【改善車站臭味！力促地下化車站納管室內空氣品質管理法】
黃捷接獲多位民眾陳情，指出鳳山火車站的月台時常聞到柴油廢氣的臭味，因此今天會同高雄市環保局空噪科稽查員，進入鳳山火車站月台進行空氣品質檢測，果然如民眾陳述，一進入月台就聞到濃濃的柴油臭味，著實令人難以忍受！
而之所以會有柴油廢氣，是因為目前鳳山火車站仍有南迴線的柴聯車停靠，且每天柴聯車的停靠次數竟高達35次，黃捷先前詢問站務人員，獲得「已降低柴油車班次，且增加抽風設備」的回應，但實際調出近期班次，發現完全沒有減少，也沒有所謂抽風設備。
惡劣的空氣品質，不僅影響候車民眾的健康，對長期在車站工作的台鐵基層員工，更是造成健康上極大的傷害，站務人員也跟我說「柴油車進站時臭到想吐！」
然而，在黃捷向空噪科員了解後發現，高雄市的地下化車站中，竟然僅有「新左營車站」、「岡山車站」及「高雄車站」三個台鐵特等及一等車站屬於《室內空氣品質管理法》公告列管的場所。
也就是說，在政府承諾的2019年南迴線全面電氣化之前，未列管的地下化車站即使有空氣品質惡化甚至超標的情形發生，環保局也無法進行裁罰，僅能進行輔導改善等消極作為。
在發現《室內空氣品質管理法》漏洞之後，我也轉達給時代力量立法院黨團，建請立法院要求環保署將高雄市其餘地下化車站盡速納入管制範圍，還給高雄市民及台鐵人員健康的候車空間與工作環境！
