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#鐵道迷追起來!!!
🚉你搭過藍皮火車嗎?
備受鐵道迷喜愛行駛於枋寮-台東的「藍皮火車」普快車，經過一年半的修繕後，變身🚂台鐵觀光列車「藍皮解憂號」，預定於2021年10月23日首航。
Mayyu身為鐵路局老員工的家屬，藍皮列車是我兒時最懷念的記憶，當時👨👧跟著父親搭車，到了高雄還帶我去買健素糖和去百貨公司頂樓的遊樂場（不小心曝露年紀），好久遠啊~~~
鐵道旅遊行程於2021年9月10日起開賣，1至3日遊都有，除了單趟499元的票價，目前釋出🥰299元早鳥特惠，沒搭過的朋友要把握機會喔！
#阿公級電風扇
#可開式復古車窗
#車廂置物架
#旅客拉環
#綠皮沙發
行經路線是全台橋梁、山洞最多的南迴鐵道
沿線可同時欣賞 #台灣海峽 與 #太平洋 海景
被譽為全台最美軌道段
串連有最美車站稱號的「#多良站」
台灣最南邊的車站「#枋山站」
最大的小站「#加祿站」
秘境中的秘境「#枋野站」
想先預覽藍皮火車的模樣嗎?
一樓有Mayyu先前搭乘記錄的傳送門！
#藍皮火車 #藍皮解憂號 #藍皮列車 #藍皮普快車
南迴線枋野站冷清清 1天1人上車
台鐵統計去年日平均旅客量最大的十大熱門站，由台北、桃園、中壢取得前三名，最冷站則是南迴線枋野、古莊、內獅站，其中枋野一天僅一人；台鐵表示，將規劃郵輪式列車串聯特色小站，增加交通運量與觀光附加價值。
好冷清啊報導>>http://bit.ly/1bDJWND
上Yahoo行動首頁，一指滑出天下事>>http://bit.ly/1ez25JP
#台鐵開箱 #枋野車站 #南迴鐵路
上一集拜訪了內獅和枋山車站，當時就對枋野車站充滿了好奇，這次專程騎機車探訪，沒想到連外道路的路況如此的崎嶇顛簸，大都是泥石和泥巴路，在家上邊坡常有落石滑落，行經過程難免膽戰心驚，透過這次的機會把過程記錄下來，未來給想要拜訪的朋友當作一個參考。
跟著我搭復興號區間車到內獅、枋山車站，親自走訪台灣最南端人煙罕至的臺鐵小站
https://youtu.be/p7zRCNY58ro
枋野車站對於一般民眾而言可能不太清楚，畢竟它沒有辦理旅客業務，火車不會停靠，只有經過申請的郵輪式列車才會停下來讓遊客下車。枋野車站位於屏東縣獅子鄉，位於枋山車站至中央號誌站間，為南迴線的鐵路車站。
由於枋野站的地理位置過於隱密，再加上連外道路路況不佳，一般民眾不會特地專程拜訪，也因為如此讓枋野站披上神秘的面紗。
枋野站總共有四股軌道可進行列車交會，還有監測落山風的功能。屏東地區一到冬季就會有強烈的落山風，只要偵測到風速過強，就會立即通知列車放慢速度或停駛，在行車安全上有一個重要的意義。
車站有四隻狗，騎車放慢速度並盯著狗看，牠就不會亂來了，畢竟被很多狗追著跑難免會有心理壓力。站長平易近人，有任何問題都可以請教他，可以獲得一些鐵道知識喔！
00:00 開頭引言
00:42 連外道路路況
02:47 行駛枋山溪溪床
03:43 中央號誌站和枋野站交岔路口
04:49 抵達枋野站
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助，可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
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(這部影片字幕改用CC字幕的方式，記得打開!!!)
騎車前往枋野之境！
從台東出發一路往回騎
一路彎進屏147-1鄉道尋幽
這一路上，不只看見不一樣的台東
也讓我翻轉了對屏東的記憶
“沒500公里不回家!”防水霧面PVC貼紙：
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頻道會員:
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拍攝器材：
GoPro9
GoPro7
insta 360 one X2
Insta360 One R(變成戰損版惹qq)
DJI Mavic air
DJI Mavic air2(感謝Mike兄贊助)
GoProMAX(精神與我同在)
Sony ZV-1
騎乘車輛：
KTM 690 SMCR
BGM：
Song: Altero & Niwel - Coming Home (Alex Keeper Remix)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution-ShareAlike 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/xTBKYkJWfN0
魯特FB：https://reurl.cc/mdOe8G
魯特IG：https://reurl.cc/Gk6MWd
業務諮詢：
loot2studio@gmail.com
枋野車站 又稱為「枋野號誌站」，不作為載客及載貨用途的它，主要用作會車及監控行車，除了臨停數十秒供工作人員上下班，幾乎沒有列車停靠，附近也沒有正常的公路可以 ... ... <看更多>
溪床騎□高雄01小惡魔-高獨團車友們約騎南迴鐵路枋山,枋野車站並以中央號誌站(觀測用途之站,並無旅客上下車)為終點目的地.全程大部分坡度約平路, ... ... <看更多>
枋野車站 在 [見聞] 枋野見聞- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
網誌好讀版
https://www.wretch.cc/blog/linweichean/24683123
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感謝railway和railtour版上版友的資訊
期待這篇可以給想衝枋野站的朋友們一點幫助
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枋野站 枋野車站 枋野號誌站
躲在南迴群山中的一角
遺世而獨立
隨著幸福100印章的收集,今天來到了南迴
其實屏東線的印章早在寒假時課就已經收集完畢
這次來屏東就是為了一探神秘的枋野車站
事前已經打電話問過枋寮，潮州車站
確定車站附近都租不到機車，僅能從屏東出發
時刻表：莒光 8:29 台南 >> 屏東 9:51
到了屏東後速速在車站前方租了機車，開始這枋野之旅
雖然google map幫忙規劃出路程最短的
"先走台27線，再接187縣道最後彎進台一線"的走法
不過個人不是很推薦
人生地不熟，去的時候還能勉強照著預計的路線前進
不過回程時就潮州市區後就迷路了...，只好乖乖騎回台一線
建議大家要衝就直接走台一吧!! 其實也只差了2公里不到= 口 =
接下來從台一線轉入國中路，進去的地方有一個大的招牌寫著"枋山觀光果園"
直行後會遇到一岔路，左轉往枋山車站，直走屏147-1鄉道可以往枋野站走
(枋山溪沿岸的景點)
一開始的路段還算平穩，路面上有鋪柏油，小路中間不少蝴蝶飛舞著
在騎車過程中好幾隻蝴蝶撞到我安全帽的護鏡
接著稍往內走，便是艱難旅途的開始
地面凹凸不平，有想當多的碎石塊，搖晃程度讓人很難把車頭扶好
過程中上上下下的坡非常多，不過這些都是小case
比較惱人的是顛波路段，整個讓車子搖晃的非常厲害
屁股好幾次離開坐墊的搖晃程度真的會讓髒話不小心脫口而出......
沿路上左邊是山壁，右邊是枋山溪河谷，相當壯麗
再往前會看到林務局設立的告示牌說明已經進入了自然保育區
這時候終點已經不遠了，
再往前一點片可以看到使用google map街景調查可以看到最接近枋野車站的地方
這邊的路已經被八八水災截斷了
山上崩塌的土石埋沒了這條路
於是往一旁臨時開出的小路前進
走上這條路，便是騎進枋山溪河床
(廣闊的河床)
再河床中繞了一小段後來到了這次路途中唯一需要涉水的一段
再往前就可以看到林務局的查哨站
有2位原住民朋友要求寫一下基本資料，
大概要填的東西有姓名，住處和登山目的之類的
在此路分成左右兩邊
往左走饒上去便是枋野號誌站，繼續往右便是往中央隧道西出口前進
(往左彎上枋野站的路,這是從上往下拍的,相當抖)
終於枋野站到了！！
花了我好一方功夫
從屏東車站到這邊一路大約需要2小時吧
看了小黑狗也進去和站長聊聊天
蓋了章
巧遇1072次自強號高速通過
這次的枋野之旅就到此劃下句點了...!
礙於時間因素
下次有機會一定要再來挑戰中央隧道!
整體下來的心得是:
1:從屏東騎車過來實在太累了，建議從枋寮弄一台機車會好很多
2:我覺得體力夠的話單車會比機車更適合走在枋山溪沿岸的路上，
機車的重量讓搖晃程度相當劇烈,另外路上的碎石也很不利比較粗的機車輪胎
3:冬天來比較好一些，暑假屬雨季所以需要涉溪(雖然只有一點,不過今
年的雨季也還沒完全來),另外冬天可以免去熾熱的日照
接著一路衝回屏東，結束這趟瘋狂的旅程
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