本身沒有這樣的習俗，單純是因為地名的緣故，讓這樣的做法一傳十、十傳百。
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是不是很有趣呢？
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✧ 龜戶天神社
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✧ JR 總武線「龜戶站」步行 15 分
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2021年8月11日撮影
総武線。御茶ノ水から秋葉原。
Sobu Line. From Ochanomizu to Akihabara.
總武線。 從御茶水到秋葉原。
总武线。从御茶水到秋叶原。
소부 선. 오차 노 미즈에서 아키하바라.
Jalur Sobu. Dari Ochanomizu ke Akihabara.
من أوتشانوميزو إلى أكيهابارا.
Línea Sobu. De Ochanomizu a Akihabara.
สายโซบู. จาก Ochanomizu ถึง Akihabara
सोबू रेखा। ओचनोमिज़ु से अकिहाबारा तक।
Từ Ochanomizu đến Akihabara.
Ligne Sobu. D'Ochanomizu à Akihabara.
Linha Sobu. De Ochanomizu a Akihabara.
Линия Собу. От Очаномидзу до Акихабары.
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2021年2月23日撮影。
御茶ノ水駅（おちゃのみずえき）
JR東日本。中央本線・総武線
1904年（明治37年）12月31日 当駅 - 飯田町駅間開通と同時に甲武鉄道の駅として御茶ノ水橋の新宿寄りに開業。旅客営業のみ。
1906年（明治39年）10月1日 鉄道国有法による甲武鉄道の国有化に伴い、官設鉄道の駅となる。
1908年（明治41年）10月12日 国有鉄道線路名称制定により、中央本線の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる。
1923年（大正12年）9月1日 関東大震災により旧駅舎の一部が焼失したが、応急復旧して継続使用。御茶ノ水付近は崖の崩落を含む施設被害を受ける。
1932年（昭和7年）7月1日 現在地に伊藤滋が「モダニズム」を取り入れて設計した新駅舎に移転。両国と結ぶ総武本線が乗り入れ。
1933年（昭和8年）9月15日 御茶ノ水 - 飯田町間複々線化完成、中央線急行電車（現在の中央快速線）運転開始。
1949年（昭和24年）6月1日 日本国有鉄道発足。
1968年（昭和43年）7月16日 22時30分頃、1番線において追突事故発生。
1972年（昭和47年）7月15日 総武快速線の開業に伴い、総武本線の起点駅から総武本線支線の終点駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。同時に聖橋口の東側に出口専用の臨時改札口が開設される。開設当初は日曜祝日を除く8時00分 から9時15分のみ使用。
1999年（平成11年） JR東日本の駅が関東の駅百選に選定される。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2019年（平成31年）1月29日 JR東日本の駅で改札階とホームを連絡するエレベーターとエスカレーターの使用を開始。
2020年（令和2年）3月14日 この日より中央・総武線各駅停車が終日直通運転となる。これに伴い、当駅折り返し列車がなくなる（最終の当駅止まり2本、翌朝の当駅始発2本を除く）。
2019年度の1日平均乗車人員は103,582人で、JR東日本管内の駅では大井町駅に次いで第38位。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Ochanomizu Station
JR East. Chuo Main Line / Sobu Line
It opened on December 31, 1904.
The average number of passengers per day in 2019 was 103,582, ranking 38th among JR East stations after Oimachi station.
相機使用GoPro HERO9 Black。
御茶之水站
JR東。 中央本線/總武線
它於1904年12月31日開業。
2019年的每日平均乘客數量為103,582，在大井町站之後的JR東站中排名第38位。
相机使用GoPro HERO9 Black。
御茶之水站
JR东。中央本线/总武线
它于1904年12月31日开业。
2019年的每日平均乘客数量为103,582，在大井町站之后的JR东站中排名第38位。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
오차노미즈 역
JR 동일본. 중앙 본선 · 소부 선
1904 년 12 월 31 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 103,582 명으로 JR 동일본의 역에서는 오이 마치 역에 이어 38 위.
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2020年11月1日撮影
品川駅（しながわえき）
JR東日本 総武線（快速）
1872年（明治5年）
1月20日に西洋建築平屋建の品川駅（当時は「品川ステーション」）の駅舎が完成。総工費約5,427両。
6月12日（旧暦5月7日）当駅 - 横浜駅＜初代＞（現・桜木町駅）間が仮開業し、当駅も営業開始。
10月15日（旧暦9月13日）に新橋駅＜初代＞（後・汐留駅） - 当駅 - 横浜駅間が正式開業。
1885年（明治18年）3月1日に日本鉄道品川線（現・山手線）が乗り入れ。
1906年（明治39年）11月1日に日本鉄道が鉄道国有法により国有化。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称制定により東海道本線の所属となる。
1914年（大正3年）12月20日に京浜線（現・京浜東北線）運転開始。
1949年（昭和24年）6月1日に日本国有鉄道（国鉄）が発足。
1976年（昭和51年）10月1日に総武快速線が当駅まで乗り入れ。
1980年（昭和55年）10月1日に総武快速線と横須賀線の運転系統が統一され、直通運転を開始（SM分離）。一般向けコンテナ・車扱貨物の取り扱いを全廃。駅南東に広がっていた貨物ホーム撤去。これに伴い、横須賀線は東海道線ホーム発着ではなくなった。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
1998年（平成10年）
3月26日に構内のJR貨物品川機関区が川崎貨物駅構内に移転、川崎機関区（現・新鶴見機関区川崎派出）に改称。
11月1日に東西連絡通路（レインボーロード）が完成、橋上駅舎化。
これ以前には、当駅には線路を越えて東西を結ぶ自由通路が設置されておらず、東口方面と西口方面を歩いて行き来するには入場券を購入して駅の改札内を経由する必要があった。
その関係で当駅には定期入場券を購入する利用者が多く存在していたが、東西連絡通路の完成で解消されることとなった。
2001年（平成13年）
4月に港南口前の交通広場の供用を開始。
11月18日にICカード「Suica」の利用が可能となる。
2003年（平成15年）10月1日にJR東海の東海道新幹線品川駅が開業。開業記念セレモニーの一環で、ソニーの「QRIO」が当駅から静岡駅までロボットの乗客としては初め新幹線に乗り込んだ。
2008年（平成20年）3月15日にこの日のJRグループのダイヤ改正により、東海道新幹線は全列車停車となる。また、横須賀線新ホームの使用を開始し、当駅始発・終着列車が新設される。
2015年（平成27年）3月14日に上野東京ライン（東北縦貫線）が完成し、上野駅が終着であった宇都宮線・高崎線・常磐線の列車と東海道本線の列車の相互乗り入れを開始。
2020年（令和2年）3月19日にJR品川イーストビル内にて、駅ナカシェアオフィス「STATION WORK」のブース型「STATION BOOTH」が開業。
2019年度の1日平均乗車人員は377,337人で、JR東日本の駅では横浜駅に次ぐ第5位。
Shinagawa Station
JR East. Sobu Line (Rapid)
On January 20, 1872, the Western-style one-story Shinagawa station was completed.
On June 12th of the same year (May 7th of the lunar calendar), Yokohama Station was temporarily opened from Shinagawa Station, and this station also started operations.
The section between Shimbashi Station and Yokohama Station officially opened on October 15 (September 13 of the lunar calendar).
The average number of passengers per day in 2019 is 377,337, which is the fifth largest station in JR East after Yokohama station.
品川站
JR東。 總武線（快速）
1872年1月20日，品川站落成。
同年6月12日（太陰曆5月7日），品川站從橫濱站臨時開放，該站也開始營業。
新橋站與橫濱站之間的區間已於10月15日（太陰曆9月13日）正式開放。
2019年的每日平均乘客人數為377,337，這是JR東日本在橫濱站之後的第五大站。
品川站
JR东。总武线（快速）
1872年1月20日，品川站落成。
同年6月12日（太阴历5月7日），品川站从横滨站临时开放，该站也开始营业。
新桥站与横滨站之间的区间已于10月15日（太阴历9月13日）正式开放。
2019年的每日平均乘客人数为377,337，这是JR东日本在横滨站之后的第五大站。
시나가와 역
JR 동일본. 소부 선 (쾌속)
1872 년 1 월 20 일에 시나가와 역이 완성.
같은 해 6 월 12 일 (음력 5 월 7 일) 시나가와 역에서 요코하마 역이 임시 개업했다.
10 월 15 일 (음력 9 월 13 일)에 신바시 역에서 요코하마 역 사이가 정식 개업.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 377,337 명으로 JR 동일본의 역에서 요코하마 역에 이어 5 위.
2014年、JR東日本- 中央・総武緩行線- E231シリーズ、新宿駅を出る。On 2014, JR East E231 series, depart from Shinjuku station, ... ... <看更多>
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